随着国内汽车市场消费升级趋势的加剧,C级汽车在国内终端汽车市场迎来了新的春天,越来越多的汽车品牌开始涌入这个市场,占据高端消费群体高地的愿望越来越大。作为传统豪华品牌三巨头之一的奔驰不久前在北京车展上推出了新的奔驰E级。同样,作为德系车企业老大的大众,推出了C级拦截新贵车型派敦辉。(威廉莎士比亚,北方出版社)
从北京车展上推出的380TSI至尊车型来看,其配置水平仅次于现有豪华品牌三巨头奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,在很多细节上仅次于肩D级豪华轿车。那么,作为C级汽车市场的新贵,当Fhideon Hung 380 TSI至尊版遇到C级汽车市场的元老奔驰E260L豪华型时,这两者相撞会产生什么火花?我们通过多方对比,可以看到到底是新贵,还是元老发言权更为深远。(莎士比亚、温斯顿、元老、元老、元老、元老)
摘要:作为C级阻截的新贵,上海大众辉瑞380TSI至尊版尚未公布售价,但从其动力性能和各方面来看,可以说比53.2万韩元的奔驰E260L豪华版优越。特别是在内外配置和娱乐配置上,辉瑞380TSI至尊版不仅远远超过奔驰E260L豪华版,而且由于车门自动吸合装置、LET功能支持等D级车的设备,辉瑞380TSI至尊版有奔驰S级知乎的风气,辉瑞的上市预计将对奔驰E级C级拦截的元老造成不小的压力。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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