【日本电动摩托车图片及价格】续航104公里，日本山叶发布了最新电动车型号—

早在去年12月，山叶就已经宣布E01“正在考试”，最近欧洲也发布了电动轻型车NEO'S，扩大了在电动车市场的布局。就在昨天，日本山叶发布了最新的电动车——E01，请尽快查看有关这辆车的最新消息！

雅马哈e01次特征

空冷永磁同步电机超越NMAX 1254.9kWh大容量电池，采用寿命长达104公里的前置充电孔、多种充电方法(快速充电、慢速充电、便携式充电器)战车照明LED化高强度车床三种动力形态选项(环保节能、STD规格、PWR动力形态)。

未来感外观计划

雅马哈E01的前端使用大圆弧，呈圆形，有点运动。正上方是小风景，风景两侧是细长的LED方向灯。下面可以看到车辆的充电孔和两侧的位置灯，最后是隐藏在车辆外壳下的LED照明器材，正在制定类似于仿冒公司YZF-R1的对等计划。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)接着来到车辆中间，看到龙骨计划，框架内布满了电池、龙骨两侧的外观以黑色为底、白色有线条的车皮、青绿色为底、白色字体的Yamara字样。(威廉莎士比亚，美国作家)。

向后看垫子的时候，制定了比较平坦的计划，但底部的车壳选择了尾灯、向上的线，将车牌移到后轮泥土上，给人以简洁整洁的感觉。(威廉莎士比亚，温德萨默，读本)此外，后轮两侧的摇臂、椅子坐垫尾部用蓝色地板、黑色E01字样标明出租费。从整体外观上看，以日本山烨主张的“人类官能”为出发点，将MOTOROiD的流线造型、未来感融入计划中，这是事实。

车辆在不显眼的地方低标E01。

融合了MOTOROiD的流线型风格和未来感。

独立开发高效电动机

说到电机车，最关心的是电机能提供多少动力，电池寿命能骑多远。以前，雅马哈已经将科技树发展为电动汽车用大功率电机，当然机车用也不落后。结合自己的技术制作的风冷马达到了相当高水平的高功率和高效率，保持着线性加速的感觉。(威廉莎士比亚、温德夏、Wind Summer、SALLATOSLET)为此，YAMAHA提供了VCU车辆控制装置、BMS电池处理系统、MCU电机控制装置)集成速度传感器、控制信号等信息。

雅马哈e01选择的气冷永磁电机。

马达最为人所津津乐道的动力特性，莫过于极早爆发的高扭力，在1950转的时分能够到达30Nm的扭力输出，下图以NMAX125作为对比，更将马达的扭力优势体现的酣畅淋漓。除了扭力的好体现以外，马力也达11ps，约相当于125c.c.踏板的马力输出。

YAMAHA E01选用皮带传动。

E01与NMAX125比较，以马达的扭力输出特性胜出。

三段动力形式可调、搭载ABS及TCS

YAMAHA E01共有三种动力形式可选，分别为ECO（节能）、STD（规范）、PWR（动力），可依需求调整动力输出。ECO形式合适远程骑乘，将削减电池消耗，并将最高速度限制为60km/h，规范形式则声称在30-80km/h的范围内，与NMAX125具有相同的动力体现。动力形式则可输出马达最高功率，合适爬坡及加快超车。而安全性方向则具有ABS煞车防锁死体系、TCS循迹防滑操控体系，使骑士享用马达的大扭力乐趣之余，也能具有安全安稳的骑乘体会。