【春风v5250太子摩托车价格】熟悉的菜谱和味道，春风250来了！国内销售第250街车库存

原创| 2017-05-23| I-MOTOR摩托车imotor摩托车信息

春风要交250的推测是2016年末小编访问春风工厂时传来的消息。那时候春风聚集了全厂的力量，重视产品质量，650MT正火热，很多粉丝关心这辆车的生产进度，所以没有提前250度。最终，汽车要一辆一辆地制造，宣传也要分阶段推进，所以当时有消息称，250NK将在2017年年中春风活动当天同时推出。目前，在527春风日活动前夕，工厂推出这辆车的消息也预计会有小规模的编制。

据悉，最近汽车朋友在工业和信息化部网站上看到了春风企业申请的新车型，代号CF250。

新车的名字叫250NK，熟悉配方的味道，车辆大小为长1990毫米宽780毫米高1070毫米，外形上延续了春风NK家族的设计。

倒立、编织架、单机水冷的发动机设置，有双缸情节的车友会会不会有点失望？但是，安慰是排放249cc的单缸发动机，最大功率19.5千瓦，比GW250的双缸发动机大1.5千瓦，而总质量151千克比GW低32千克。预计这辆车也具备NK家族的超强操作性能。(威廉莎士比亚，美国作家)。

从150NK到250NK、400NK、650NK，春风NK家族已经有了完整的产品线，新的250NK实测摩托车将得到更多的实际车辆，并向很多车友开放。关于价格，市场上400NK ABS版售价为29800韩元，2017年新上市的150NK趣ABS版售价为13580韩元，250NK售价在2万韩元以内，这是肯定的，但春风目前最大的竞争对手钱刚把标准版TNT25的价格降到了13800韩元，所以真的很难说具体是什么程度。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、价格、价格、价格、价格等)但是大家也不要着急。面临527，价格即将公布！

除了价格，小编更关心的是，春风作为国内250街汽车市场的后来者，能抢占多少市长/市场份额？毕竟现在国内250市场已经很成熟了，每个汽车厂都有它的主人代表街道车费，随便数一下，都是十种向上的节奏。下面一起调查一下国内目前销售的街车——。

雅马哈天剑王YBR250/飞行YS250:23800韩元

可以说，天剑王的存在引领了250年代。2007年推出，至今仍充斥着很多扩张器，在技术粗糙、性能不好的时代，由于电动喷射、精密、速度快、落地稳定等诸多著名优点，被推崇为一代聚集地新车。到目前为止，10年过去了，仍然赢得了很多车迷的心，但不能否认。

以天剑王这样的发动机为基础的飞行是250，同样的价格，更好的商品。风冷油冷的单机发动机，两个SOHC单凸轮轴配置，弱鸡更简单，但更耐用，一般转速区间的扭矩输出也更大，配合电喷系统，经济性更是杠杠的。是的，这车不是以最近销量最高的动力为卖点，而是以实际的“省油”、“经济”吸引着各个年龄段的消费者。不管是日常代步还是长途旅行，都是能给人以便利和舒适的车型。(大卫亚设)。

飞行YS250规范参数

发动机类型：单缸空冷SOHC 4冲程

镗孔直径冲程：74.0毫米58.0毫米

总排气量：249cc

压缩比：9.8033601

长度宽度高度：2065毫米755毫米1，065毫米

座位高度：800毫米

托架：1360毫米

最小距离：180mm

最大功率：14.6千瓦/7500r/min

最大扭矩：19.5Nm/6500r/min

启动方法：电气启动

油箱容量：19L

燃料供应方法：电子燃料喷射

变速器类型：定网5档

制动类型(前/后):磁盘/鼓

悬挂方法(前/后):伸缩套/摇臂

轮胎规格(前/后):100韩元

/80-17M/C52S / 130/70-17M/C62S

整备质量：154kg

• 豪爵铃木GW250：23880元

2011年，豪爵铃木骊驰上市，把价格定为23880元，跟天剑王持平。承袭了铃木B-king的外观设计，以霸气十足的肌肉线条和重金属感让人耳目一新，搭载双缸水冷电喷、智能LED仪表、前后碟刹等配置，无论是整体品质感还是高性价比，都成为整个行业250的新标杆。

