【国外宝马摩托售价】柏林电车踏上美洲大陆，试驾宝马R18洲际旅行游侠。

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去年年底，我们体验过R18系列的两种车型，当时拳击手发动机带来的震撼体验至今仍令人难忘。(威廉莎士比亚，北方戏剧(美国电视剧)，)每当提到R18时，很多人，包括自己，都会下意识地用它来与哈雷戴维森或印度模式进行比较。但是实际上，如果进行零距离接触，体验一下这位“史上最大的拳击手”，就会找到与V毒完全不同的驾驶乐趣。(威廉莎士比亚、斯图尔特、LMW)BMW不想把这么有趣、历史性的经典型号变成大的“RnineT”，因此拥有远距离能力、更高级的R18 Transcontinental(以下简称“R18大陆旅行者”)和R18 B

宝马R18大陆旅行者R18游侠销售价目表车型售价R18大陆旅行者280800元起R18游侠340800元起，ICARD车票WWW . XCAR . COM . CN R18系列登陆中国已近两年。但是随着时间的沉淀和优惠如期临近，人们对在柏林巡航的关注度越来越高。

在这里，我们要明确一个事实：宝马上一次巡航已经超过20年了。R18系列完全摆脱了目前产品科技树外的车型，但正是这种长时间的沉淀积累，让宝马有机会通过Big Boxer平台打造自己的复古邮轮。(威廉莎士比亚，美国作家)。

让我们回到这次试驾的R18洲际旅行家和R18游侠。两辆车看起来像普通版R18增加了蝙蝠翼整流罩和硬行李箱，但接近10万美元的差距提醒我们，R18洲际旅行家和R18游侠后面肯定藏着两把刷子。因为宝马在豪华休旅车领域努力工作了很久。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)除了在全球畅销的R1200RT/R1250RT之外，还有更为旗舰的K1600系列、Line 6缸、主力级电子控制辅助，可以长期成为“洲际旅行”的标杆。除了拳击手直击灵魂的震惊的体感外。

R18洲际旅行家和R18游侠在外观上与豪华度假和Bagger相对应，看起来像哈雷戴维森的Street Glide和Road Glide，但宝马具有吸引消费者的独特优势。巨大的拳击手引擎总是在抢人们的视线，随之而来的机械感和R5的魅力也再次刺激“德国味”。

R18游侠独特的Bagger风格可以说是整个R18系列的颜值担当，标志性流线型硬侧盒取代了R18继承人的侧袋，整个尾部呈游艇状。

R18洲际旅行家看起来像添加了尾箱的R18游侠，但实际上两辆车之间有不少细节上的差异。一眼就能看到的差别是配色。前者为了营造豪华感，使用了更多的镀铬和金属拉丝装饰，相反，R18游侠使用了更多的黑色元素处理，豪华和运动之间的反复跳跃也像珍宝一样。

马摩托车的给人们一如既往的印象那般。

两款车在重量上绝对算的上是同级一霸，398kg/427kg的车重应该是我近两年骑过最重的车，但回看同级车也基本都在400kg左右徘徊。除此之外，R18洲际旅行家与R18游侠在普通版R18的技术上强化了悬挂与车架，以负载更多配置和长途摩旅所需的承载能力。

R18洲际旅行家和R18游侠调整了悬挂系统和拖曳距，使其轴距缩短，轮组则改用了前19寸、后16寸铝合金轮圈，让两款车在操控上较R18其他版本有明显提升。

虽然外形复古，但作为旗舰车型的R18洲际旅行家和R18游侠还是采用了独具科技感的LED灯组，弯道补光照明也是标配（图中辅助灯为洲际旅行家标配）。

两款车采用了相同的车头导流罩设计，但偏长途休旅取向的洲际旅行家风挡尺寸更大，而游侠为了保证纯粹的Bagger风格所做出了一些妥协。

为了满足其“洲际旅行”的需求，两款车油箱都增至24L，结合拳击手发动机相对出色的燃油经济性，一箱油轻松续航300km以上。

R18洲际旅行家油箱带有标志性的白色条纹装饰，而R18游侠则为通体黑色。

R18系列座垫的舒适度几乎可以按照车型售价来排序，R18洲际旅行家和R18游侠几乎是全系最为舒适的座垫，740/720mm的超低座高几乎不会对消费者有任何心理上的压力，充分的腰部支撑为驾驶员带来更多舒适性，“BMW”刺绣徽章也更凸显豪华感。

