【宝马hp2soprt摩托】我被1700辆宝马摩托车包围着，你感受一下吧！

山东莱芜绝不能这么有活力。全国各地宝马摩托车拥有者和爱好者像朝圣一样涌向这里。我听说舞台主持人从泰国到山东莱芜有很长的路要走。摩托车上瘾的我被眼前的景象吓得手足无措，手里拿着相机，但不知从哪里开始，——千辆宝马摩托车聚集在航空俱乐部前面的广场上。

有人说：“汽车承载人的身体，摩托车承载人的灵魂。”司机一直是我心中最温暖的群体，每天跑山的时候，两辆车每次见面都竖起大拇指打招呼。可能是《英雄爱石》。骑士和骑士之间总是有难以言喻的联系。

第一辆宝马Motorrad Days不也是喜欢宝马摩托车的车主们自己组织的活动吗？到目前为止，已经成为世界上最大的宝马摩托车庆典！今年宝马Motorrad Days China似乎已经三次成为国内摩托车爱好者的盛大活动。

游行是每年宝马摩托车文化节不可缺少的一部分。今年骑士们在雪夜湖边转了一圈，游行也标志着这次活动正式开始。

世界顶级摩托车特技人Chris McNeil和中国特技车手老虎，现场表演是挑战物理极限的高难度动作。

然后宝马的高性能跑车M2来了，加油，和摩托车一起上演了双车漂流秀。

现场还设有越野网站，司机们可以乘坐宝马GS在泥地尽情享受野外！

当然，我们有《ramp驾道》度活动和福利！此次宝马摩托车中国和《ramp驾道》杂志联合举办的第一届“型奖杯”大赛此后将每年举行，每一届都将评选年度最具个性最具魅力的改装宝马摩托车。第一，我们选拔了7辆改装成Bobber、Cafe Racer、Scrambler、性能犯、拉力等风格的宝马摩托车。

R 80 GS:第一代GS

车主将其改造成达喀尔限量版的印章、红色座椅和蓝色货架。宝马对GS系列的早期设计理念是：可以在公路上行驶，可以在越野公路上穿行，可以将GS解释为GELID/STARA(越野/公路)，也可以解释为GELEND SPORT(越野运动)。(莎士比亚、越野、越野、越野、越野、越野、越野、越野)。

GS系列车型与其他型号的宝马摩托车不同，其特点是激光雷达能够保持直立骑行姿势的长旅行车型悬架，以及比普通车型更大的19-21英寸前轮。

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R 60/6 Bobber

生于上世纪70年代，由TP-China操刀改装成Bobber风格。在会场老哥把车点着火后，清脆的马蹄音立刻吸引来了一大帮人围观，我竟不由自主的跟着马蹄音点起头来。

你能想到改装前他是这样的吗？

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最初的BOBBER风格起源于二战后，美国大兵们把战场上退役的哈雷买回家中，因为自身的经济条件有限，加上战后经济下滑剧烈，很多容易坏的部件又买不到合适的配件，所以大兵们选择索性拆掉，这样做不仅节省了财力，而且也使机车本身看上去更加的精神和独一无二。

退役回来的美国大兵后来大都变成了嬉皮士，崇尚我行我素，所以后面的乘客坐显得有些可有可无。

R 100 Cafe Racer

玩咖啡改装，这辆车算是较早的了，由日本工匠完成猪头罩和车尾等部件的制作。摩托车改装和汽车改装有很大的区别，汽车可以直接购买一些改装配件，而摩托的改装件可能大多都是工匠师傅自己制作，所以每一辆改装摩托基本都要经过手工匠人的打造，这台R 100 Cafe Racer也不例外。

原版BMW R 100

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R nine T Scrambler

为庆祝德国宝马90年来开发摩托车的不懈精神，宝马摩托发布了BMW R nine T。BMW R nine T 正是以风油冷向宝马摩托车过去的丰富历史献上最大致敬。车主先于官方一步改装出了基于R nineT的Scrambler，皮座、边包以及涂装相当出彩。

下图为BMW官方的R nine T Scrambler

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HP2 Sport

BMW水平对置双缸发动机运动性压榨到极致的车型，限量生产，车主尚未完成改装计划。HP2系列一直都非常神秘，它的设计和BMW其他产品放在一起是如此的不搭调。

S 1000 RR

车主是艺术家，自己设计制作的版画。改装了大量碳纤维部件及赛道级的部件。这辆车的涂装是如此的美丽，以至于每当有人想摸她时我都会大声制止！

R 1200 GS ADV

这次大会现场最多的车可能就是R 1200 GS ADV了，这台“水鸟”ADV的改装以加法为主，改装了全段钛合金排气及轮毂，比较下血本，改装完毕后重量将近400公斤。无论是功能和重量都快赶上一辆小轿车了。

经过一天现场观众及嘉宾的投票评选，今年获得“型格Trophy”冠军的车型是BMW R 60/6 Bobber，奖品是价值一千元的BMW S 1000 RR的精致车模一部。

在喜爱摩托的人眼中，摩托车已经成为生活的一部分，而非简单的交通工具。如同BMW的口号那样：Make Life A Ride！也感谢BMW在国内对骑行文化推广传播、传递骑士精神做出的贡献。

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