【奔驰glc230】段建军谈奔驰“新越野故事”，新G级中国主场。

敦煌是一个传说，一个文化地标的传说。魏晋继承唐代“天”壁画，传承千年，历经沧桑，流传到今天，就像坚定的记录者一样，让今天的人们感受到王朝兴盛的威力和文化隔绝的美好。(莎士比亚)。

8月8日，在这片祁连山雪水湿润的沙漠绿洲，一个文化传说与132年汽车工业传说相撞，散发出独特的凉意和粗犷的美、传承和创新的美、心灵交织的美。

新奔驰G级SUV中国上市仪式当晚落下帷幕，诞生于1979年，该庆典创造了无数人类征服自然禁区的传奇车型，迎来了最新家族新奔驰G 500、新梅赛德斯-AMG63和新梅赛德斯-AMG63线性特别版。制造商提出零售价为158.88万韩元。

活动现场，曾喜欢借用诗句表达心意的北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司高级副总裁，负责销售和营销的段建军抑制不住兴奋。“不忘初心，即‘纯’，忠于原创，称之为‘精髓’。”第三代奔驰G级有更多的“继火焰后再次获得新生”。" "

在他看来，“G级车一直是越野迷心中的图腾。新的G级越野车辆凭借强大的越野功能、出色的公路驾驶体验、内置高级感的全面升级、智能驾驶辅助系统带来的安全性提升，公路飙车和越野都完成了新生。

越野图腾的汽车制造哲学：继承与创新

丹建军是北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级副总裁，负责销售和营销。

奔驰设计师从一开始就被明确要求，在距离10米远的新一代G级看不到任何变化。“段建军说，‘坚持纯真’是新的G级越野车‘忠于原作’的最佳诠释。

他介绍了棱角分明的“方形箱子”车身、经典传承的“圆形前灯”、独特的“插件备胎”、车门开关时子弹上膛般清脆的声音。这些都是从新的G级继承下来的经典因素。

以军用标准制作的中-后-前三个车速锁具有相同结构的经典可靠，可以100%锁定极端道路道路状态下四轮之间的转速差异，完全抑制轮胎打滑。“非承载式车身”也是奔驰G级纯越野车的第二个证明。

“我们仍然坚持的是‘越野低速齿轮’(Low Range Gear)，在挑战陡坡或涉水时，可以在各种恶劣地形下为车辆提供最大限度的牵引力。”段建军表示，39年来售出的G级车中，仍有80%的车辆可以正常使用，对G级技术、质量的信心造就了“图腾”车型的存在。今天，“图腾”的意义不仅在于传承，还在于创新。

是对比强烈的数码套装，新的G级采用了10，000多个新部件。“除了车门把手以外，一切都是新的。(阿尔伯特爱因斯坦(美国电视记者)。)

这种数字在段建军的介绍中显示，在新的G级所有越野指标中大幅提高。横向角度、接近角度1度、横向倾斜角度7度35度、距离间隔增加6毫米、涉水深度增加10厘米、700毫米。

在装修空间，新的G级轴距增加了40毫米，后排的腿部空间增加了150毫米，成为G级车史上最大、最舒适的一代产品。

另外，奔驰首次在G级应用了“感性纯”设计语言，采用了双12.3英寸大屏幕、柏林的音响系统、动态多轮廓按摩座椅、64色环境等，以E级、S级轿车出现的配置，这次成为了“GG”的标准。

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更重要的是，G 500 搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机，首次与9速变速箱形成全新动力组合，辅以减重 170 公斤的高强度⻋车身，使全新G级的公路驾驶性能超过以往历代车型；全新AMG G63的百公里加速时间锐减到4.5秒。

古语云：“四十而不惑”。赶在进入不惑之年前，39岁的奔驰G级越野车用一次换代，回答了“传承与创新”如何取舍的哲学命题，这是即将步入中年的它送给自己最好的生日礼物，也是在动荡焦躁的市场氛围中，为奔驰品牌打出的“神助攻”。

G级的未来 奔驰的方向

在全新奔驰G级越野车上市当天，刷屏社交媒体的热词是“十年”。十年前的8月8日，熊熊燃烧的奥运圣火也象征着中国面向世界的改变。很多人都在追问，十年究竟发生了多少、改变了多少，是更好还是更坏了。

毋庸置疑，这十年是全球汽车市场技术革新、产业换代的十年，是奔驰在华逐渐驶上发展快车道的十年，也中国确立“新四化主场”地位的关键十年。

来自戴姆勒集团全球官网的最新数据，奔驰今年前7个月已售出135.64万辆汽车，增幅为2.3％，创历史新高。其中，来自中国市场的贡献尤为重要，数据显示，以中国市场作为主要增长源的亚太地区销量增势强劲，今年前7月，奔驰亚太地区销量达到56.68万辆，同比增长11.4％。

而在2017年，奔驰品牌全球销量超230万辆、奔驰G级同比两位数增长，全球销量22,000辆。其中，在中国市场，奔驰更是一举拿下年销超60万辆的关口，并夺得年度豪车销量冠军。

伴随着销量的迅速增长，奔驰也展开可对未来汽车行业的思考，按照戴姆勒发布的“C.A.S.E-瞰思未来”新能源规划，其“重头戏”是电动车战略。据此，戴姆勒将在全球范围内投资100亿欧元（约合人民币769.8亿元），至2022年在全球范围内推出10余款梅赛德斯-奔驰品牌纯电动车。

去年的法兰克福车展上，奔驰又发布了GLC F-CELL氢燃料电池车，加氢3分钟，续航400公里，工作过程中水是唯一副产品。

显然，现如今中国车市飘红的奔驰，正在全力酝酿着影响更为深远的电动化未来。汽车头条App了解到，这一过程中，奔驰的“硬汉”不会缺席。在首款EQ家族SUV完成上市后，全新G级越野车或将推出搭载部分EQ技术的产品。

而在可以预见的将来，“采用EQ部分技术的‘纯电版G级越野车’也在奔驰规划的未来产品谱系中”。

当奔驰的越野“图腾”化身“瞰思未来”的先锋时，这又会是一场怎样的故事呢？拭目以待。