【奔驰cls为什么比e级贵】奔驰CLS和奔驰E级怎么选？看完这几点再说

此前，车优系统主要介绍了奔驰CLS的动力及操作等。我之前说过，在这一部分，奔驰CLS将在实际车辆过程中介绍一些槽点。

综合来看，回归换代的奔驰CLS还是有争议的，但不得不说，它是一款能真实感受到什么是驾驶，什么是高级的产品。但是对于很多消费者来说，花这七八十万是值钱还是不值钱，在这里也要看下面这个。

第一，空间仍然是硬伤。选择这辆车的消费者说他们不太在意空间，但不是像储存空间和行李箱空间这样的人，但另外，作为4门轿车，后排空间仍然需要注意以下几点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))遗憾的是，正如前面所说，CLS的后排空间确实令人失望。靠近3m湾的东西腿不行，头不行，没有全景天窗，想给人心理上的开放感。更重要的是，后门门框的上部太厚，要上下，要多注意头部。

第二，后排配置不尽人意。除了空间，CLS后排的构成也令人失望。实际上，从第二辆低配车型开始，就听到了柏林的声音，这确实是BBA比较厚道的车型，但是后排还是对不起那个价格。

CLS后排没有后座加热、通风等配置，也没有挑选的机会。更不友好的是，在这个价位，后排的独立空调都要选。后排整体只有两个光秃秃的空调通风孔、USB接口和点火器接口，这里确实有点缺奔驰。

总之，车优势界认为，更换的CLS保持着历代优雅的传统，比使用价值更看重价值。也就是说，完全没有性价比。阿尔伯特爱因斯坦(Northern Exposure)这句话其实比较起来很容易理解。七八十万能能买什么？

其他品牌不说单隆奔驰，最高奔驰E级应该没问题。e级有两种没有CLS的。一是接近S级的后行体验，二是V6的双涡轮增压发动机。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)那么，如果真的不追求CLS优雅的外观设计(争议性)，消费者为什么不买E级的CLS呢？

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