【奔驰gls保养】美国维修中最贵的10辆车！

由于先进的工业基础和低税率，美国的购车成本往往比国内低，但在美国养车不一定便宜。我们根据美国RepairPal的数据统计了各等级维护最贵的10种车型。当然，这不包括超跑等销量极低的车型。

重型皮卡集团：道奇拉姆3500

中型皮卡道奇拉姆3500在国内很少见。美国以4.5万美元(约合人民币28.2万韩元)出售。作为工具车的年均维修费用达1244美元(人民币7820韩元)，甚至超过了保时捷卡宴。

全尺寸接送组：道奇拉姆1500韩元

RAM1500目前平行进口汽车价格在50万韩元左右，美国以约3.5万美元(约合人民币22万韩元)出售。它的维修保养费平均每年达863美元(人民币5425元)。同级别的福特F-150只有482美元(人民币3030元)。

中型拾音组：GMC Canyon

GMC Canyon可能不习惯。其定位与郑州、日产、纳瓦拉差不多。美国为2.8万美元(约合人民币17.6万韩元)，每年维修需要572美元(约合人民币3595韩元)。这个等级的维修费最便宜的丰田塔科马只有398美元(人民币2501韩元)。

MPV集团：起亚塞多纳

起亚塞多纳在美国的起步价为2.5万美元(约合人民币15.7万韩元)，每年需要花费455美元(约合人民币2859韩元)进行维护，这并不高。事实上，这个水平的维护费用基本差不多，奥德赛也要花费403美元(人民币2532元)。

大型SUV集团：奔驰GLS63 AMG

国内销售为199.8万元人民币的梅赛德斯GLS63 AMG美国基本价格也达到13.2万美元(约合人民币83万元)。每年的维护需要2009美元(人民币13885韩元)。可以看出，AMG无论在哪里都是奢侈品。

中型SUV集团：保时捷Cayenne

由于配置差异较大，美国Cayenne的售价从7.3万美元到15.9万美元(约合人民币46-100万韩元)。1200美元(人民币7543韩元)的维修保养费对保时捷品牌来说不高，但超过了绝大多数中型SUV。

跑车集团：保时捷718凯曼

在这个级别上，几乎处于垄断地位的保时捷入门跑车718凯曼出人意料地成为跑车集团维修费第一名。车主每年平均花费2370美元(人民币14928韩元)，而他的大哥911每年只有1154美元(人民币7254韩元)。

大型汽车集团：奔驰S63 AMG

S63的美国为13万美元(约合人民币81.7万韩元)，平均每年花费1843美元(约合人民币11584韩元)的维修费。与奔驰S级旗舰版S550相比，维修费多出了300美元(人民币1885韩元)左右。

中型轿车集团：梅赛德斯-奔驰C300

起始价格为3.5万美元(约合人民币22万韩元)的奔驰C300的年度维护费用为1094美元(约合人民币6876韩元)。这不仅比同级别的宝马奥迪车型高，还比每年花费971美元(人民币6103韩元)的奔驰E300贵。

小型汽车集团：高尔夫GTI

国内打折后，20万韩元的高尔夫GTI在海外不便宜，从2.4万美元到3.6万美元(约合人民币15.1万~ 22.6万韩元)，在相同的配置下与国内基本持平。每年的维护费用为760美元(人民币4777韩元)，是小型轿车中最高的，但比上面几辆车毫不夸张。

高地结束语

从数字来看，美国的汽车维修费用似乎不会比中国有太大差异。但是不要忘记，美国的人力成本是国内的几倍。简单的钣金喷雾一次可能要花上几千美元。所以大多数家庭决定在车库里进行简单的修理。如果国内车主也自己保养，大多数车一年也花不了2000元。

你每年保养要花多少钱？

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