【宝马5系底盘大梁】这辆宝马5系20万韩元变成了5万人，但因为这个问题，

*我们在全国100多个城市拥有数百名检查员，每月检查2万多辆车辆。

*我们每月测试100多辆各类事故车辆。

*戴尔希望以内容形式告知普通消费者如何识别问题车辆。

作为有节操的二手车行业人士，我只为大家选择靠谱的二手车。

宝马5系列是宝马的招牌车型，也是宝马在国内最畅销的车型。2014 BMW 5系列是第六代BMW 5系列的中期改装车型，这是BMW首次在5系引入套装设计，丰富了可选定制项目，添加了大量的前期安全技术。虽然2014年开始推出5系，但外形设计也受到了质疑。但是有一点很重要，那就是可编程的全液晶仪表，根据行驶模式的不同，仪表上显示的颜色、样式和信息也完全不同。例如，eco模式的焦点是驾驶方式，运动模式以每小时直接数字表示。所以提出了疑问，但他的这种豪华大气的设计显然很符合消费者的口味，可以说2014年5系在稳定中取得了胜利。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

今天为大家测试的这个产品是2014年宝马5系列。这就是为什么我刚开始的部分讲了这么多故事。(约翰f肯尼迪，美国电视新闻)下面将正式进入今天的主题！

第一步是先确定具体的车型

从车辆“铭牌”和车型配置比较来看，那辆车是

型号：宝马5系列2.0T自动520Li优雅的2014型号

新车指导价格：43.56万韩元

上牌日期：2016年01月15日

行驶距离：2.86万公里

两年期保值率：65.9%

二手评价：287，000(仅供参与！正常使用，良好的车况)

摘要：一年运行2万多公里，在正常范围内也略高。BMW 5系列的保修率很高，看过我们保修率数据的朋友们会发现，BMW 5系是中大型轿车中保修率最高的车型。但是豪华车型贬值迅速，一年零四个半月内下降了14.86万人，不包括其他各种缴纳的税金。

确认具体车费后，如下所示开始我们的检查过程。

第二步是检查外观

首先，我们可以通过外观油漆检查和车窗玻璃的生产日期，基本判断这辆车的哪些地方有油漆和钣金维修，车窗玻璃是否更换。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视记者))判断这辆车的哪个地方发生了重大事故。

检查结果显示，车辆外观有轻微损伤，少量修复痕迹，前保险杠和后保险杠有划痕。

摘要：总的来说，这5系的外观还算不错，明显的伤口和划痕很少，说明车主比较节省，管理得很好。但是我知道车辆的外观问题不大，所以不能轻视内心的安全危险。

第三步是检查发动机内室

检查内部船舱时，我们必须看到这三个部位：1。水箱框架是否拆卸更换，发动机罩铰链上的螺钉是否有拆卸位移；发动机基座是否有分解。

坦克车架良好，没有拆卸，没有更换；发动机罩铰链螺栓正常，没有拆卸痕迹。

两翼板良好，无拆卸，无钣金，无焊接，无更换。

摘要：从检查情况来看，发动机室几乎没有问题，水箱框架的工厂标签还在。另外，发动机支架上也没有脱附的痕迹，所以启动了

机启动运转正常。

第四步，检查车身

检查车身就是检查两侧的A柱、B柱、C柱是否有变形、焊切、钣金修复等问题，以及两侧车门铰链上面的螺丝是否有拆卸移位的现象。

检查发现，左前车门、右后车门以及左后车门都有拆卸和喷漆的痕迹；Ps：车门拆卸有这种可能：1.车辆侧面发生较大事故，需要把门拆下来进行钣金修复或者更换一扇新门。2.极个别修理厂对门二次喷漆也需要把门拆下来。3.车身改色or装饰改装，也有可能会把门拆下来。不管是哪种原因我们都需要扒开ABC柱的胶条一点一点的检查。

通过检查发现，右C柱有明显的钣金修复、焊切以及喷漆的痕迹。

车门铰链螺丝也有明显拆卸的痕迹。

总结：通过检查车身ABC柱，我们基本可以判断右C柱发生过重大事故，导致右C柱变形、损伤，需要焊切和钣金修复。那这种问题，就是我们常说的，伤及车身刚性了。

第五步，检查车尾

检查车尾，我们一定要看这两个部位：1.后围板原厂焊点是否正常；2.备胎槽是否有钣金修复、焊切、皱褶等现象。

后围板检查正常；

后备箱底板检查正常；

备胎槽检查正常；

总结：从以上检查情况来看，那我们就可以判断该车尾部发没有发生过大事故。

第六步，检查底盘

底盘检查一定要注意这个几点：1.看大梁有没有焊接痕迹；2.是否托过底；3.车底零件有没有受损凹陷；4.悬架系统有无变形；5.是否有漏油的现象。

通过检查并没有发现任何问题，基本良好。

总结：其实检查底盘，有条件的话最好上架检查是比较好的；当然，没有条件的话，只有委屈自己扒地上看了。

第七步，检查内饰

内饰检查最主要的是排除泡水车。水泡车在修理厂的处理手法大多都是：拆-洗-换-晒-装。

一辆车有没有泡水，咱们拉起后排坐垫就能看到了。

金属件在遇水后不会立刻生锈，需要经过大量的风吹日晒。把主副驾座椅靠背放倒，看是否有大面积颜色很鲜艳的锈斑。单独出现生锈或者单独出现座椅拆装，这都还算正常的。如果全车座椅都拆过、也有大面积锈蚀（没有铺地胶、没有包座椅）同时出现这些情况，可能就不是很正常了。

那么这辆宝马5系，通过我们的检查并没有发现泡水的迹象。除了内饰整洁，无破损、无脏污之外，其他检查一切正常；包括电器功能正常。

总结：内饰检查一般来讲，是从内饰的磨损程度去判断车辆使用的年限，当然最主要的还是排除泡水车的可能性。而这辆5系不但没有泡水，而且内饰保养也是非常的不错，说明车主还真是一个懂得爱惜之人。

全文总结：

通过以上检测我们知道，这辆2014款宝马5系，最主要的问题是，右C柱曾经发生过大事故，导致C柱有焊切、钣金修复、喷漆等问题。最后还是那句话，这种大事故车虽然更便宜，但我们不能因为这种便宜，而买个定时炸弹回家。这样真的不好、不好、不好~！

好了，本期事故车案例到此就结束了，更多事故车案例分享敬请持续关注我们（精真估）。

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