【奔驰ml350柴油版油耗】大排量柴油机！手动挡！燃料消耗居然比小型排气量汽油车还低？

对柴油皮卡的一般认识是皮革结实，有加速力。但是最近郑州日产聚集了全国车主，让实际车主开车，柴油皮卡能节省多少油，最终油耗成绩真的很惊人！

车主出战，测量了3.81 l/100公里的成绩

在很多油耗测试中测量的结果，用户不相信，因为他们没有参与。郑州一山直接通过海船选拔全国各地的20名车主来总公司参加最终测试，让车主自己做出油耗成绩，应该可以消除大家的疑虑。

测试方法是以业界通用的形式出发前加满油，然后开约100公里，再用跳跳弹枪装满终点，将加油量除以里程计算最终油耗成绩。

当然，这是燃料消耗成绩的比较。当然是希望大家能取得优秀的燃料消耗成绩。事实上，活动相当于省油技巧的共享比赛。

正式出发时，一辆车要坐三个人在正常城市高速公路上，2小时内到达，以防车速太慢。开车方式也没有秘诀。就是少踩刹车，打开窗户，关掉空调，用大家认为的经济方式开车。

最终，一辆车的车主的油耗成绩为3.81 L/100公里，第二名和第三名分别为4.02 L/100公里和4.13 L/100公里，油耗成绩即使在节油赛跑中跑，小型废气汽车也很难达到，新锐发动机是2.4T柴油发动机。

新锐及其搭载的Y24玉柴油发动机。

郑州日产的皮卡自然不用说了，在公务车市场上，广大的农场和渔民市场都是创造富人神器一样的存在，在皮卡市场口碑优秀。

新锐是郑州日产的初级皮卡车型，售价7.78万韩元-11.58万韩元。其中柴油2驱动器板的起始价格为8.68万韩元，全部是柴油机匹配手动变速箱。

新锐的超低油耗表现当然要从这辆车的动力系统说起。新车搭载了玉柴的新Y24柴油机。该发动机的动力特性与皮卡使用场景非常吻合，最大扭矩为350N m，低速扭矩也达到280N m，低速转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速、转速

玉柴的柴油发动机以前应用在皮卡上的确实不多，但这台发动机也不是无名之辈。最初是与北车的BJ40相匹配的产品。此后，通过开发达到国家6标准后，逐渐开始大量应用。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视报道)，成功)这次与郑州日产的搭配，在最初的校对中也付出了很多心血。

郑州日产新秀蝈蝈的18班武艺

最近的趋势是电气化智能化，汽油发动机也开始边缘化，更不用说在中国汽车市场上很少见到的柴油发动机了。

但是关注度低并不意味着实力不行。以新锐的这款发动机为例，满足国内最苛刻的国家6B排放标准与汽油发动机无异。

按理说，除了解决通勤问题外，如果想成为自己事业的好帮手。新锐简直太全能了。首先，作为柴油皮卡，能做任何脏活累活是其立信的根本。(威廉莎士比亚、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油名言)最重要的是，新锐值拥有比汽油发动机更低的油耗数据(柴油价格本身比汽油低)，可以间接持续节约资金。

之前在海南试驾过这辆车，与锐驰6的M9T柴油机相比，这台机器确实不如瞬间爆发力，但总体扭矩储备还是非常丰富的，满足日常需求。最强大的是，这辆车的整体静音水平也非常优秀，除了装载货物和做家庭之外，还能比较舒适。

从功能上来说，与同价位SUV相比，可以说精通18种武艺，对于买车创业创造财富的集团来说，真的很实用。我看到很多朋友买车的本意是有很多装载需求，但最终还是用“惯性”买了SUV，对人很不友好。看看当地皮卡政策，看看自己的汽车需求，用10万预算买车也许是更好的选择。

最后，你觉得小卡车怎么样？