【12款宝马523Li压缩比】金华城市和农村开启了“高速公交车”时代，502、523号公路率先提速

资料来源：金华日报-金华讯网

金华新文客户端4月16日《金华日报》记者徐兆辉

打破“慢、停站”传统模式，顺应高效、快捷的旅游需求，金华城市和农村迎来了“快”公交时代。4月16日，记者从市桥投公交集团获悉，502号、523号高速线将于4月20日开通，届时金华东西两大城市节点将孝顺，进入汤溪的时间将缩短15-25分钟。

近年来，随着城乡融合的加快，人们的工作和生活速度加快，乡镇居民要加快城乡公交速度的呼声也越来越高。比如城乡之间通勤通勤，进城坐高速列车，进城看病等，班次密度大，出行方便，要强调“快”字。

今年全市展开“四公犬四争四抢”行动后，金华公交车决定以大众工行“短板”为重点，引进BRT“波段快车”模式，加快城乡公交线路的首速，在保持常规线路的基础上增设同一条线路快线。

据介绍，第一次从公交车南站到汤溪枢纽站选择了502路，从铁路金华站到晓秋站选择了523路。孝道和汤溪是金华东西两大中心镇，目前已建立了公交枢纽换乘系统。枢纽站半线多，客源集中多，是促进城乡融合、加快城市交通一体化的两个重要节点。

“城乡公交车通行效率不高的原因主要是沿线锚地太多，运行时间太长。”金华市中心公共汽车客运部经理宋鸿信说，像523号路线一样，在54个站点停车大约需要1.5个小时。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，公共汽车名言)502路线路停靠在43个站点，平均不到1小时，平均不到1公里。

“有人开玩笑说，市中心和农村公交车站停车，沿线农村居民虽然方便，但客观上限制了通勤效率，相当于乘坐‘绿皮火车’。”说了。(威廉莎士比亚，北方探索)。“宋鸿信表示，这次开通两条高速线是将“绿皮火车”改为“高铁列车”。

根据提速方案，502路快船从巴士南站出发，途经新农市(及新路)、三溪堂国药区(理工大学)、现代性、朱基杜、白龙桥、卢尚邵、张堂、汤溪洞、汤溪镇政府(三驾校)其中公交车南站1次6:30，最后17336050；汤溪枢纽站第一班6:30，最后一班17336024。每隔25-70分钟一班，全天共16班，全程票5.5元。

523号快船从铁路金华汽车站出发，途经兰桂门、胜利街人民交叉口、东莞、李宣海、驾驶考试中心、赵泽镇政府、鞋塘到达孝道枢纽站。全程设置9个站点，比523路压缩45个站点。其中铁路金华站第一班6:30，最后一班17:30；晓秋站第一班6:00，最后一班17336000。每隔30-60分钟一班，全天共16班，全程票6.5元。

502号公路和523号高速线路均采用新能源低层车型，实行无人售票。为了进一步提高通行效率，引入二次卡模式，前门卡全额扣除费，下车后门卡进行实际退款和结算。这样可以节省乘客的支付时间，快速上车下车，同时减少司机的劳动强度。

“502号、523号高速线开通后，只有银联结算的元山富一次实际结算卡、金华幸运支付、支付宝、微信、公交IC卡都是二次刷卡或扫描结算。”城市交投公交集团科技信息部经理杜俊介绍说，市中心和农村公交线路首次引入二次卡模式，考虑到乘客需要熟悉的过程，这两家快车都保持现金硬币支付方式。

宋鸿信表示，加快502、523次速度后，采用快车和普通线路并行模式，同时具备“车站停车”和“波段快车”，班次总数增加，乘客可以根据需要进行选择，旅行更加方便。作为公交车速度提高的方向和趋势，“波段快车”模式今后将被复制到更多的市中心公交干线上，造福更多的市中心乘客。