【老款进口本田125摩托车图片及价格表】90年代古典摩托车内心深处的记忆

从20世纪90年代开始，摩托车刷新反复，国产车也越来越好。虽然比资本汽车还差得远，但我相信中国的摩托车也能在国际市场上大放异彩。

仓促的社会刷新总是很快。2022年也可以随时看到像本田CB125T和铃木王这样的千年时代的经典新车。本期请调查一下从90年代到现在各路品牌的经典车型！

(排名不分前后)

第一部：本田CB125T

本田王！广东也有很多人叫“汇通”

生产于1979年，曾与妻子新车结婚，也是当年的土豪车。95年的时候办好执照手续的话，路上接近38000韩元。(当时全国猪肉的平均售价为5美元)

帅气的本田鹰翼标志至今仍能抓住很多年轻人的心。双缸双排气，声音和平衡都相当出色。

第二次：本田CB400

敬礼经典：不朽的本田摩托车CB400！

这辆车可以说是当时日本街车在性能、耐久性、油耗、实用性各方面都遵守的标杆，当时机车圈也有“不坏CB、维修不好的土匪”的说法。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)当时，听到这辆车声波的男人们都被这四缸发动机的哨声折服。

当时这辆车以水车为主，广东一个不为人知的小渔村“路缘”开始在国内家喻户晓。

第三：铃木山贼400

连续说两辆本田的时候，是时候谈谈它的老竞争者了。

当时设备和维修技术落后，很多车主因为这辆车的汽化器故障而苦恼，所以维修不好的盗匪话也传遍了民间。但是这个水冷并联四杆发动机比本田的CB400暴力得多！嚎叫的声音也能使很多人兴奋。

第四：幸福125

幸福125是当年国内摩托车的最高水平，以万户家庭为标准。

第一个幸福125是纯进口的本田CG125，在上海二超工厂推出1000辆幸福后，不断吸收消费者反馈，不断完善设备，到1.8L为止成功国产化了100辆幸福125辆，但引擎是本田。90年初，4个街区的最高时速可以达到每小时95公里。当时口碑和评价还是很好的

第五次：雅马哈SRZ125

那年90年代后期，经常能在电视上看到为这辆车做广告的刘德华广告。

90年代初从香港引进内地的雅马哈srz125，也叫刘德华版雅马哈、雅马哈王，也是雅马哈豹150建设的前身。该车当时以前卫的风格和稳定的发动机质量受到市场的关注，并为后来的姜豹奠定了良好的市长/市场基础。同期gs125铃木王、cb125T本田王三足鼎立！(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)实现了雅马哈最辉煌的时代，但当时两万多人民币的售价也让很多人望而却步。现在我也买不起两万多辆摩托车。

各位，还记得90年代你心中的梦想之车吗？欢迎意见领域交流