【宝马rt1150刹车不联动】惊险：诺诺亲眼目睹刹车失灵，教自己检查刹车危险的方法！

[写在前面]

诺诺的宝马刹车突然坏了，他差点发生车祸。

技术研究部分析了失效原因，为了重视更多的愤怒，以视频形式恢复了脉络。

可怕的是，事实上很多车已经出现了早期迹象！不是危言耸听，而是根据视频的方法自行确认(不限于宝马)。

如果你中了自查，请举手。别忘了告诉更多的人该怎么检查。……。

这次“诺诺感应”有点特别。也就是说，亲自邀请了卢鲁本尊亲自出演《卢鲁索电影》。

强烈推荐参加本期《新晋网红》《五月》和《女一号》Kookie视频金敬亭，BMW车主、资深老粉、吐槽爱好者、围观者、故障检测大神等特定人群观看。

[视频笔记]

问：刹车大力鼓劲，学名可以称为“制动真空助力器”，在发动机系统外，发动机内的机油是如何越过山，奋力向北跑去的？

a:从一般刹车系统的工作原理说起，人踩刹车踏板的力很小，后面需要连接机构，以扩大踩刹车的力。正是此次主角“刹车鼓”通过真空负压提供帮助。

原来，普通车的声压都来自进气歧管，紧接在节气门后面。但是宝马有控制节气门量的电子阀门技术，节气门一般完全打开，所以进气歧管的声压是不够的。

那肿了怎么办？宝马专门设计真空泵，连接到凸轮轴末端，真空泵需要油润滑。这就解释了为什么机油用千山万水寻找有力的鼓。

但是他们之间本来就有单向阀，怎么能说进来就进来呢。最好在隔间的墙上搭话。红杏怎么能从墙上出来。

所以故障发生在作为保安的单向阀上，单向阀故障会使机油陷入有力的鼓中，影响有力鼓的真空负压，制动故障——如果继续刹车，就会出故障。(威廉莎士比亚，美国作家)。

所以：宝马车主，尤其是10万公里以上的老宝马车主，记得怎么检查制动系统——吗？视频最后五月网红通知您。

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