作为一台250街车，它开启了国内车友对于大排机车的追求，重而不笨是它的重要特质，因引擎装配位置比较低，不论是市区、高速路、弯道，都能感觉到车辆全速域的稳定感，也因此成为迄今为止市场认知度最高以及购买人群最多的一款具有划时代意义的250神车。

GW250规格参数

发动机型式： 双缸水冷四冲程

排量： 248ml

最大功率：18kW/7500rpm

最大扭矩： 20N·m/6500rpm

供油系统： 电子燃油喷射系统

长×宽×高 ： 2025mm×760mm×1065mm

座高： 805mm

轮胎规格： 前 100/80-17 后 130/70-17

整备质量： 152kg

油箱容积： 19.2L

• 钱江贝纳利蓝宝龙300：24800元

同为2万多的价格带，钱江蓝宝龙多出的50m排量让这款车轻松成为该级别里功率最大的车款。采用并列双缸4冲程8气门引擎，德尔福电喷系统，浓浓的意风设计，侧置后减震、霸气的下置排气也使它在众多竞争对手中显得格外与众不同。

蓝宝龙BJ300GS 规格参数

引擎 ：水冷/直列双缸/DOHC/每缸4气门

排量：300ml

最大功率：26kW/12000rpm

最大扭矩：27N.m/9000rpm

缸径×行程：65.0mmX45.2mm

压缩比：12:1

供油方式：电子燃油喷射系统

传动系统：往复式国际六档链条传动

长×宽×高：2130mm×775mm×1120mm

轴距：1410mm

座高：790mm

最小离地间隙：175mm

整备重量：196kg

油箱容量：16L

制动系统：（前）双碟/每碟对向四活塞放射卡钳 （后）单碟/对向双活塞卡钳

轮胎规格：（前）110/70-17 （后）140/60-17

最高车速：160km/h

• 钱江贝纳利小黄龙TNT25：17800元

尽管动力表现十分亮眼的蓝宝龙300珠玉在前，但为了借由运动化的外型设计与更经济实惠的市场售价，快速跟进占领250排量市场，钱江还是推出了全新的小黄龙TNT25。进入2017，钱江更是通过一系列的活动将该车价格下拉到了13800元，直接与150阵营展开竞争。

搭载249ml水冷四冲程单缸顶置式凸轮轴引擎，最大功率18kw，最大扭矩21N-m，丝毫不输同类型双缸。源于单缸自重上的先天优势，加上车身轻量化设计，合理的重心分配，配合1370mm的轴距，使得小黄龙具有不错的操控性能。

小黄龙TNT25 规格参数

引擎型式：单缸水冷四冲程

外形尺寸：2040mmX800mmX1095mm

缸径x行程：72.0mmX61.2mm

轴距(mm)：1370mm

最小离地间隙(mm)：160mm

油箱容积：17L

发动机排量：249cc

压缩比：11.2:1

最大功率：18 kw/9000rpm

最大扭矩：21.0N·m/7000rpm

轮胎规格：（前）110/80-17 （后）140/70-17

整备质量(kg)：155kg

• 宗申赛科龙RZ3：17980元

从目前街跑市场的主流车型来看，绝大多数为日式车型，基于此现状，宗申赛科龙RZ3展开差异化竞争，采用欧风战斗设计——编织车架、下置排气，也让RZ3直接将竞争车型锁定为小黄龙250。

