宝马摩托车今年在国内推出了400cc排量滑板车。400cc已经不小了,但在大型滑板车上,400CC已经属于中等位移的位置,在大型滑板车上属于市长/市场群体的最大部分。对于很多想要开始大踏板的车友来说,G310似乎最接近宝马蓝天白云。

其实宝马的C400和宝马的其他踏板摩托车没有太大变化,只是轮子有点小(前15英寸后14英寸),所以在操作上,旋转干净舒适。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)宝马制造的车型质量仍然相当高,车辆速度上升后,车辆的刚度和稳定性相当好。

C400有两辆车,一辆是C400X,一辆是C400GT。今天我们来谈谈GT。简单地说,GT更适合高个子乘坐,价格也会高一些。整体上有8万多个。此外,宝马还有附加配置包,其中包括智能番茄红素和加热座椅、加热手柄、电子防盗和全蓝牙连接装置,以及全彩色液晶仪表。

踏板摩托车对一些车友来说很简单。因为没有传统的变速箱,所以没有CVT无极变速箱和一个小传动轴,也没有脚刹。后方刹车通过左方向盘控制,就像自行车和满大街的电动自行车一样。宝马产品ABS和牵引力控制是标准电子辅助系统,与C650GT相比,没有巡航控制和陡坡,自动停止。所以他不能像650一样自由地停在斜坡上。

C400GT使用350cc的水冷单缸发动机。最大马力是34马力。也就是说,100公里的加速可以达到9.5秒,而0-50公里的加速只需要3.1秒。这适合在城市通勤或郊区长途旅行的人。这台发动机得益于宝马的协调,行驶的速度感和加速感仍然很有趣,有一点秋音感,但不像一些机车那么突然,可以在一群粗心之间安静地提高速度。这种调教与这辆车的定位很协调。如果你恰好是佛系的司机,那会给你日常的愉悦感。(莎士比亚,坦普林。)

完全转动油门,车速容易达到139公里,不会发生力不从心的情况。C400的发动机相对较宽,所以车身也可能看起来有点宽。车头左右各有两个储物箱,并附有香烟和充电接口。作为GT版本,防风玻璃比400X更宽,实际效果也更好,很少出现头部的扰动。座位上有腰部,在中程旅行定位的GT版上乘坐舒适。LCD仪表盘的高度不能调整,但可以在买车时定制,可以选择高度更适合你的版本和底座更高的车费。

制动方面宝马的配置从来不吝啬。Brembo辐射式4活塞卡箍和刹车直径265毫米,这辆车100公里油耗公式为3.5L,实际上乘坐了4 ~ 4.5个左右,12.5L的油箱也仅支持300公里的续航里程。

不管是C400X还是C400GT,座位桶下面的空间都是一样的。有液压杠杆,空间可以有半头盔和全貌。有趣的是,宝马的座椅桶空间是放着整个头盔的地方底部是有弹性的柔软材料,停车时打开头盔时拿出头盔可以手动折叠。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))放置头盔后,车辆无法启动。因为桶子空间展开后,离后轮很近。

目前,在国内已经推出C400X的情况下,GT版已经很快了。那你觉得400GT这车怎么样?欢迎大家讨论和分享信息!

作者:DQ

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