【宝马摩托g310gs护杠】预算5万游戏收入拉力赛摩托车不能选择太多。这三样东西就够了。

拉力赛摩托车火灾后，很多品牌都针对小型排气型车型，但在国内进口摩托车市场，可供选择的小型排气量拉力赛摩托车并不多。以预算5万韩元左右为基准，只能选择3个。

川崎Busiz-x30052，900

川崎Versys-X300是川崎排放量最小的探险牵引车型，虽然排量小，但搭载了两缸发动机，在多缸情节严重的国内占了很大优势。强硬派不仅在外观上，而且在最初的19英寸后搭配17英寸钢丝横幅轮，更适合户外条件下复杂的道路情况。

实际位移296cc的双缸水冷发动机，最大功率21.8千瓦，最大扭矩24.8Nm，整车重量仅为174公斤。正立型前叉和“地平线”之类的后储物柜癌症是吐口水较多的地方，但52900韩元的售价配有边防、保护杆和射灯，算是物超所值了。(大卫亚设)。

宝马g 310gs 51，600

宝马G310GS、宝马GS系列中老吗？呕吐最多的GS车型。尽管如此，这款“廉价版”的GS车型满足了无数拥有水鸟梦想的朋友。有人说瘦骆驼比马大！再坏的事也是蓝天白云。虽然有一些缺点，但整体表现还是可以圈出来的。(莎士比亚)。

外观上也延续了GS一定水平的设计，大气成熟的设计无可挑剔。搭载实际位移313cc的水冷单机发动机，最大功率21千瓦，最大扭矩27Nm，170公斤的维修重量，反入式前叉，多功能轮胎，川崎的Versys-X300比较，GS的名气和蓝天白云的吸引力还是很有竞争力的。

KTM 390 Adventure(预计约5.5万人)

KTM390系列是国内比较成功的入门级进口摩托车，在390Duke取得好成绩后，KTM再次推出了390冒险系列。390 Adventure车型已经在海外上市，国内迟迟不动。根据390系列其他车型的价格，预计390 Adventure进入国内后将销售5.5万韩元左右。

KTM 390 Adventure的外观与其他拉力赛摩托车相比与众不同。没有长鸟嘴，分裂式大灯格外科幻，整体上保留了KTM ADV系列强烈的风格和杜克系列的一些特点。动力方面沿用了390系列的373cc水冷发动机，最大功率32千瓦，最大扭矩37纳米，比其他两个对手强多了。车辆重量只有158公斤，前19后17的车轮设置，具备多功能轮胎、200毫米的偏离间隔和越野性能。(威廉莎士比亚，美国作家)。