【奔驰cla动感型】奔驰CLA200动态型解析，网友：这个价格，不如再加点钱买C级的。

奔驰2013年推出的A级跑车型，CLA问世后不久，以动态的外观设计赢得了广大年轻消费者的喜爱。今天的解释车低配，2019奔驰CLA 200运动型，制造商地图为25.8万韩元，我们一起看一下是如何表达的。(大卫亚设)。

外观上，CLA位于小型轿车上，但以更加流畅的车身线条和充满运动感的低趴姿态，比国内A级TRIPLE更显苗条，更有优雅气质。家庭式中网格栅采用扁平设计，内部以健壮的辐条贯穿车辆标志，密集的圆点镀铬，更有运动气息。宽敞的前灯形状与最近流行的苗条风格不同，有复古的味道。远近光灯都是卤素光源，没有镜头结构，没有日间行车灯，看起来很朴素，但整个系统标配了自动前照灯功能。下格栅的形状比较一般，突出的前嘴唇表面装饰有镀铬装饰，两侧有小导风板装饰，使前面的细节看起来更加精致。

在车身方面，可以看到定位车磨合型小型轿车的CLA方面，除了大滑盖设计外，还使用了更丰富的车身线条。短尾聚集在后轮的位置上，在车轮拱上搭配与尾灯相连的线条，起到良好的建模作用，并能产生使车身显得格外苗条的气势感。(威廉莎士比亚(Wind Summer))在LED方向盘上，后视镜集成了LED转向带，支持电动调节、加热、折叠等功能。车型不具备没有钥匙的进入功能，幸好车上没有钥匙的启动系统是全系统的标准。车身长宽分别为4645/1777/1417mm，轴距为2699mm，检修质量为1481kg是。车型使用18英寸铝轮毂，总颜色双五辐射型符合紧凑的车身，气势十足。轮胎与Pliston TURANZA T001系列一致，225/40 R18规格，支持零胎压连续行驶功能，车内标配胎压报警系统。

车的后部属于CLA比较出彩的地方，但对于它的评价，只能说是见仁见智。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLET)向上爬的鸭尾与尾部整体协调，尾灯使用非常飘逸的形状，两侧腰线和后保险杠之间发生了非常平滑的过渡，内部灯带打开后，区分度很高。下面有铬装饰的两个双向排气喉，中间也添加了铬装饰，与前面的前嘴唇相呼应。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)车型具有前后倒车雷达和倒车影像功能。

装修方面，现金CLA车内仍然是奔驰家族的早期风格。虽然没有过时，但与目前的新车型相比，技术感稍逊一筹，但同等级车型仍有很好的质感。中心控制台上面覆盖着大面积的搪瓷材料，面板上的大银色装饰板和圆形空调出风口相搭配，给人一种时尚的感觉，整体工作符合奔驰一贯的高规格。

三辐射式多功能方向盘造型，侧按钮负责驾驶电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航由后方的单独拨号控制。(威廉莎士比亚、Windows、原渔民、原渔民、原渔民、原渔民)手柄使用冲压皮包裹，后部装有变速拨片，手柄支持手动四路调整。仪表盘是双炮筒式机器指针表盘，与中颜色的行车电脑显示屏一起，黑色底色的白色文字的读数清晰，中间画面可以显示更丰富的行车信息。(莎士比亚、windows、电脑名言)。全系统标配主动刹车和疲劳驾驶提示等辅助功能。

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中控部分，全系标配一块8英寸悬浮式普通液晶屏，屏幕不支持触控操作，只能通过下方和地台区的旋钮按键控制；系统没有配备原厂GPS导航，支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能，屏幕下方密集的实体按键，为行车中的盲操作提供便捷。全系除顶配车型外，均搭载的是手动空调系统，前排空调控制面板为经典的双旋钮与按键组合，带有温度标识的旋钮，更方便快速调节。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停、可变转向比、以及三种驾驶模式切换等功能。

现款CLA200动感型车内座椅采用了仿皮材质，前排座椅为运动化的一体式设计，能够带来更强烈的包裹感，前排主副驾驶位均为多向手动调节，包含腿托调节功能。后排座椅设计的比较平直，地板中间的凸起，对该位置乘客舒适性会有些影响；后排中央扶手和空调出风口均没有配备，车型搭载了可开启式全景天窗，实际面积并未达到一般全景天窗规格；后备厢常规容积为470L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2019款奔驰CLA 200搭载一台1.6T高功率版涡轮增压发动机，最大功率115kW/156Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱，同样采用的是奔驰经典的怀挡样式，工信部综合百公里油耗为6.1L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，车型为前置前驱形式。