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【川崎绿多少钱一辆】10款新手最适合的入门级仿赛,优缺点都告诉你

1、老鹰R25

转售价格为13800韩元

外观精美的雅马哈,如果可以的话,不用看。

漆水都是挺ok的,有些地方装配细节有点略差了点。原厂灯看起来不错但是效果和蜡烛一样。坐垫有点硬还有点宽,骑久了大腿根都软了。龙头和春风250一样有点异响。把手有点偏右。 排气声音单缸车中算好听的。过弯操控轻盈。动力不错,没有春风250那种松油门撞墙的感觉。

卖点:采用雅马哈外观,缺点:细节之处有待提升。飞鹰R25动力强劲,配置用料比较良心,唯一美中不足的可能是缺少ABS,但是考虑到250级别只要12800元的良心售价,也不能多说什么了。比较尴尬的是骑出去会让别人误以为是“地平线

2、飞肯3GP

售价16980起

这台从亮相到发布长达5年之久的单摇臂小跑车终于上市了。被称为PPT机车。3GP的起售价只要16,980元,竞技版也只要19,980元,是目前国产最便宜的单摇臂跑车。飞肯3GP的原创度颇高,特别是前脸的设计很有自己的风格,车头轮廓比较复杂,有空气力学设计的感觉,虽然装饰作用大于实际作用,但是气势上还是要有的。来自春风的250发动机很强,但也是这台车备受争议的地方,发动机输出数据与春风250SR基本上保持一致,最大功率20.5Kw,最大扭矩22Nm,发动机本身其实没什么可说的。为什么具有争议,是因为用别人发动机是一种没有实力的表现,个人感觉这个因素在很大程度上制约了这台车的销量。

卖点:颜值高,单摇臂缺点:做工不够细化,车主反映做工有待提升。

3、QJ赛250

售价19990

250这个级别的跑车可以说是相当热门的排量段,而赛250最大的特点便是单摇臂了,并且外观造型上也协调了不少,不过高耸的车尾设计又引来了不少争议,不过去看实车的话还可以,可能是之前贝纳利摄影师技术不过关吧。赛250采用了低矮的分离车把形式,骑行三角更激进。并且赛250还采用了单摇臂设计,这也使它的整体车身更加紧凑——在钱江的仿赛系列中,赛250绝对是最像赛道跑车的那一个。

卖点:外观靓丽,单摇臂,是一款热门车型。缺点:做工有待提高。

4、春风250SR

作为一款网红车,确实很好看确实很好骑,操控和抓地确实优秀,另外,油耗表现不错,虽然油表不太准,但实测的油耗百公里不到3升,也跑山也压弯,但不太暴力,LED的大灯很亮,不用担心晚上的照度问题,这些都是优点。不用想,单缸都震,250SR很震,加上跑车坐姿问题,一趟小长途下来,两个胳膊是很麻的。漆水很薄,评测都说过,实际用起来,确实也不能碰。

标配版:18580元,CBS/LCD高配版:21680元,ABS/CF-SC/TFT

车色:星光白、星光黑。

卖点:保有量大,操控好,颜值高,售后成熟,网点多,是一款网红车型。

5、无极250RR

售价19980

官方公布无极250RR的百公里加速时间为6.7秒,这个加速成绩在同级别250cc车型中,已经是相当厉害的了,至少已经胜过春风250SR(实测7.5s)了,豪爵铃木GSX250R就更不用说了。发动机搭载的是隆鑫KE250单缸水冷发动机。这台机子是隆鑫新的动力平台,目前已知的也只有搭载于恒舰S5滑台车上,在参数上已经比春风250发动机略高一点了。重量低于150Kg只有147kg,这也必然会对操控性有所提升。是春风250SR极大地对手!

外观不错,但是据说车友对配色不感冒,又拉低了颜值。

卖点:新车,外观漂亮,是一款可以关注的车型。

6、豪爵铃木GSX250R

售价26680

缺点:却是贵了点,偷学本田中庸之道,稳中求胜,不思进取等等 优点:耐用 不容易坏 没有水军吹。其实实车黑色比蓝色GP版花好看的多,更厚重。80到120提速挺给力。换挡很顺滑,档位清晰。坐姿绝对比你们想象的舒服的多,一天600公里根本不累。够骚气,够漂亮,声音不错,震动完全可以忽略不计了

卖点:性能均衡的双缸水冷电喷发动机,保有量大,做工精良,重点是比较保值。

7、凯越321RR

凯越321RR预售价格表 车型 预售价 321RR普通版 25980元 321RR刀锋橙 26980元

321RR整备质量只有151kg,比321R也只重了2kg,这个重量几乎低于所有在售250级别跑车,差不多接近150级别跑车。321RR的座高是790,比街车的810的座高低了2cm。极速比321R高5%左右,极速170+;发动机匹配了滑动离合器。操控更好,弯道极限,或许是同级别里最大的;和正新联合开发的轮胎,更适合激烈驾驶。可玩性高。缺点凯越的品牌力不够强。

卖点:性能小钢炮,是一款可以关注的车型。

8、阿普利亚GPR250

售价26800

阿普利亚 GPR 250使用了一台单缸水冷双顶置凸轴249.2cc发动机,最大功率为27马力,峰值扭矩为22N.m,这个动力来说,已经非常强悍了!

卖点:性能突出,操控出色,适合赛道体验,是一款可以关注的车型。GPR250的变速箱设定。过于密集的齿比,加上高转爆发的动力特性,让GPR250需要面对频繁的换挡操作,才能保证车辆的动力持续衔接。二是依旧战斗十足的骑行三角。即便GPR250相比GPR150在座高方面进行了适当的优化调整,但分体手把、升高脚踏、人机工程设定依旧让你保持了一个低俯的坐姿,对于不少人的腰椎是个考验。不过颜值依然在线。

9、QJ赛350

售价28999

QJ赛350颜值的表现应该是整个钱江车系中数一数二的,实际排量353cc,最大功率27kw,约36.2匹,最大扭矩31Nm,声浪属于中国机车好嗓子免测车型之一。但结合排量来看它也算不上非常高性,毕竟凯越321R都能接近这个水平。不过28999的不分版本售价,显然有了些许自废武功的可能。

卖点;双缸,声浪好听,缺点:售价偏高。

10、川崎Ninja400

售价49800起

川崎Ninja 400售价表 车型 售价 川崎Ninja 400(川崎绿) 4.98万元 川崎Ninja 400(金属火花黑) 4.98万元

ninja400在一定程度上比较适合新手,因为日本车普遍都很顺滑,而ninja400比较温柔,不过想驾驭它还是需要一定的练习。400的坐姿已经是很接近街车的坐姿了,骑起来还算比较舒服。但是漆水次,特别薄。车壳缝隙大,感觉塑料件太多了,也许为了减轻车重,但是没有异响。现在最大的槽点还是制动,前叉软,刹车也软,只能后期自己更换。

卖点:少男少女的向往车型,进口,二手价保值率真的很高。

本次推荐的10款车型,从1万多到5万多不等,没有按照贵贱好坏排序,如有遗漏车型,欢迎补充。

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