作为一台纯国产单缸街车产品，搭载欧式NC250引擎的RZ3具备不错的运动性能，扭力充沛，最高转速11000转，在9000转爆发最大功率19KW。配置方面，锻铝合金轻量化设计，跑车级制动系统，专业级运动减震，以及全新子午轮胎构成亮点。

RZ3 规格参数

引擎型式：单缸水冷四冲程

缸径×行程(mm)：77 X 53.6

长×宽×高（mm）：2000*860*1100

座高(mm) ： 785

最小离地间隙(mm)：140

轴距(mm)：1330

压缩比：11.5：1

最大功率（kw/rpm）：18.5/9000

最大扭矩（N·m/rpm）：22.5/7000

油箱容积(L)：20

轮胎规格：（前）110/R17（后）140/R17

• 升仕250 ZONTES：15800元

一款可以与合资品牌媲美的国产原创设计、自主研发的精品街车。广东大冶出品，走高配低价策略，超质感磨砂喷漆让人无论是远远望去或是近距离触摸都有一种想要驾驶的欲望，采用双顶置凸轮轴四气门引擎，18kW的最大功率在单缸250中依然是处在第一集团的功率输出。

豪华配置如全液晶显示数字仪表、360度定位旋转后视镜、双层镀锌板内胆油箱、一体化设计的中控防盗锁、150宽大后胎等一应俱全。最关键的，厂家为保证品质的一致耐用性，除前后减震和轮胎外全部配件均由工厂自主开模研发生产，并由机械手焊接，仅此一点，就甩国内一众整车配套厂一大截。

早前的2017年广交会上，2017款升级版ZT250-S亮相，除了加装ABS之外，引擎也重新做了调校，同时，多处细节有提升，包括加大油箱，全铝合金后平叉，坐垫也加厚了。

ZONTES 250 规格参数

引擎型式：单缸 风油冷 DOHC

缸径×行程（mm）： 73X59.5

排量（ml）： 249

压缩比： 10.4:1

最小离地间隙（mm）：188

轴距（mm）：1384

最大功率kw（r/min）：18/8000

最大扭矩N.m（r/min）： 23/6500

燃油供给方式：电喷

长宽高（mm）：1976 X 773 X 1052

座高（mm）：790

前轮规格： 110/70R17 54S

后轮规格：150/55R17 64S

整备质量（kg）： 154

油箱容量（L）： 11

• 三阳T2：29800元

凭借以往中华和野狼的底蕴，一直以踏板为主战场的三阳也发力跨骑市场了。大陆上市的T2由台湾三阳散件进口，国内组装，因此价格上也相对国内其他在售250街车要高出一点，但即便如此，该车搭载的台湾进口4气门陶瓷缸壁水冷引擎所带来的超强运动性能和四段可调式减震、288mm浪花碟盘、对向四活塞辐射卡钳等高配置依然让不少国内车友心动不已。

整车粗犷大气，肌肉感十足，做工和细节的设计上也是亮点频频，譬如双油门线的设计、前制动系统的抗爆金属油管、挡显、水温警示灯、侧架未收警示灯等。可以肯定的，三阳T2如果在售价上多点亲和力，在国内250街车市场会更加具备竞争力。

T2 规格参数

引擎型式：水冷四冲程SOHC单缸4气门

缸径 × 行程：71mm ×63 mm

排量：249.4mL

压缩比：10.5:1

最大功率：18 kW（7500r/min）

最大扭矩：23.5N·m（ 6000r/min）

传动系统：湿式多片离合器、六前速链传动

燃油供应：电子燃油喷射

长×宽×高： 2005 mm×790 mm×1050mm

车架形式 ：钻石型钢管车架

轴距： 1320mm

最低离地间隙：150mm

座高：790mm

前制动系统： 288mm单盘 直拴式双活塞卡钳

后制动系统：222mm单盘 单活塞卡钳

前悬挂系统： 正立套筒式前叉，120mm行程

后悬挂系统：中心式独立减震，125mm行程

整备质量： 173kg

轮胎规格： (前)110/70-17 (后)140/70-17

• 川崎Z 250SL：标准版32900元/ABS版35000元

2015年一整年，川崎凭借一款单缸Z 250SL的大幅度优惠促销可以说横扫国内进口250街车市场，这款专为亚洲骑士量身打造的超轻量级街车最大优点就是好骑到飞起来，驾驶时的轻快感让你有一种骑150的错觉。为了提升操控反应，该车还配备了能够快速平稳降档的Slip Clutch 滑动离合器。

