【大众捷达都市春天】神车党都在鼓掌，新款捷达亮相广州车展！

不知不觉接近年末，今年最后一场大车展广州车展将于11月18日正式举行。

届时捷达也将在那里亮相，迎来新一次的改款。说起捷达，相信各位朋友都会知道的吧，毕竟外面道路上随处可见的出租车大军中都能看到它的身影，每个月它也都有着不少的销量，皮实耐操就是广大车主对于它的真实评价。

根据我们得到的可靠消息，新款捷达在外观、内饰以及动力方面与现款捷达都有着不同程度的改动，这些变化是否会更加符合广大中国消费者的喜好，让我们接着往下看。

外观方面，想都不用想，新款捷达采用的依旧是大众套娃脸的设计，只不过在前进气格栅、前大灯、保险杠造型以及下进气口相比现款捷达做出改动。具体表现在：前中网采用双横幅条与竖条镀铬装饰相结合的方式，在这一点上和朗逸、桑塔纳差不多。

前大灯下部靠近进气格栅的那部分与现款恰恰相反，一个向下递进的阶梯形状，内置卤素光源，和捷达这个定位刚刚吻合。

下保险杠造型看似别具新意，但完全和宝来一个样。这是想在外观上向自家的老大哥身上靠拢，以此来获得消费者的喜爱。

车身侧面倒是没有什么变化，一样的线条，一样的轮廓，不过轮胎倒是有点不一样，新款捷达换装了全新的密辐式双色轮圈。

车尾部分，依然是吸取自家兄弟的设计元素，尾灯与尾门以及车尾的线条勾勒，导致与现款捷达存在着差异与改动。

内饰上，新款捷达与现款也有着些微的变化，首先是新款采用了大众最新风格的三幅式多功能方向盘，中控屏幕比现款更大了一些，按键相对变少了一些，这样更有利于驾驶员操作，圆形的空调出风口内部造型也略有不同，显得更加精致。

如果你们觉得新款捷达只是换汤不换药，单纯在外观和内饰上做文章的话，那就大错特错了。新款捷达将会使用大众的1.5L EA211自然吸气发动机取代1.6L发动机，动力却和1.6L发动机一样，最大马力110Ps，最大功率81kw。这样做的好处是什么呢，就是更加省油了，在国家排量法规的日益严苛下，大众也不得不使出浑身解数，来提升车辆的燃油经济性。

所以说，新款捷达将会搭载三种动力模式，即1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，最大马力分别是90匹和110匹，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。新款捷达运动版仍会搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力131匹，匹配7挡双离合变速箱。

而一汽大众在年前的广州车展推出新款捷达，一方面当然是为了销量，在几乎所有的汽车厂商纷纷推出车型的新款，以此来博得广大消费者的目光时，一汽大众自然也要做点什么，通过对捷达的外观、内饰做出改变，当然啦，还是那个一层不变的大众前脸。但这次改款推出了1.5L发动机，更小的排量，媲美1.6L发动机的动力，实现了更加省油的目的性。

购买捷达的消费者无外乎分为两种人，一种是对大众有着特殊的情怀；还有一种就是看重捷达皮实耐操、价格便宜的特性。回顾过去，当时的捷达其实就是海外第二代捷达Jetta A2为原型进行国产化的，在当时自然也取得了很不错的销量。

随后，捷达王的出现，外观虽没什么变化，但却搭载了1.6L 20V发动机，，即四缸机，每缸5气门，这样高转速的发动机，动力自然是很猛的。再之后像“新捷达王”、“春天”、“前卫”、“捷达都市先锋”等繁多的名称都曾出现在捷达的车型之中。一个“VW”车标，一个对于老炮车型的情怀，足以让其销量不减。

就现款捷达的定位来看，其竞争对手主要有桑塔纳、福睿斯、帝豪GL、科沃兹、悦纳等入门A级车型，就依据近阶段的月销量来看，对其最具威胁性的就是桑塔纳和福睿斯，虽然说捷达的销量一直也都挺好（近三个月均在前十名），但没有车企嫌卖的多，所以新款捷达想要买的好，就要看它的诚意给多少。

就目前新款捷达的优势来看，大众的品牌效应、别致的内饰、经济省油的动力，如果再加上更实用的配置和接地气的价格，相信新款捷达的销量必然会更上一层楼。

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