【宝马12款1系118i尾灯】中国特供宝马，华晨宝马1系118i

今天我们要聊的是一辆中国特供宝马，华晨宝马1系118i，外观方面，首先这款国产的三厢一系是一款很宝马的车，拥有很多的宝马经典的设计元素，比如说车头的这种双肾形的格栅，包括这种新款的天使眼的大灯，包括车侧面的霍夫曼斯特的这个拐角，还有像车顶的鲨鱼鳍，车尾的这种L形的尾灯，还有很多的宝马经典的设计元素。

外观还有值得一说的，首先是大灯，你会发现所有的UKL前驱平台的车都是没有这个开眼角的设计的，1系、2系，包括X1都是这样的，像3系、5系、7系这些新出的车型都是有这种开眼角设计的，不知道这是宝马家族的什么特点。另外还有一点就是本车的比例也是挺运动的，但是它和1系、3系后驱的那种长车头的运动感觉是不一样的，它还是这种基于前驱车的很紧凑很运动的造型。最后还要说一点，就是这个车的颜色，此款车只是一个入门的118的车型，但是它竟然可以选装埃斯托蓝这个颜色，要知道这个颜色之前再3系上你是得选这种M套件才可以选择的。而现在在国产的三厢一系上，你买任何一款车都可以选择这个颜色，从这点来说，宝马还是挺拼的。

内饰这块还是很熟悉的宝马风格，做工用料就不用说了，设计还是相对在豪华品牌里算是比较朴素一些的。比如仪表还是两个很传统的机械式仪表，然后配一个很小的液晶屏，亮点就是这个真皮的方向盘是全系标配的，这个对于讲究运动的车来说还是挺重要的。另外在高配车型上它是有8.8英寸的屏幕，以及一个氛围灯，这个在同级别车来说还是比较少见的。内饰和两厢的宝马1系是处在同一个档次的。但是两厢1系是有电子档把的，所以整体的科技感会更强一点。整体来说，内饰可以给个及格分，它就是一个很中规中矩的宝马内饰，没有太多特别之处。后排的乘坐空间是比两厢1系要稍微好些，另外头顶上有一个凹槽，空间表现跟国产的奥迪A3差不多的。有后排出风口的，然后靠把的边缘是一直延伸到车门，这个设计其实是在之前很多日系车上常见的，是可以增加后排乘客的乘坐舒适性。天窗也是同级别尺寸最大的一个车窗。后备厢是425升，这个数据刚好和三厢的奥迪A3是完全一样的，不过因为1系用的泄气保用轮胎，所以它是没有备胎的，可以打开后备厢的盖板，底下还有一个很大的空间，这个空间里可以放运动鞋，球拍刚合适。车的座椅是4/2/4比例放倒的，而A3是传统的4/6放倒，所以它的灵活性会更加好一些。

驾驶乐趣部分，可以分成四个层面来说，首先是后驱的乐趣，因为驱动形式变了，毕竟是从后驱变成了前驱，这部分乐趣肯定是丧失掉了。两厢1系车尾还是挺活的，当你转弯，深踩油门的时候，会有这种打滑的感觉，而三厢1系它的整个车的感觉更中性一些，推头也不是特别明显。另外转向方面，有一点小小的不满意，转向设定有点过于保守了，即便在运动模式下，转向依然不够直接，甚至会有一点小小的虚位。这款118i，它的动力是1.5T的3缸发动机，加一个6速的爱信的横置变速箱，动力水平是比够用要再稍微强一点，官方0到100公里加速时间是9.4秒，如果实测的话，成绩应该会稍微好一点，动力水平可能跟奥迪A3的1.4T比较相似或者略差，但是变速箱相比A3的DQ200，不管平顺性还是质量的稳定性上都要更好。底盘没有两厢1系或者奔驰A级那么紧绷和运动的，在舒适性上会比以往的进口车型更好一些。当然它毕竟是个豪华品牌，所以驾驶的时候依然可以感受到悬架的韧性和厚重感。这个3缸的1.5T发动机在怠速的情况下，确实它的振动和噪音比较明显，包括在冷启动的情况下，发动机的噪音也挺明显的。

对于一个20万的车，如果它既能拥有品牌，又能拥有不错的实用性的话，对于年轻的消费者，真的有很大的吸引力。推荐还是118i中配的运动型，这款车型是22.98万，在整个车系中的性价比是最高的。