川崎250适合摩旅吗，干货看这篇!70后大叔，爱上摩旅，穿短裤骑行，骑行才四个月膝盖受不了

我们70年代以后，这些人都在看本田王、铃木王毅流口水的人。

第一台摩托车的踏板的豪爵海王星（还的国产那种）。这年代说这个，估计很多人已经不知道了。04年买了第一台汽车开始，（那时候，满大街随便停车哈哈）我想应该是要告别摩托车时代了。直到15年3月份的时候，我们小县城路上都已经开始停车没有那么容易了。或许给自己的生日，买台2-3万的踏板开下（之前一直没有开过男士摩托车）但是我们小县城没有这种踏板。要么就是光洋的车，还要4-5万，老板看我犹豫了，就推荐店里的黄龙300，还叫了他朋友开来给我试试。第一次开着300的排量，感觉声音还不错。有点像我们念书时候听到水车四缸的感觉，也就不犹豫马上入手，那个给我试车的哥们。很是热情，说以后骑车出去玩的时候喊我一起。当时完全没有摩旅的概念。过了几天的周末。那哥们如约而至。约了我一起去乡下老家过个什么节的（我也忘记了）当时一同出发的去了5台车，感觉真有意思，哈哈。谁知接下来的日子就一发不可收拾。从黄龙300，川崎250，川崎650，川崎Z1000，Z800，530从第一次开贼1000压满胎那刻，深刻的体会了近十年来没一个爱好让自己朝思暮想。17年5月的西藏摩旅，让着魔更上一层楼，目前已经入手F700GS，目标是训练多点，明年参加欧亚大陆自驾游。如果路过的摩友们。也有我这样的经历。欢迎大家分享。如果有喜欢长途摩旅的哥们，请带上俺们一起走。第一次发帖。如果有不对的地方请老司机们指导哦。

第一次跑乡下的照片，带的还是半盔。也没有意识到要买些装备。就稀里糊涂上路了。

该死的帽子买的太小了。这么尴尬，还被偷拍了

第一次的摩旅阵容哦。

在和朋友的交流当中。说川崎250的操控会比黄龙300好。所以有句话说的很有道理。如果没有想换车，千万不要爬到别人的车上去试啊。最终我拿下了川崎250

后来又被朋友忽悠了，三个朋友一起换了三台650。

浙江的4s店，当时是说我们的250可以以旧换新。因为也是才开了，一千公里不到。六台车摆在一起，另外三台连夜就要拉走了，合个影，留念一下。

现在翻看照片。650真的还是不错的哦。

真的是中毒太深。直接晋升公升级。

还不太敢压弯

练了一个多月后，有很大进步哦。看看轮胎

终于第一次满胎了，纪念下

正脸很有杀气啊

好景不长，借哥们开，直接飞了，本地老司机帮俺们拉回去休整休整。

好惨好惨，修好直接卖了。

没车的日子你们懂的，1000毕竟有点凶，特别是过弯的时候，油门灵敏度太高，一不小心就容易扫。

虽然图片不是很清楚。但是这张的感觉还是很爽的。

800磨到脚钉纪念下哦

多有爱的场面

贪玩的小伙伴们，说是叫集体压弯。

因为第一年的骑行，平时都没有什么安全措施。甚至大部分时间穿着短裤开。导致不到三四个月，膝盖就有点受不了。所以把这台800也给转手了，实在舍不得。

到街时买的一台本田一百。开起来，让大家误会为电瓶车。但是价格也不低哦。

虽然看看，差不多另外一台标致150。

标志150的声音不给力。所以也换了，留下本田，我们这个年代的，大概都喜欢日本车那种声音。

这就是我一个四十大叔的着摩之路，很庆幸在这么大的年纪遇到一群能玩到一起的人。很开心。