【宝马五系拉高速】宝马5系评价

最满意

动态的外形，随叫随到的动力很令人满意。一般模式也是超车超车感动力还是很有表现力的。目前，5系领头人取消了真皮座椅，但人造皮革是质感非常好的外观，是炭黑运动风格。

运动充满活力

最不满意

感觉低速齿轮的时候，相对来说有名牌的挫折感、感觉

对于宝马所谓的操纵，我有点抱歉。但是养成习惯

不注意也没关系，刚开始越来越注意了。

感到贼明显

空间

1.首先是指登船空间：与小于6和e的相比，完全可以说

可能与使用、慷慨的座位有关。

2.保管空间：4门保管物可以是公文，又宽又深，但辅助箱和中央控制区空间有限，连眼镜所在的地方都没有。

3.行李箱是空的：纵深比较大，宽度也还可以，但是高度差点就成了轿车。左右两边的储藏库都很好。尤其是司机方面，盖子内部还很深。

动力

在国内道路情况下，动力充足，必须与大位移进行比较。加速度比较线性，中速平滑，但较低。

内心的挫折还是有的，只能慢慢习惯……。运动模式整体

最好的经验、变速速度或流畅度都很好_但是

舒适和节能模式几乎是有意义的。主要是为了舒适和省油，可以理解。总的来说受到好评！

操作

方向盘指向哪边，高速稳定行驶，刹车也稳定，满足。方向盘控制感：宝马的主力是操控。8at变速箱，更不用说操纵了。机箱悬挂支持：快速稳定。

燃料消耗

如果在没有激烈驾驶的情况下保持平衡，就会在8 ~ 9个油之间。城市道路行驶：市内运行9条油约9条高速公路。高速120英里还不到2000英里，还有6个油。

舒适性

5系列的乘坐感很高，香气还是很有用的，但是消耗很大，而且好像还蛮贵的。底盘和皮疹真的很好。整个汽车安静地感受着宝马出色的底盘调教和高级避震的感觉。

外观

前脸充满战斗力，总感觉像生气一样。最大的变化在后面。菱形的尾灯真的不太漂亮。车身长，设计长，但宝马的设计基础仍然存在

装修

这一代宝马的内饰真不错。整个装修的气氛灯做得很漂亮，中央控制的按钮设置也让我喜欢。我更喜欢这种实体触摸的感觉。气氛灯：可以调节4 ~ 5种颜色，柔软，调节性也很丰富。刚打开的时候有种宇宙仓库的感觉。