在目前罕见的四缸休行车型中，川崎的Versys 1000一直延续着，目前Versys 1000和宝马的S1000XR这两款车型采用的是串行四缸形式的体育休跑车。(威廉莎士比亚，美国作家)。
最近川崎就在欧洲发布了新款的公升四缸休旅车型Versys 1000，2021款除了加入了新的配色以外，在配置方面的升级是最大的关注点。
Versys 1000在19年款进行了比较大的升级改动，整车的外观看上去更像是高了大了的Ninja 400了，而今年款式在电控配置上加入了手机互联、加热手把、定速巡航、循迹控制系统，转向辅助灯、驾驶模式选择和电子快排等配置，虽然这些配置在19年款上上已经都配备了，但是在2021款上都做了新的优化和升级。并且还有跟H2一样的漆面自动修补功能。
此外，Versys 1000 S也划分四个版本，除了入门的Versys 1000 S之外其余分别为Tourer、Tourer Plus和Grand Tourer，这三个等级都是针对长途旅行所设计的，Tourer标配两个边箱和油箱贴，Tourer Plus则多了LED雾灯，而最顶级的Grand Tourer则是升级为后三箱和GPS支架。
现目前国内引进的Versys 1000售价为15.9万元起，2021款做了一些小幅度改动以后售价方面预计改动的幅度并不算太大，而且国内的车型并没有高低配之分，配件也是作为选装销售的，所以相对来说要更灵活一点。
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