【南方摩托车125价格是多少钱】早年的爱车族玩什么：幸福250和单身狗驴，当年太风了。

不久前出去玩了，在一个私人会所前开着30年前人们玩的爱车，由喜欢的人收藏，保养功能完好。

什么车？济南比赛和幸福250。这里的年轻人似乎不理解，但爷爷眼前会明亮起来。这不是当年的梦中情人吗？

你知道单独和景升是怎么回事吗？

坐这辆车的人预计都在60岁以上，甚至780岁。

20世纪70年代，自行车都是奢侈品的时代，拥有它的是牛，比现在的奔驰宝马多好几倍。(莎士比亚)。

骑着它跑。没有人不让路。没有人不转动眼睛。那石头声远而近，再近而远。真的太花心了。

它被称为“单缸”、“放屁驴”、“黑黄鹂”，大部分用于特种工人，如给特种工人发电报、电影院外卖篇、电力业紧急、汽车紧急使用。

那也是最先进入普通家庭庭的汽车，价格在700韩元左右。但是“我买不起！”因为是全民话题，所以很多人不敢想，很羡慕。

在我所在的城市里，只有高收入者才能拥有。比如“井下采煤工”。

幸福250包含多少人的梦想？

到了80年代和90年代，毒逐渐退出历史舞台，摩托车出现在家庭加入中，最早的国产摩托车以250成为远距离贩运的主要工具。

还有一款黄河250，老了好像有问题，幸福250是品牌和质量的象征，我记得曾经很难买到。(大卫亚设)。

我记得1993年，一个单位为了方便员工的工作，给员工发放摩托车，或者也叫“买辅助车”。

具体方案是单位补贴3000元，剩下的职工自己募捐，买什么车自己选择……

结果家庭条件好的人买了铃木、本田等日本进口摩托车(7000-8000左右)，大多数员工买了国产南方125(6000左右)，还有一些人喜欢小车，买了嘉陵70(5000左右)。

其中只有两个人买了这样的幸福250(3000韩元左右)，完全是在自己没有贴钱的时候，摩托车的大量生产和收入，幸福250多少有点不显眼。

别说这种老幸福250车费油，噪音也很大。

两年后，部分员工开始卖车，结果损失最多的是南方125。基本上损失了1000-2000韩元，其他车型不仅没有损失，还赚了一点。物价上涨，摩托车大幅上涨，幸福250度提高了1000多韩元。

还看了《大凤凰》！

这是海鲜的凤凰牌自行车，对于现在的年轻人来说，可能什么都感觉不到，如果当年有，就是现在开豪车的感觉。(莎士比亚)。

七八十年代是全民自行车时代。当时各地都有自行车工厂，最好的品牌是上海产的“永久”和“凤凰”。那时这两辆自行车都是用票买的，票特别难得到。骑这种自行车的人都有家庭背景。普通人有钱也买不起。从某种意义上说，

通过自行车说明家庭背景和身份。当年是最直接的表现。能骑“大棒”的女孩子以高傲和不寻常的感觉让我侧影和猜测。这是谁的妞。

这种自行车当时好像卖了145元，比其他自行车贵20元。