排气系统在R18洲际旅行家与R18游侠上也得到了更新，鱼鳍排气配直筒式排气取代，高负载下的声浪也得到了加强。

拳击手加持下的“美式巡航”

为了满足Bagger车型的调性，R18洲际旅行家与R18游侠都采用了独有的加高车把，两个手把位置大幅向内侧倾斜，减少驾驶换小臂上的压力。R18洲际旅行家采用镀铬风格车把，而R18游侠则为黑色。

得益于大尺寸导流罩应用，有更多位置来安放四块机械表与10.25英寸彩屏，上部的机械表除了转速、时速、油量表外，还增加了一块动力输出表，这才一般车型中很少见到。

下部的10.25英寸大屏幕是这两款车上为数不多能够突出科技感的地方，搭配上左侧手把上宝马味十足的控制转轮，可以轻松查看行车电脑显示和多媒体功能。当然对于大部分驾驶员来说，导航、音乐播放、电话功能同样缺一不可。

关于宝马与Marshall合作的音响系统可以给个好评，仪表台两侧的25瓦扬声器与边箱盖内的两个90瓦低音炮，为驾驶员提供了一个相当出色的听觉空间，如果你是R18洲际旅行家，还能额外享受尾箱上的两组25瓦扬声器，沉浸感进一步增强。

在油箱上方还设置了一个专门储存手机的收纳盒，再带限位器卡槽可以将手机牢牢固定，6.5英寸大屏幕手机也可轻松容纳。

储物空间自始至终都不算R18系列的优势，到了有固定箱子的R18洲际旅行家也不例外，两个边箱的尺寸为27L，尾箱容量为48L，但如果你选装了尾箱上的音响，被音响侵入的空间会让你难以放下两个头盔。

车架的强化和悬挂行程的变化，让R18洲际旅行家与R18游侠的座高维持在了740mm与720mm上，实际这个座高对于90%的人都没有压力。另外可以看出拳击手发动机的原因，R18系列的脚踏位置比较受限，无一例外都是中置位，但这也与传统美式巡航形成了非常鲜明的对比。

贯穿整个R18系列的动力系统再来简单的回顾一下，1802cc的排量让这台发动机获得了史上最大拳击手的称号，其最大功率为67kW（91马力）/4750rpm，最大扭矩为158Nm/3000rpm。可以看出除了排量大，它的扭矩数值同样夸张，配合传动更为直接的轴传动系统，158Nm能够带来什么样的体验，非常值得期待。

R18洲际旅行家与R18游侠同样继承了颇具摇滚味的“Rock&Roll”驾驶模式，实际上R18系列的动力模式都是3个，分别是RAIN（雨天）、ROLL（街道）、ROCK（运动），三个模式间的差异十分明显，这一点在下面的试驾部分会详细为大家介绍。

当你驾驶这两款车的第一感受就是重，从侧撑状态到扶正车身，每一次都是对体力的消耗，这一点在我之前试驾的R18上虽然也有体现，但之前也提到过，旗舰版车型的车架经过强化、加上额外设配、边箱等等，重量的明显增加毫无保留的回馈给驾驶员，不过当你多试几次还是能找到省力的诀窍来扶起车身。

R18洲际旅行家与R18游侠车身虽重，但在巨大的拳击手发动机面前这点重量并不算什么，曾经有句话说的好“力大飞砖”，放在这两款车上再适合不过，当你身处在ROLL模式下，轻拧油门都能感受到相当直接的动力回馈，而且即便你身处高挡低速状态下，大力补油也能瞬间将转速拉升，脱挡现象很难在这台拳击手发动机上出现。

