【宝马水鸟机油】通过GS享受世界2014 R1200GS Adv

你厌倦了互相欺骗难以摆脱的职场杀戮吗？你过够了枯燥但忙碌的城市生活了吗？你开始挑战自己，憧憬简单幸福的旅行方式了吗？如果你想改变这一切，——2014 R1200GS Adventure将带领你进行一次特别的旅行。

心中的填方

每个人心里至少有一个心向往的圣地，不管是远是远，无论何时实现，那都是我们生活中的某种信念。(伯纳德肖，信念)就像埋在我们心中的种子一样，当时机成熟的时候，这种一成不变的执着会使人们抛弃手中的一切，出发去实现这个梦想。(莎士比亚)。

随着人类文明的发展，现代交通工具的广泛运用为人们的快速生活提供了极大的便利，高速公路网的普及也成为长途道路交通的普遍选择。西藏——对大多数人来说是一个熟悉而陌生的名字。熟悉的只是地图上的位置，陌生的是难以用一句话形容的一切。当人们普遍把西藏作为自己最渴望的目的地时，我们为什么要忍受强烈的高原反应，忍受烈日高阳暴晒，忍受那种风土人情和生活环境千差万别的“伊藤”？为什么有些人不坐飞机、高铁等简单方便的方式，反而选择自驾最难的西壮线？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，自由名言)因为挑战后获得的满足感是最令人高兴的。

面对困难时，这个世界上只有两个人。一个是害怕前进，把困难归结为外部因素，自怨自艾的懦夫。另一个，如果果断地面对挑战，不管经历多少失败，都是可以更加沮丧的战士。(莎士比亚)。

为什么是Adventure

当很多人选择把自己神圣的旅行交给旅行社或飞机时，旅行失去了原来美好愿景的一半。难忘的旅程不是从人们下火车或飞机的那一刻开始的。事实上，沿途的时间和风景都是旅行的一部分。对于渴望西藏的人来说，很难想象没有体验到各种折磨和甜蜜，直接去梦想的彼岸是多么枯燥的旅行体验。(莎士比亚)。

很多人热爱西藏的这片净土，梦想有一天空闲的时候去被赋予太多梦想的圣地。当然，为了实现这个目标，我们想以虔诚的方式完成对它的梦想。我一直坚信，经过积累后，对实现的目标的满足感会比一步登上空中楼阁有截然不同的理解。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、哈姆雷特)在这条路上能帮助我们的应该是值得信赖的摩托车33542014型R1200GS Adventure。

是越野，态度。泰然自若，沉着，坚持，勇气，偶尔自嘲是绝对不会输的，经常失败是绝对不会放弃的。走在路上才能更好地了解自己想要的是什么，自己。宝马摩托车上正好符合GS系列的核心精神。2014年R1200GS Adventure是一款多功能战车，可以满足自我挑战和挑战的自然。

新的2014 R1200GS Adventure是宝马摩托车在全球最畅销的GS系列中的主力车型。从诞生之日起，R1200GS Adventure在探险旅行摩托车领域达到了新的高度。持久节省寿命，耐用的动力输出，坚固可靠的车身骨架，舒适灵活的驾驶控制感觉，简单友好的人机界面，众多优点融入了R1200GS Adventure，成为世界上最成功的探险旅行摩托车。

看似直观的艺术

与R1200GS(水鸟)使用的铸造一体轮相比，2014年R1200GS Adventure的优点是韧性高，在恶劣的地理条件下，即使辐条因压力过大而弯曲，也可以更换备件。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(美国电视))2014年的R1200GS Adventure比水鸟的大小略大，但增加size更为魁梧。满载30L的燃料使这种鸟的续航能力更加持久，参考官方公布的数据，按照90公里/h的速度，每100公里消耗4.3L燃料计算，一箱油足够跑700公里。以120公里/小时的速度也能满足500公里的巡航任务

，让征程没有休止符。无论是在性能上还是续航上，2014款R 1200GS Adventure都能满足苛刻的要求。

除此之外，2014款R 1200 GS Adventure还配有保护发动机和前叉的坚固合金支架，即使遇到倒车等突然情况也能让爱车免于致命打击，确保发动机和重要组件不会因撞击变形而使神圣的旅程功亏一篑。

