二轮车的细分市场有外观简洁、具有“味道”的车型——复古车。随着新一代摩托车市长/市场需求方多样性的年轻化,很多国产生产商开始涉足复古领域,复古车也是不少狂热爱好者改造的宠儿。

普通粉丝认为复古车首先会想到宝马R Nine T系列,简单的外观载有宝马特有的水冷双缸,增加了众多的电控配置。目前国内专注于福高官车的国产商家有重庆新院和浙江龙街等企业,但车型的整体价格基本在一万元以上,所以真的很喜欢福高车,但是口袋里羞涩的车光不断。(威廉莎士比亚,美国作家)。

随着复古型细分车型的竞争加剧,想要挑战“万元复古型”的企业也随之而来。下面达摩院介绍的这家复古汽车生产商可能会给你一个小惊喜。(威廉莎士比亚,美国作家)。

“万韩元寻找”是250级复古。

位于广东佛山南海区的凌志摩托车最近推出了他们新的复古型品牌Ares,第一款符合国史排放标准的车型是Ares 250,售价9980韩元。

复古的外观基本上是同质的。“简洁”一直是描述复古的最佳词语之一。一辆符合期待的复古车更在意的是做工和细节,但复古车真正需要味道的正是细节。尝葡萄酒的时候斜着酒杯观察酒的颜色和沉淀,转动酒杯里的酒,闻葡萄酒的香气,喝一口,让酒留在嘴里,慢慢品尝味道。

摩托车中复古车的属性和很多酒类中的葡萄酒差不多,需要了解其品质(质感)并品尝,喜欢骑的人会喜欢它。

据悉,Ares 250使用单缸发动机,最大排气量为249cc,最大功率为12.5千瓦,最大扭矩为16.5nu.m,符合国家4排放标准。新车的动力没有太大的惊喜,但对平时通勤和短途旅行的朋友来说,动力显然是足够的。

国产复古车不仅外观简约,车身配置也普遍“简约”,还直接从经典车CG125换了圆形大灯,标榜自己是复古车。这款ARES 250打着一万韩元以下的国事服高阶旗帜,但整体构成也不模糊,甚至会有一些惊喜。

首先,ARES 250的电车照明都使用LED照明,照明形状使用的是前大灯后面的小圆灯设计,前后照明都是采用分条式灯罩设计的。(大卫亚设)。

碰撞的小防风玻璃后面有一个由指针和液晶组合而成的小圆形显示屏,速度、转速、流量、位置等信息基本上集成在圆形显示屏上。

Ares 250的手柄采用了径向铝合金材料,两侧手柄上物理按钮的朝贡较为细腻,按钮不拖沓,危险灯等功能正常搭载,前制动器的液压油的质感可圈可点。

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值得注意的是,新车全车重点位置均采用了六角梅花螺丝。

刹车和减震方面,新车搭载了前后单碟刹的配置,比较遗憾的是没有搭载ABS刹车,对于一般城郊道路来说,基本上够用吧;而前后减震则与普通车型相似。排气管和车架也采用了304号不锈钢材质,复古车基本特征之一的"钢丝轮毂"也同样运用在新车上。

值得一提的是,阿瑞斯250全车基本上没有塑料覆盖件,油箱、两则覆盖件等部件均采用了铝合金材质,而在脚踏等部件则采用了锻造工艺。





尽自己能力提供好的车子

据凌治相关负责人表示,想要打造一台让普通消费者可以接受而且配置和质感佳具的复古车型,作为一款"打市场”的细分车型,工厂在生产阿瑞斯250前做了比较充分的论证和推敲,尤其体现在车型零部件的设计和选材方面。

"生产一款复古车不难,但生产一款让消费者满意的复古车相当困难,我觉得首先前提是要怀有 ‘让消费者满意的心态 ’来去做事情,虽然生产企业最终的目的还是需要盈利生存,但是怎么让消费者满意和盈利之间找到平衡点,这需要权衡各个方面。比如多听消费者需要的是什么样的车子,工厂能够尽力提供怎么样的车子。

坦白说,阿瑞斯250是我们要抢占该细分市场的一款全新国四车型,我们的利润相当小。”凌治负责人陆迪峰表示。

笔者结语:从现场实车看,阿瑞斯250的外观和质感确实有点小惊喜,而新车的骑行感受将在下期送出。


更多阿瑞斯250新车照




细节













生产商介绍:凌治摩托车有限公司是一家致力为客户提供个性化、休闲化的摩托车生产企业。凌治摩托车于2010年与广东大福摩托车有限公司结成战略合作联盟,经国家法改委批准,拥有国家公告目录生产资质和自行出口权的企业。

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