【奔驰glc3004matic豪华型】就这样被你征服了！北京奔驰GLC 300豪华型调试

导语：2015年9月法兰克福车展正式推出奔驰GLC。这是奔驰面向中国市场的新型SUV。作为奔驰GLK级一代车型，奔驰GLC遵循了奔驰最新的命名规则。奔驰GLC在外观、装修、布局、空间、动力等方面都有所提高，新车共有5种车型，售价为39.60-57.9万韩元。

抱着“敢为英雄”的豪情抱负，奔驰在广州举行了媒体试映会，用车轮测量英雄的心情。关于奔驰GLC的外观和装修，很多媒体同事已经做了详细的报道，我在这里不会再累了。这篇文章重点将介绍奔驰GLC的实际日常调试感受。(大卫亚设)。

眼前这辆奔驰GLC 300 4MATIC搭载型号M274的2.0T发动机，可以在1300-4000rpm下输出370Nm的最大扭矩，在5500rpm下输出180Kw的最大功率。

当天，在道路试运行过程中，我们从广州红砖工厂创意园出发，选择了华南快速、广州大学城重新回到起点的道路。道路包括城市区间、高速公路等，涵盖了日常城市汽车的道路环境。其中印象最深的是奔驰GLC 300出色的动力表现。

为了满足各种驾驶需求，奔驰GLC的动态操作选择系统提供了经济、舒适、运动、运动增强、定制模式等五种驾驶模式选项。为了更好地熟悉奔驰GLC的性质，我首先将动态操作选择系统调整到舒适的模式。梅赛德斯-奔驰GLC表现出不急躁的性格，能感觉到轻便准确地变成低速更加容易。

在经济模式下，奔驰GLC懒多了，速度计的指针被“故意”压制在3000圈以内。这时，我看了一眼仪表盘，60公里/h的时速相当于6段巡航，即使不测试油耗，也能知道奔驰GLC的燃油经济性吧？

如果您认为奔驰GLC过于温和，您可以将动态控制系统调整为“Sport”或“Sport”模式。奔驰GLC瞬间变成了脱缰的烈马，激昂的厚重发动机的轰鸣声使肾上腺素激昂，油门在催促发动机释放动力的同时，速度计的指针迅速跳动，变速箱直接跳到了第三档。油门如果一直踩得很深，就会进一步下降到第二级发力。这时，耳朵后面不断传来的厚重的排气声和换挡后的“噗”回声完全激发了我的驾驶欲望，我相信没有人能对此漠不关心。(莎士比亚)。

从奔驰GLC可以明显感受到，它继承了奔驰家族乘坐舒适性的优点，转向和底盘注重舒适的调教，不会给驾驶带来太大压力。隔音处理中，只有所有不必要的噪声源合理地隔离在车外，以激烈的方式驾驶，奔驰GLC才能返回更多的动力声音。

在行驶中，奔驰GLC具有典型的奔驰豪华车的行驶质量。另外，奔驰GLC比GLK大，腿部空间增加了57毫米，2排乘客的乘坐空间更大。在我看来，舒适惬意是我们熟知的奔驰体验，也是很多人选择奔驰品牌的初衷。

在日常驾驶中，9AT变速器细腻准确，换挡动作丝毫不拖沓，使用换挡拨片进行干预，并能及时应对。值得注意的是，奔驰新开发的9AT变速箱以前只有GLE Coupe、S Coupe等高端车型有设备。此次装备安装在奔驰GLC上，充分说明奔驰对GLC的重视。(威廉莎士比亚，美国作家)。

奔驰GLC的综合行驶性能仍然令人满意。以接近极限的方式，长距离旁路上悬挂的后段支撑足够强，没有感受到明显的重心移动惯性和翻车。应该提到奔驰GLC自带的可调敏捷性控制系统，几乎每毫秒都在准确计算行驶的路面情况，努力给车箱内的所有司机带来最舒适的驾驶乐趣。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

摘要：奔驰GLC进入市场的老对手们，奔驰GLC的配置、舒适度明显优于奥迪Q5，与专注于体育的宝马X3相比，奔驰GLC的性能将会带来惊喜。奔驰GLC的表现可以概括为两个字：——“悠闲”。不管是在城市的拥挤区间还是高速疾驰，一切都在控制之中。我认为我被奔驰GLC的表现征服了！