国内汽车市场在十多年前合资汽车的主场、工作、质量等方面,合资汽车均领先一筹,经过十多年的发展,国产车已经崛起,国民心里也接受了自主品牌。

所以有些合资车为了能占领市场,他们只能在售价方面做文章,比如大众,丰田,本田这几个合资汽车大厂,有些中低端车型售价甚至比国产车还便宜,譬如神车飞度就以极高的性价比,省心、可靠的动力,俘获批消费者芳心,其实本田还有一款车整体表现不输飞度,它就是本田锋范。

锋范作为一款合资轿车,经济又有范,与同级车型如标志301,科沃兹等相比,锋范的性价比以及口碑都表现不错,更重要的是搭地球梦引擎,这成为很多人选择它的理由。这台定位为10万左右的紧凑型车,非常适合家庭刚需家庭。年轻、运动、省油,正切中人们消费痛点,同时日系车"耐用、稳定"又是它的代名词,所以也就不奇怪8月份锋范能卖出1万多台车。

外观方面,锋范前脸采用"X"的设计,颇具动感,其中中网采用单幅设计,上方饰条磨砂处理,不像凌派的大镀铬那么生硬,视觉感受更年轻,与上一代思域有些相似,大灯与镀铬饰条相呼应,非常犀利,但可惜的是大灯全系采用卤素光源,这一点过于吝啬。从侧面来看,能感受到锋范十足的动感,算是继承本田的跑车基因,车尾加入不少横向线条,设计除了简洁以外,主要是提高车尾大气感,尾灯造型简单而朴实,与前大灯相呼应。

内饰方面,锋范较为简洁,中控台也是非对称的,与飞度内饰有些相似,整体内饰风格偏时尚动感类型,不过内饰塑料感偏强,中控台顶部与副驾驶前方都使用大量硬塑料,不过对于这一价位的车型来说,也正常。配置方面,可以说锋范低的可怜,ESP、倒车雷达、倒车影像等实用配置都没有,而且连中控液晶屏全系都没有,那么这注定锋范难以成为年轻人的所爱。

尺寸上,锋范的长宽高为4450×1695×1477mm,与标志301尺寸大致相当,锋范的轴距达到2600mm,比标致301短52mm,但本田MM的理念,使得锋范内部空间并不小,不会很拥挤。

动力方面,是锋范的亮点之一,全系搭载与飞度同款的1.5L,最大功率为131马力,固有"换壳的飞度"之称,匹配CVT,动力输出强大且平顺,油耗百公里仅5.4L,所以说锋范也是一款典型的本田车。

总体来说,锋范的利剑是它的售价,只需要7万多就能入手,另外发动机相当不错,动力足,油耗低,可靠耐用是锋范的口碑保障,所以许多中老年对锋范尤为喜爱。

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