一直以来,德系的BBA作为豪车领域的标杆存在,这使得其车型非常畅销,各种车型几乎成为街车的存在,不感兴趣的消费者只能第二次选择其他品牌。因为,如果以前也存在大众惠腾这样的低调奢华车型,那就是最早的大众旗下带有字母的车型。

为何说大众辉腾会比较低调,这主要还是因为它的外观造型,当年的大众旗下车型在外观方面几乎千篇一律,辉腾自然也不例外,这让它看起来更像是大一号的帕萨特,而这两者之间在价格上可是相差百万的,这能不低调吗。可以看到,它的前脸进气中网就是由多条横置镀铬条构成,造型也非常简单,是那种让人一看就能说出这是一款大众车的那种,另外,两侧LED大灯也非常中庸,底部同时设计有一个贯穿的下格栅。

虽然侧面也有较多相似之处,但作为一款大型轿车,它具备有与生俱来的气场,还是很容易与低端车型区分开来的,另外它的车窗框架在侧后窗处进行了垂直处理,在车身型面设计有一条呈包围式的镀铬条,这些都让它显得更为气派。而轮毂是采用了20英寸五辐式造型,车身尺寸上为5179mm/1903mm/1450mm,轴距为3001mm。

车尾造型十分简约,两侧尾灯尺寸硕大,在造型方面与前大灯较为相似,内部经过熏黑处理是LED光源,放到现在来看这平常不过,但在当年也是相当具有辨识度的。尾部最有特点的就是大众LOGO下方的“PHAETON”英文字母了,这在当年是独一份,是它与家族车型最有辨识度的一点,是它身份的像征。

来到内饰,以现在的眼光来看,那自然是非常有年代感,不过它透露出来的豪华感依旧强烈,对称式的中控台应用了较多高档材质来拼装,在中间部位还装置有一个石英钟,在中控区域以及挡把位置几乎全由钢琴烤漆面板覆盖,这在当年想要的奢华与档次也就这样了。它的方向盘并不是采用如今常规化的造型,看起来更为独特一些,同时两侧的功能按键也是采用了靠边竖直的排列,至于实用性如何,就得看个人使用习惯。

受限于当年科技的因素,它只配置了一块8英寸的液晶屏,而且屏幕具备有较多的实体按键,这台机器还支持放CD碟片的,这也是为了追求更保真的音乐,毕竟它配置了丹拿音响,拥有12个扬声器。比较不错的是这块屏幕还支持车联网,这在当年可以高科技的体现。再看仪表,并没有采用全液晶表盘,而是由4个表盘加一个显示屏,众多表盘看起来更像是一台性能车。

再来看配置,2015款 3.6L 尊享版车型具备有倒车影像、定速巡航、单天窗、无钥匙启动、四区独立温控空调,当然如果是以现在的标准来说,这些一点都不稀奇,而在当年这可是科技感的体现。

作为一款大型轿车,拥有3米左右的轴距,空间自然没得说,我们体验者身高180cm,坐在前排头部能有4指,来到后排头部基本不变,腿部拥有3拳多,慵懒、端正各种坐姿都能得到满足。同时它的后排座椅也是支持前后与靠背调节的,当然加热/通风/按摩这些舒适性配置也没有缺席。

动力系统上,2015款 3.6L 尊享版车型所搭载的是一台3.6L V6发动机,最大功率206kW,最大扭矩370N·m,从动力参数上看,它的性能表现并不强,官方百公里加速8.9秒,NEDC综合油耗11.9L/100km,而传动系统匹配的是6AT变速器,并具备全时四驱系统。底盘前后都是采用了多连杆式独立悬架,同时带有空气悬架系统,支持软硬+高低调节。

总的来说,作为一款豪华大型轿车,大众辉腾它的表现完全对得起其价格,不过挂着大众标让它显得太过低调了,导致很多人对它并不感冒,毕竟国人对车辆还有一种隐形的定义,它是像征个人身份的。

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