【13款宝马520li前下支臂套磨损】看着被修理更换的8个零部件，宝马车主很心疼。修一次车的代价有点大！

不久前，一辆宝马来到修理厂修理底盘故障。宝马车主描述的现象是，在平行驶道路时会发出嗡嗡声。在不平的道路上行驶时，底盘发出咚咚的声音。刹车还有很大的异响。这几个故障使车主很难受，请快来修理厂检查一下。

如下图所示，这就是车主驾驶的宝马。师傅先试驾了，症状确实和车主描述的一样。接下来，师傅要抬起车仔细检查底盘问题。

如下图所示，计价器显示的行车距离已经超过了22万公里。这种行驶距离还是比较多的，所以机箱出现这种问题也可以说是正常的问题。师父检查机箱后发现，平坦道路行驶嗡嗡的原因是车轮轴承问题，底盘隆起的原因是下臂的橡胶套和球头受损，刹车异常的声音是刹车盘边缘磨损的原因。

师傅向宝马车主介绍故障原因时，主人问师傅该如何维修，师傅的维修建议是更换两个轴承、两个刹车盘和四个下臂。用其他修理方法，宝马车主考虑后同意这样修理。

如下图所示，这是师傅第二天修理时卸下的部件。刹车盘没有被拍下，共有8个零部件，这些零部件的价格比较贵！宝马车主看到这8个零件心里很难过。修理一次车的代价有点大！但是这也没办法，谁让车的价格贵呢！

下面的图1显示了旧的制动盘。刹车的李小龙来自刹车盘，刹车盘磨损严重，不能再镗，只能换新的刹车盘。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，刹车系统)下面的图2显示了两个车轮轴承。轴承损坏到什么程度了？师傅用手快速转动，可以听到旁边嗡嗡的声音。在车里转得快，声音就更大了！

如下图所示，师傅已经安装了新轴承。安装容易，只需拧紧四个螺钉。然后师傅要安装新的刹车盘。

下图显示了新制动盘与新制动盘的比较。绿色箭头显示新刹车盘，橙色箭头显示旧刹车盘，但我们可以看到旧刹车盘边缘的边缘。

刹车盘和轴承的问题可以看到，同样可以看到下臂的问题。如下橙色区域所示，下臂橡胶套已经破损，可以单独更换，但球头也损坏了，整个下臂都要更换！

师傅更换轴承、下肢臂、刹车盘后，又对刹车盘进行了保养。从下图的绿色区域可以看出，这种灰色物质是师傅涂抹的，起到防止轮毂轴头生锈的作用。

汽车维修人员更换了这8个底盘部件后，试车时不再出现以前的异响，可见这辆宝马的故障已经得到解决。(威廉莎士比亚，模板，汽车名言)(Template，Template，汽车名言)换这些零部件的代价有点大，但至少解决了让车主头疼的故障，车主对修理结果非常满意。车友们可以简单了解师傅的修理过程，希望对车友们有帮助！