Z250 SL 规格参数

引擎型式：水冷四冲程DOHC单缸4气门

缸径 × 行程：72mm × 61.2mm

排量 ：249mL

压缩比：11.3:1

最大功率：18.8 kW（8000r/min）

最大扭矩：22.5N·m（8000r/min）

传动系统：六速链条传动

燃油供应 ：电子燃油喷射

长×宽×高：1935mm X 700mm X 1015mm

轴距：1330mm

最低离地间隙：180mm

座高：780mm

油箱容积:11L

整备质量：137kg (ABS版139kg)

轮胎规格：(前)100/80-17M/C 52S (后)130/70-17M/C 62S

• 川崎Z 250 ABS：41900元

除了单缸250，川崎还同步有250双缸街车在国内出售，虽说价格上不占优势，但并不妨碍它成为一款综合实力超强的街霸。进口车的身份，比对手更精致的做工，加速顺滑至极，换挡的衔接紧凑，悬架支撑良好，整体来说，物有所值！

Z250 ABS 规格参数

引擎型式： 水冷四冲程DOHC双缸8气门

缸径 × 行程：62mm × 41.2mm

排量：249mL

压缩比： 11.3:1

最大功率：20 kW（11000r/min）

最大扭矩：19.6N·m（8500r/min）

传动系统：六速链条传动

燃油供应：电子燃油喷射

长×宽×高：2025mm X 750mm X 1025mm

轴距：1416mm

最低离地间隙：145mm

座高：785mm

油箱容积：17L

整备质量：154kg

轮胎规格： (前)110/70-17M/C 54S (后)140/70-17M/C 66S

• KTM 200 DUKE：29800元

虽说相对其他车款少了50ml的排量，但很明显，KTM 200 DUKE 完全具备挑战国内任何一款250街车的实力。同为高性能单缸街车，更多的人愿意将它与川崎的Z 250 SL相提并论；不同的是，DUKE 200少了份对骑士的亲和力，多了个性与桀骜不驯。

仅129.5kg轻巧的车身和直逼600cc级别车款的顶级WP减震器配置，让DUKE 200起步轻快，加速顺畅，弯道表现尤为突出，操控过程赋予骑士一种牵一发而动全身的惊喜感，这也注定它更适合有一定经验的骑手，而不是入门小白。

KTM 200 DUKE 规格参数

引擎型式：水冷/单缸/DOHC/4气门

排量：200ml

缸径×行程：72×49(mm)

压缩比：11.8：1

最大功率：18.6kW/10000rpm

最大扭矩：21N·m/8000rpm

供油系统：电子燃油喷射系统

传动方式：湿式多片离合器/6前速变速/链条传动

座高：810mm

轴距：1361mm

悬挂系统：(前)43mm WP套管倒立前叉 (后)WP单筒油压避震

制动系统：(前)300mm碟盘配放射对四卡钳 (后)230mm碟盘配单活塞卡钳

轮胎规格：(前)110/70 -17 (后)150/60 -17

整备质量：125kg ABS)

油箱容积：10.5L

除此以外，传闻许久的力帆KP250今年年内也将发布。如此之多的选择，这在4、5年前或许是国内许多车友不曾想见的吧。事实上，也正是因为它们，中国车迷的幸福才变成实实在在可以触摸到的幸福！期待春风250NK，也期待国内两轮市场上更多新车的涌现！