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川崎前减震漏油质保么看这里!“感谢”国产摩托,让我成为一名“修车师傅”

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文章开头要感谢我开始的这个后天MG500。从一开始就慢慢向专业机械师方向走。到目前为止,如果它坏了,我一定能修好。修理车库的师傅都没有我6。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

修车第一篇

第一次回去上牌去了摩瑞经销商指定的售后保养,换机油机滤,没有原厂的,用了川崎的机滤,反正都通用,用了豪爵的全合成机油,售后没别的机油。结果机滤拧上去的时候拧滑牙了,换号机油启动车,发动机强大压力把机滤胀掉了,机油漏了一地。

指定售后据说还是和宝马摩托车合作指定的售后点。因为漏了很多机油,又重新加了一瓶机油才能看见机油窗的油量,又损失了一个机滤和一瓶机油,不过是师傅自己承担。

因为换机油的地方地势不平,倒置机油加的太多,启动后从电喷供油控制阀反喷出来流进空滤。结果就滴的到处都是,之前一直以为是小飞处的油封坏了,和厂家沟通了N天。如果是油封坏了只能发动机或是整车返厂维修,不能更换整个发动机,因为当时还在保修内,对于厂家的说法我保留意见。

后来我自己放掉一些机油后问题终于解决了,不在漏油了。

修车第二篇

一年后,过了一万多公里发现左前减震漏油。打电话厂家售后回复过保只能自费,因为我所在的蚌埠没有经销商,只有合肥有,但是需要自己把车骑过去,为了安全就没有过去。

没办法只能硬着头皮干,问清了油封型号(41-54-11)自己买了换吧。

这是要把我培养成专业修车师傅啊

先拆掉减震,上联板只有一颗螺栓固定。

减震完全拆下来了,下连板半边两颗螺丝固定,说实话还是挺单薄的。

看了减震生产日期还不到一年,厂家可能是觉得麻烦无所谓,所以不给保修,我也懒得扯了,慢慢继续。

拆掉减震顶部大螺帽,去掉后顺着减震顶端的进出油口倒出减震油,原厂410ML,看样子还是没有完全倒出来。

倒出减震油后,拆掉尘封,油封卡簧,直接拉出来就可以了,因为国产减震没有像进口减震一样需要来回拉,才能一起把衬套连着油封拉出来,这点倒是方便。

继续拆,把内芯全部拆完,取出弹簧,来回拉几下高压腔小的内芯活塞杆,直至把减震油全部放干净。

拆掉原油封,我用热风枪加热了一下油封外面的减震套,在换上新的油封,找了个和油封外圈口差不多大小的实心塑料体,把新油封压进去,不要用小东西不同方向翘,以免油封受力不均匀变形漏油,不然就白换了。

这是装好的新油封,买不到进口油封,国产油封先凑合,不过我买了很多不同品牌的,这个是重庆的,正林前减震油封7.5元,是买的几个油封里面最便宜的了,自带油脂,不用自己再涂了,抹均匀装上就可以了,装减震内芯的时候不要碰着油封里面的唇圈,不然也会前功尽弃了,就靠这东西密封了。

这是把高压腔的减震完全倒出来后的量,比第一次多了很多,加上第一次倒油时漏了一些在地上,基本和售后说的410ML吻合。

用的威爽的减震油,还是和原厂一样,量好数值,换号减震油。我把另外一根减震也一起拆了,把减震油换了,换好减震油再把两根减震装车即可,至此换减震油结束。

装车完成后,捏前刹使劲下压龙头,感觉前减震比换之前硬了许多,如果走烂路可能就有点难受,会弹手,到时候可能还得抽一些油出来。目前观测没有渗油现象,出去骑一会就知道了是否完全成功。

完美,又掌握一新技能!

目前除了ABS失灵以外,换过一个离合器开关,原车跑掉了,问过商家说无配件,需要等。后来自己淘宝联系摩瑞官方店铺花了钱买了一个。想买摩瑞MG500的还是等等,等摩瑞的售后遍布三四线城市的时候,配件齐全了再出手。

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