内心隐藏的激情

动力系统上，2014款R1200GS Adventure使用了排量相同的“拳击手”水冷水平对置双缸发动机，但在动力输出上呈现了比上一代更高的水准。这台Boxer发动机能提供92kW/7750rpm的最大功率和125N•m/6500rpm的最大扭力，对于再崎岖的路面，都能让我们轻松跨越。比起上一代发动机而言，输出功率增加了13%，使其在各种骑行情况下均能产生高速旋转、稳健均匀的动力和扭矩。流经汽缸的新型垂直气流可增强空气/燃油混合物的流动效率，加快燃烧室充注，产生强大的旋转动力。此外，紧凑的设计还为排气凸轮轴上的减压装置留出许多空间，有利于开始启动程序，减轻了起动机和蓄电池的重量。

2014款R1200GS Adventure配置紧凑的湿式离合器，这种离合器专门为水平对置双缸发动机强大的扭矩输出优化而成。尤其是用啮合脚刹向下换挡时，骑行者更能受益于防跳功能。将传统的离合器杆挠曲降至最低，同时优化可控性和操控性。

除减少空间和重量之外，传动系的设计还可消除润滑所需的额外机油容量。螺旋形齿轮利于消除运行噪声。变速箱扭矩间隙大大减少，在不负载变速时响应更为直接。灵敏的油门响应和传动系统使得2014款R1200GS Adventure在任何地形上均可达到最佳的控制状态。

一骑便知的驾乘

2014款R1200GS Adventure所使用的发动机承载式两段车架是其稳定坚实的基础。坚固的全新主车架和坚硬的轴承，为Adventure提高了操控的精准性，并能为骑士提供更多的崎岖路面反馈信息。2014款R1200GS Adventure使用直径37mm的中央弹簧柱Telelever防俯冲前叉是十分经典的设计。在紧急前制动时，Telelever会将制动产生的挤压力二次缓冲分散到整个车架，前轮倾角不会出现太大的改变，解放了紧急前制动时手臂、肩部和背部的肌肉，从而能让自己更好地调整以应对突发情况。后部减震系统也是宝马独家的Paralever减震系统，Paralever系统虽然轻盈，却具有比传统摇臂更强的刚性。前后减震系统的行程分别为210mm和220mm，比水鸟的前后行程都要多出20mm，且比其更拔高了10mm的最小离地间隙，抵消冲击力的能力和通过复杂地形的能力得到了进一步提升。

后轮铸铝单边摇臂配备往复式WAD弹簧柱，并可通过手轮调节弹簧预载和回弹阻尼，十分便捷。摇臂的轴驱动首次被安置于车身左后侧。平行扭矩杆上的弹簧滑柱被后轮摇臂包裹，在崎岖的越野路面行驶时能够起到可靠的保护作用。

在动力和操作日益增强的同时，2014款R1200GS Adventure的制动更给予充分的安全保障。ABS防抱死制动系统是标配，当然，它非常智能，制动系统响应和一体化刹车分配会根据选择模式而进行调整。当你需要肆无忌惮地越野骑行时，专业越野模式会停用ABS系统，在极大程度上任由骑士自由发挥。 前轮305mm双浮动碟刹盘搭配辐射式四活塞制动卡钳以及结合尺寸更大的后碟刹盘能为车身带来更好的制动力分配。

更让人中意的，是那块不起眼的可升降挡风玻璃。2014款R1200GS Adventure比水鸟更大一号的挡风玻璃能减轻手臂、肩膀和上身的压力。还可在行驶速度极快时有效减少风噪并减少上身抖动带来的困扰，让人享受更加安静的骑行以及大大增强的安全性和舒适度。

英明不二的选择

当2014款R1200GS Adventure置放在你面前时，惊鸿一瞥过后就闭上双眼幻想吧——它带给你的快乐、带给你的激情、带给你的经历，更将带领你享受一个全新的“世界”！