【奔驰e300l和e320l】试驾奔驰的新E300L有初恋的感觉，但E200L才是真爱。

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接触时间很短，但其中要为拍摄留出空隙，但在这短短的一天晚上，新的E级已经打动了我。后来仔细想想，对于年轻的我来说，E级还不是我理想的车型，但在驾驶室时的冲动确实不假。当时想把它作为一个小目标。我想先赚E。

品牌：北京奔驰

拍摄模式：2016奔驰E300L豪华型

基本信息：

放下冲动先吐口水

等等，先别急，我们沿着那条路走。首先谈谈这次受到好评的新E级的几个槽点。(威廉莎士比亚，温斯顿。)新的E级卖点之一就是它的高科技。s级延续的两个大屏幕很新鲜，但这种高科技仍有不少凹槽。

新的一键启动设计质感饱满，但早期上市的E200L和E300L没有钥匙无法与之相适应地进入，在E320L出现之前，无法弥补这一遗憾，价格也很高。浪费了为遥控钥匙设计新造型的设计师们的苦心。

e级第一个应用的触摸式多功能方向盘在宣传片中显得非常飘逸，这是连S级都没有享受到的新技术。但是实际使用经验有些难以评论。没有按钮的手感就不能盲目操作，不盯着屏幕完全不知道自己到底选择了什么，不知不觉就降低了驾驶的安全性。

但是，作为行政级轿车，后排空间除了实际达到行政级水平外，还缺少小型桌板、220V电源。看到后扶手的那个凹槽时，充满了喜悦。如果能像7系一样在车上安装平板电脑，E级后排足够高级，可惜对于E200和E300的车主来说，后排中央扶手前方的凹槽真的只是一个单元，想要平板电脑，或者狠狠心E320L，“不贵”就更近了。

我们试驾的E300L还不能称为足够的行政级旗舰。不仅是动力的不足，也是行政味道的不足。司机更适合自己感受时代进步带来的新技术，宽敞舒适的后排更适合老人和儿童乘坐，因此比行政更适合家庭使用。(大卫亚设)。

瑕疵不伪装，E级还是激起了我的冲动。

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冲动的自然不可能是外观，迈巴赫式加长的E级确实挺漂亮，但奔驰从小套到大的外观实在不能在第一眼给予太大的冲击力。如果仔细品鉴，倒是能够找到不少闪光点。

比如这一对LED大灯，作为标准配备出现在了新E级的全系车型中，相当厚道，两道流光溢彩的日间行车灯也是识别身份的重要标志。

另一个就是位于D柱的L标志，倒有点旧时代造型设计公司的徽标味道，无形中提升了车辆的档次感。

算了，不谈外观了，赶紧坐进去体验一把“S级”的内饰。最显眼的就是面前的12.3英寸全液晶仪表盘，采用全液晶仪表盘的车型也体验过不少，特斯拉Model S、奥迪Q7、捷豹F-Pace、福特金牛座等等，但奔驰的全液晶仪表盘仍然能够带给人惊喜。

信息丰富是最基本的要求，基本上，这块屏幕可以划分成左中右三个部分，而中间部分的底部则还能够选择显示ACC等行车辅助系统的信息。主题也有多种可选，个人最欣赏图中这种将转速表突出在中间而两侧分别显示其他信息如：油耗、娱乐的科技主题。

地图自然也不能忘，原装地图精细度十分出色，连我们所在的内部小路都能够清晰显示，只是就算Command系统再怎么升级，输入地址的体验都非常糟糕。这种人机工程还是自主品牌汽车（以及手机）更懂国人的心。左侧则显示了油耗，综合11.5升/百公里，表现还不错。

至于另外一块12.3英寸屏幕，同样表现了非常高的素质，由于宽度较宽，可以分屏同时显示导航和娱乐信息，配合Command系统的旋钮、触摸板操作简便，整个系统的界面仍然是我们熟悉的奔驰风格，上手并没有任何困难，除了输入导航目的地。

另外一个令人十分喜欢的则是多达64种颜色的氛围灯，灯带遍布全车，完全可以根据需求选择动感、激情、温馨、浪漫、科技，营造出了梦幻般的氛围。尽管对于驾驶毫无帮助，但享受私人时光时，氛围灯可是好帮手。

另外需要特别提及的是新E级的自动泊车功能，不论垂直车位还是平行车尾都能够识别，而且在泊车过程中完全不需要人介入，从方向盘到油门刹车到前进后退均由电脑程序自行完成，人需要做的只是等待屏幕中提示的“泊车已完成”。不过建议车主仍然不要忽略了人眼的监控，毕竟在我们的试验过程中也发生过无法识别摩托车差一点撞上去的案例。

不仅是高配置，新E的一些小细节确实能够让人感受到奔驰的心意，比如后排的头枕，在普通的皮质头枕基础上增加了一层充绒头枕，特别柔软，靠上去，后脑勺就陷了进去。

不知道各位注意到了没有，上文提到的那些优点，全都是全系标配，也就是说，如果你对于那些遮阳帘不感冒，动力要求不算太高，那么E200L就完全能够满足你的要求。

况且，尽管E300L有着6.9秒的百公里加速成绩以及令人瞠目的Sport+模式，仍然用不着太过于期待新E级的驾驶体验，不是说它不好开，而是过于平顺柔和的变速箱与悬架无法让你的屁股感受到路面的反馈。至于E320L，虽然没有试驾过，但相信情况也类似，动力的提升并不能够完全等价于运动。

好吧，对于行政级车，这是一个优点， E级并没有必要拥有太激情的驾驶感受，那是5系的任务， E级也有自己的特色。真的追求奔驰式的驾驶乐趣，交给未来的E63，E Cabriolet也不无不可，或者考虑一下接近价格的A45。

经过一天的体验，新E级，不提价格差距较大的E320L，更加适合作为一辆家庭用车，E200L的科技、舒适性配置已经完全够用。43.68万元的价格也让人相当能够接受，最多花上5800元选装一套全景天窗。谁说行政级轿车不能够家用？我看E200L就很合适。