早在六年前,川崎就引进过林道车、klx150和滑行版klx150d
Klx150是有趣的车型,但在当时的中国市场上是排量论,所以150的排量比较紧。另外,越野车市场在中国没有市长/市场支持,也没有政策支持,大部分越野玩家离开城市和乡镇到户外狂欢,部分国产nc250的机器和外国水车成为大多数玩家的选择,对贸易量不容小觑,无法上升。
但是重大的利好消息是,近期,川崎又将公布新一轮的车型引进计划,除了改款换代进入中国的车型外,一款林道车吸引了骑士猿我的眼球,这就是这款klx230,在klx250的基础上减少了车重和水冷装置,减震行程,刹车配置有所调整,和klx250形成了很鲜明的2个类型,一个主打林道撒欢,一个基本胜任民用越野。
我们国家国土辽阔,地形复杂,这种纯粹的林道车是十分适合国情的选择,230近20匹的适当马力,加上轻巧的车身重量,相信又是国内车友的一大乐事,近些年,川崎布局国内市场,带来了很多诚意作品,我们也希望雅马哈和本田也能进来,独乐乐不如众乐乐,雅马哈wr250和本田crf250,这些高手的进入才是国内一群泥巴佬车友的幸事!
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