【进口三轮小摩托跑车图片和价格图片及价格】这可能是目前最便宜的进口“逆三轮”！从4.98万韩元开始！ADIVA

“逆三轮”车型今年1月1日开张后，各产品争先恐后地涌入了国内。首先应该是标致Metropolis400。但是11.68万韩元的售价让很多毛友望而却步。

难道“三轮倒车”一定要贵吗？不一定。

来自意大利的ADIVA今天在莫博会上与金成共同进行品牌发布，公布了两种“逆三轮”型号AD1 200系列和AD3 400系列售价。分别是：

Ad1 200系列49800韩元

Ad3 400系列79800韩元

从进口车的角度来看，能达到这个价格的“逆三轮”应该能得到“性价比”的称呼。

另外，两种车型都配有可折叠的天花板和雨刷，下雨天也可以毫不犹豫地骑自行车出去。后备箱空间可以轻松放置两个AGV Pista GP-R亚洲版头盔(欧洲版头盔体积比亚洲版小，该头盔有大尾翼，比整个头盔的一半大)。如果你骑摩托车出去，这个行李箱空间基本上可以把你所有的行李放进口袋里。

外观方面的小编更喜欢让大家自己判断。简单来说，AD1的外观线条更加简洁强壮，富有技术感。AD3的外观看起来更圆更成熟。

Ad1 200系列

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AD3 400 Series

具体配置小编暂时没拿到资料，就不细说了。我们着重来看看这“倒三轮”骑起来是什么感觉。

试驾场地是在摩博会的外场试驾区，速度上没有体验的条件，不过操控上小编还是略有心得的。

一开始骑上去，你会感觉不习惯。因为像这种体型较大的踏板车，车把多少会宽一些。而ADIVA给我的感觉却和一般踏板车的车把宽度差不多，再配合非常舒适、宽敞的坐姿，总感觉握把姿势有些拘束。

过弯转向是“倒三轮”车型与两轮车型最大的不同之处。低速状态下，你不能正向转把过弯，必须要“逆操舵”，像是压弯那样才能令车辆倾倒并通过弯道。

如果在这种低速状态下驾驶常规两轮踏板车过弯，心里总觉得没有安全感。可“倒三轮”却不是如此。无论是中速还是低速，过弯时都能给予小编非常稳定的反馈，丝毫不用担心会有前轮打滑之类的窘境。并且在快速左右变向时，“倒三轮”丝毫没有迟滞，即使是很低的倾角，都你能迅速换向。

不夸张的说，那这种车去玩金卡纳，简直完美！

但是，毕竟前面挂着两个车轮，转向手感相比起两轮车来说会略重一些。好在适当习惯一下，就能很快找到驾驶感觉，而且能享受到非一般的驾驶乐趣。

感兴趣的小伙伴如果正巧在重庆，可以到ADIVA的外场试驾区实地感受一下哦。我保证，这绝对是会令你难忘的一次驾驶体验。不过这毕竟是三轮车，一定要有D证的摩友才能参与试驾哦。