2015年7月对奔驰品牌意义重大。今年7月,奔驰品牌豪华轿车在全球的累计销量同比增长了15.2%,因此压下宝马,赢得了本月单一豪华品牌销售冠军的位置。

另一份数据显示,此次奔驰可以获得1月份的销售冠军,离不开中国市场的功劳。在亚太地区,梅赛德斯-奔驰上个月同比销量从30.8%增至47,838辆,其中中国销量从去年的41.5%增至29,540辆,北京奔驰方面也达到了22825辆。

看到这个数据,头条有些困惑。到底哪辆车成了奔驰的推进器?

最大贡献差型

新车型互补产品——北京奔驰C级(7月销售:6922台)

北京奔驰C级销售转折点是6月份,因为5月份适当鉴别了长轴车型配置,本来就不便宜的C级销量大幅减少。

6月6日,在2015年深港澳门车展上,北京奔驰旗下的各种奔驰C级新车型正式上市。上市的车型包括三种标准车轴版本的奔驰C级,三种车型的售价区间为31.48-45.90万韩元。因此,在降低售价门槛的同时,追求运动操作性能的消费者也在等待标准的基本车型。另一方面,奔驰C级标准车轴车型与竞品宝马3系相比,在车长和车轴距离方面具有很大优势。

同样,6月梅赛德斯-奔驰之前销售的长车湾库存型全国经销商折扣为2-5万韩元,算是打了10%的折扣。在完善车型产品和价格折扣后,奔驰C级销量终于在7月份上升。

进步最快的车型

新市场主力军——北京奔驰GLA级(7月销量:6160辆)

进口奔驰GLA级去年上市,从上市之初开始,今年年初有消息称将国产,并与宝马X1、奥迪Q3成为竞争产品。因此,进口GLA在销售量上没有取得突出成绩。

今年4月,在2015上海车展上,北京奔驰GLA级别以26.98万上市,极低的售价也圆了很多人的“奔驰梦”。

另外,最近媒体公开了北京奔驰GLA 180的实车照片。预计将搭载低功耗1.6T涡轮增压发动机,在完善产品线的同时,将再次降低奔驰轿车的售价门槛。

稳赢车型。

价格下调,——北京奔驰E级(7月销售:4897辆)

6月25日,北京奔驰改组了E级上市,新车在售价不变的基础上推出了北京奔驰改装型E 200 L运动型标准AMG运动外观套件。在配置方面,修订后的E 180 L、E 180 L运动、E 200 L、E 200 L运动、E 260 L、E 260 L运动型更换新的Audio220V系统和GARMIN导航、E 320 L以上配置模型的COMAND人类交互系统从4.0版本升级到5版本

另一方面,北京奔驰E级长车湾版车型库存较多,从7月开始,全国经销商普遍将6.5万~ 22万韩元之间的最高折扣打折到7.2%,折扣力度提高,北京奔驰E级销售额也在增加。

等待春天的车型

鲁益庄——北京奔驰GLK级(7月销量:4846辆)

据悉,北京奔驰国产GLC级是北京奔驰GLK级的“更换”车型,将于2016年初正式国产登陆中国。因此,北京奔驰GLK级销量比6月份有所下降。也许,新的奔驰GLC上市后,可以赢得销售高峰。

目前,在国内豪华汽车品牌中,奥迪在7月销量增长中遇到了“滑铁卢”,但仍以雄厚的产品实力和在中国良好的口碑保持着销量。宝马方面确实需要提高警惕。按照奔驰这样的销量增长速度,超过宝马只是时间问题。

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