【宝马650i口碑】到底要不要为车库配套中的夜视系统付钱？从宝马650i开始

没想到第一次尝试传说中的夜视系统是在宝马650i上。我以为我要等到美国总统专车凯迪拉克一号才能去看。(如果有人不理解小编的笑话，我的意思是我一辈子都没有机会坐有夜视系统的车。)。

第一个夜视系统是加班结束的一个晚上。两个没见识的创业工人轮流挥舞手臂，揉大腿，在宝马650i车前蹦蹦跳跳，让另一个人在车上看到夜视系统里发光的人影，激动得讨厌。也许高科技给我们这样的凡夫们带来的早期经验——兴奋和冲击。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，科学)结果当时正在试驾特斯拉的自动驾驶(主要是自动停车)，主编也在方向盘前兴奋得喘不过气来……

目前，夜视系统是一个比较高级的主动安全系统，只能在一些高级车型的高端配置中看到。市面上常见的车载夜视系统分为主动红外夜视系统和被动红外夜视系统两种。其中，主动红外夜视系统是短红外系统，被动红外夜视系统是远红外，也就是我们常说的热成像系统。奔驰采用主动红外夜视系统，比被动红外夜视系统效果更明显，但缺点是探测距离接近。大约在150米到200米之间。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)奥迪和宝马采用的夜视系统是被动红外夜视系统，清晰度略逊于奔驰的主动红外夜视系统，但热成像的优点是感知能力强，图像稳定，不受外界事物干扰，接收范围广，探测距离可达300米以上。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

但是这种配置到底值不值得呢？人们不值得花大价钱付钱吗？让我们从性价比的角度来看一下夜视系统的实用性。

性能评估

成像距离和清晰度

在车前50米处，宝马650i的夜视系统视频非常清晰，几乎可以完全了解人的体毛特征。如果将测试距离扩大到100米，画像就会开始模糊。但是热成像的轮廓仍然很清晰。有趣的是，我们发现，由于热量不同，某体型丰满的学生在车前展示的光线比体型苗条的学生强得多。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，健康)如果测试距离延长到300米，在中央控制屏幕上看到的只是光。但是以时速100公里的限速为例，这样的距离也足以让司机对前方情况做出反应和判断。

价格判断

车辆夜视系统的增值

作为高级豪华汽车的可选功能，宝马家族车辆如果不买顶级版，单独挑选夜视仪系统的价格为25000元。当然可以买宝马，大概25000人民币不会介意的。作为主动安全功能的有力倡导者，我认为这种辅助驾驶功能都越好，在关键时刻就能挽救你的生命。相比之下，钱是身体以外的东西。(大卫亚设，Northern Exposure，安全名言)但是，如果预算有限，最好加上10000韩元的全景图像。从车祸预防和辅助安全的角度来看，全景影像比夜视系统更有用。

夜视系统自安装费用

安装红外线夜视系统的价格各不相同。一般来说，由于技术器材等原因，添加主动红外夜视系统的价格比安装被动红外夜视系统便宜。某宝上安装红外线夜视仪的价格从1000-5000不等。说最终效果不比工厂的夜视系统差，网友们可以试试。

摘要

果然是那句老话。衣服要量一下。如果买车的时候真的不缺钱，可以加夜视系统，也可以加，开长途夜路的时候也很有用。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《现代中文译本》)但是没有那个预算，就不必强求，夜视仪再有用，也要符合适当的车速。根据道路天气和光线的程度调整车速，与前面的车保持合理的距离，安排应对突发情况的反应时间，可以避免很多事故。