【2013年的美版宝马x5】大连美圭宝马X5 xDrive35i 3.0T埃斯特ECU升级，尽享SUV峰值功率

在奢侈品牌SUV阵营中，宝马X5确实被认为是有面子的人物，经历了15年的风雨，成为这个级别最畅销的车型之一。事实上，从第一代车型开始，宝马X5的定位与传统SUV不同，官方称自己为SAV。比起SUV强调的多功能性，SAV更注重在道路上的表现，宝马X5也确立了SUV在道路上的霸主地位。

升级Estecu的这位美规版X5 xDrive35i 3.0T车主王老师是在车友的介绍下来到大连ESTECU升级总部的。在此之前，车主王老师先后对车辆排气、轮毂和刹车进行了系列改造。至于动力方面，王老师早就把它纳入改造计划，多方面的理解和咨询，再加上车友们的介绍，车主王老师最终选择了埃斯特ECU进行ECU升级，其驾驶使其动力进一步增强。

美国版宝马X5和国内版在外观上有一些差异，但内伤基本上延续了上一代的风格。强调家族设计基因的统一性和继承性，宝马旗下大部分产品的室内设计都有明显的相似之处，这让部分消费者感到审美疲劳。

13个美国法规宝马X5 xDrive35i仍然使用3.0L双涡流管单涡轮增压发动机。该代号N55B30的发动机应用于多种宝马3.0T型号，与来自ZF的8档手动一体式变速器、最大功率225千瓦、最大扭矩400NM相匹配。

这款宝马X5 3.0T采用BOSCH最新开发的MEVD17.2.G发动机ECU计算机，在硬件方面与老式发动机控制设备没有太大区别，软件方面使用最新的底层指南，在计算方面提供了更高的性能。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、发动机控制单元、发动机控制单元、软件、软件、软件)对于这种型号ECU计算机，ESTEU工程师使用世界领先的ECU升级调整设备，通过ECU计算机自己的接口终端建立通信连接，完成ECU升级读写操作。

建立通信连接，开始读取美国版BMW X5 xDrive35i 3.0T的发动机ECU原始程序。

打包整理好读好的引擎原始程序后，发给德国ECU电脑程序员。专业发动机ECU软件工程师根据发动机状态和参数，结合客户硬件修改和要求，对发动机MAP曲线进行了优化调整，使发动机运行最佳，进一步提高了发动机的动力。

下图是埃斯特ECU升级专用设备，正在进行宝马X5 3.0T的发动机ECU升级程序。

确认并开始编写引擎ECU升级程序。

2013宝马X5 xDrive35i 3.0T升级estecu前后数据比较：

原始数据：225千瓦/306惠普；原始扭矩：400纳米

升级资料：272 kw/370 HP；升级扭矩：525NM

宝马X5 xDrive35i 3.0T埃斯特ECU升级后功率增加47千瓦/64惠普，扭矩增加125纳米。

ECU升级完成，埃斯特ECU工程师和车主王老师一起试驾。以下是车主王老师升级后的驾驶感受。

ECU升级后，起步阶段加速器反应灵敏，动力释放快，起步动力明显提高，低扭转大幅度提高，大大改善了起步初期动力。二次加速的加速器响应也非常积极，发动机转速迅速上升，动力迅猛发挥，紧密感非常强。低速高速换挡不顺畅，发动机运转顺畅，声音更低，车辆低速高速提高整体动力的效果很明显。车主王老师可以清楚地感受到ECU升级前后的动力变化，对这次ECU升级的效果非常满意！