此次骑行的范崎路以多弯著称，对于这两款旗舰旅行车来说是严苛的考验，毕竟盘山路是街车、仿赛的天下。前文中提到R18洲际旅行家与R18游侠修改了悬挂系统及拖曳距，轴距变短让原本修长的R18变得紧凑起来，搭配上拳击手发动机的低重心特性，应对山路的大小弯易如反掌。

随着我们在山路中更深入的骑行，也是时候体验一把ROCK模式了。之前试驾R18时候，ROCK模式给我留下了极为深刻的印象，在这款新车上，158Nm带来的强大拉扯感让你不自觉的攥紧车把，随着转速表接近3000rpm，这种加速快感与拳击手独特的负载声浪，直接让人肾上腺素飙升。

R18系列具有动力上的明显优势，R18洲际旅行家与R18游侠登场又一次性的提升了操控，对于这种复古巡航来说，它们表现已经值得打一个高分，但对于消费者而言，购买洲际旅行家并不是要用来天天跑山，所以它的摩旅属性在未来更值得我们深讨。

无论是洲际旅行家还是游侠，两款车的驾驶姿态都基本相同，座垫舒适度能够满足长途骑行需求，洲际旅行家较为出色的风阻保护也是加分项，但脚踏位置相对固定的确会在长途摩旅时影响舒适度，所以我们在看到K1600B在设计时就增加了一个歇脚板，而且是前置位，R18系列理论上应该有这种小配置来提升舒适度，而实际情况是受限于拳击手发动机的位置，除了中置脚踏很难再找出一个合适的位置，或许紧急情况下只能脚踩缸头来缓解疲劳了。

总结：

对于宝马来说，R18是开启开启传统美巡市场大门的钥匙，洲际旅行家和游侠才是真正来抢蛋糕的杀手锏。根据宝马公布的信息来看，“R18系列在2022年上半年在中国市场销量创历史新高，同比增长123%，成为全球第二大市场，其中6月单月销量超过全球其它市场，位列全球第一”，这样的成绩的有宝马的价格策略发挥成效，但更多是R18品质及其背后的底蕴被消费者所接受。我们看现在的传统美式巡航市场，V缸引领的潮流似乎有一种到达瓶颈的感觉，以美式巡航之首的哈雷戴维森，更是将重心转向了更符合年轻人消费者需求的1250泛用机型上，但谁曾想正在传统美巡思考如何破局的时候，宝马杀了出来，这次还是以哈雷、印第安最拿手的方式。

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巡航=旗舰配置+力大飞砖的拳击手

宝马R18洲际旅行家&游侠基本参数
车型	R18洲际旅行家	R18 游侠
发动机形式	风冷/油冷式平列双缸汽缸（双缸对置）四冲程发动机，每个汽缸双凸轮轴，四个径向气门，中央平衡轴	风冷/油冷式平列双缸汽缸（双缸对置）四冲程发动机，每个汽缸双凸轮轴，四个径向气门，中央平衡轴
缸径*行程	107.1mmx100 mm	107.1mmx100 mm
排量	1802cc	1802cc
最大功率	67kW（91马力） /4750mm	67kW（91马力） /4750mm
最大扭矩	158Nm/3000rpm	158Nm/3000rpm
压缩比	9.6：1	9.6：1
油耗（官方）	-	-
离合器结构类型	单片干式离合器	单片干式离合器
变速箱	6挡	6挡
前减震器	49mm正立式前叉 120mm行程	49mm正立式前叉 120mm行程
后减震器	液压单筒120mm行程	液压单筒120mm行程
前轮胎规格	120/70 R19	120/70 R19
后轮胎规格	180/65 R16	180/65 R16
前刹车系统	辐射式对向四活塞卡钳	辐射式对向四活塞卡钳
后刹车系统	辐射式对向四活塞卡钳	辐射式对向四活塞卡钳
座高	740mm	720mm
整备质量	427kg	398kg
油箱容积：	24L	24L
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宝马R18洲际旅行家&游侠基本参数