【奔驰s320商务版和豪华版】老车主谈论新车味道，品尝奔驰S级卓然气质。

作为奔驰的旗舰产品，经过60年的不断更新迭代，每一款S级车型都足以震惊世界，可以说是业界的标杆。那不仅是产品，也是对奔驰豪华的解释。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)今天，我们有幸邀请了两位老款S级车主和我一起体验，品味了新奔驰S级的卓越气质。(威廉莎士比亚)。

第九代奔驰S级车主：胡老师。

后，老师开了一家金融公司，虽然已经接近四旬，但常年在2012年工作，正式拿到了驾照，2013年初拿到了购车指标，很幸运，这辆2012年奔驰S350L是他的第一辆车。

胡老师：也许行业范围比较广。我对汽车不太了解。说到当时的购车计划，由于家庭和业务上的双重需求，我需要能兼顾主力业务和家庭的车。对比宝马7系和奥迪A8L后，听好朋友的建议，我果断买了这辆奔驰S350L。

胡老师：我一直不喜欢夸张。汽车也一样。这辆奔驰S级在我第一次看到它的时候，被那大气平静的形状迷住了，很符合我对一辆车的期待。(大卫亚设)。

装修也是如此。我觉得低调中透着豪华，实木和真皮都能带来很好的等级感。也许目前有些缺乏前卫，但在当时确实是经典的设计。(大卫亚设)。

我喜欢亲自驾驶这辆车，但偶尔会享受后排的专属感。宽敞柔软的座位有很好的舒适度，多种功能给我带来很多惊喜。(大卫亚设)。

编辑

胡老师：当我拿起新的奔驰S级钥匙时，我对它抱有更多的期待，只有在钥匙上才能感受到差别。

，不得不说这一代奔驰S级设计非常成功。对我这样的保守派来说，无法抵抗那种诱惑。新造型保持稳重的风格，远远领先于旧车型。

胡老师：侧面造型虽然也有上一代车型的影子，但是做出来的感觉更瘦，车身尺寸增加了吗？

编辑：是的，新的奔驰S级比以前的车型提高了长度、宽度和高度。

通过线条的勾勒，赋予了它更动感的视觉效果。

新车的尾部设计感更强，相比上一代车型来说，胡先生认为前后设计的呼应更好，这样看起来整体感也更强一些。

编辑：对于内饰的设计相比外观更让人惊艳，豪华感和科技感都达到了汽车工业的一个新高度，堪称行业内的标杆水准，您对这样的设计又有怎样的感受？

进入到车内，让我有了想换车的冲动，全新奔驰S级的内饰氛围，超越了我对豪华车的认知，我的S320L与它完全不是一个时代的产物，都说奔驰S级的重点是后排，但我现在也甘愿成为一名司机。

车内的材质也更有质感，真皮摸起来更加细腻，按键也都有着更好的反馈，奔驰S级对于小细节的处理还是非常到位的。

这两块科技感十足的屏幕非常不错，首先显示分辨率比我的老款S级高很多，看起来舒服多了，同时新的系统功能也多了不少，系统的反应也更快，利用方向盘上的按键就能操作，非常方便。

新车的后排座椅我认为没有上一代车型柔软，不过对于身体的包裹和支撑都更到位。

后排的多媒体屏幕同样清晰，操作也很流畅，最主要的是使用了无线耳机，避免了上一代插线耳机的尴尬。

编辑：全新一代奔驰S级的动力系统，已经进入了全面涡轮化的时代，与老一代车型的自然吸气发动机相比，驾驶、乘坐起来有哪些不同？

胡先生：驾驶这辆全新的奔驰S级，我的第一感受是轻盈，动力来的更加痛快，感官上的加速表现要比上一代车快了不少，低速行驶时尤为明显。

编辑：没错，新一代奔驰S级全系搭载了双涡轮增压发动机，动力性能较老一代的自然吸气发动机有明显提升。并且新款S级还增加了一台直列六缸发动机，它的不同之处在于搭载了电动涡轮增压器，通过车载48V电压系统进行驱动，可以更好的减少涡轮迟滞，进一步提升动力性能和平顺性。

底盘出色的滤震能力，以及良好的隔音，车内的乘客察觉不到外界的任何干扰，配合奔驰专属的“畅心醒神“功能带来的舒适体验，这让坐在后排的胡先生很享受这一短暂的时光。

第九代奔驰S级车主：胡先生

第十代奔驰S级车主：郭先生

郭先生是一位标准的北京80后，一名自由职业者，他的爱车是一辆2014款的奔驰S320L商务型，除此之外，他还拥有一辆奔驰A45和奔驰GLC，是一个十足的奔驰粉儿。

郭先生：这一代奔驰S级一上市我就有了购买的冲动，这辆S320L商务型是2014年用我的老款奔驰E级置换的，虽然是入门级的车型，但也完全能满足我的所有要求。

对于奔驰现在的新造型，不再是以前那种典型的商务气质，多了些优雅，我想大多数80、90后都会和我一样，对它完全没有抵抗力。

从老款奔驰E级跳跃到这辆S级上，车内是我认为最惊喜的部分，无论是商务洽谈，还是朋友聚会，他们都对这辆S级的内饰赞赏有加，也让我觉得有面子。

郭先生：第一眼看到新款S级，我发现了它的大灯与老款不同，新的三条LED日间行车灯很精致，大灯看起来也很凶狠。

前保险杠我也看出了一些端倪，造型看起来更加夸张，侧面的装饰也增加到了两条，似乎更符合AMG车型的设计。

我很喜欢这套AMG的轮圈，放在这样一个优雅的大家伙上，还能如此协调，对于年轻人来说绝对是个拉风利器。

郭先生吐槽到，虽然S320L是最低配车型，但也是近百万元的售价，却没有装配无钥匙进入功能，他有些不能接受。不过好在奔驰很快改进了这个问题，新车全系都标配了此功能。

郭先生：新车的方向盘造型有所变化，相比之下我更喜欢老款的悬浮式设计，看起来更有科幻感，不过新的握起来更柔软，手感更好。

郭先生：双液晶屏幕也是我非常喜爱的设计之一，老款的两个屏幕被分隔开，中间还设计了功能按键，而新车则是一体式的，看起来舒服多了。

驾驶辅助配置也在新款的入门级车型上出现，科技感提升的同时，更能为出行保驾护航。

郭先生：我的车后排座椅只带有加热功能，新车还增加了座椅电动调节，一下就提升了后排乘客的待遇。

新款奔驰S级还首次配备了无线充电功能，在前排和后排的中央扶手位置，都可以实现手机无线充电。

编辑：此次中期改款，奔驰S级搭载了家族最新的9速变速箱，具有更高的传动效率和燃油经济性，在驾驶中它的表现您是否满意？

郭先生：新的变速箱有两个地方我很喜欢，首先，换挡时的平顺性要好了不少，老款的7速变速箱在低速换挡时会有轻微的震动，新车表现的更加轻柔，不去刻意的察觉根本不会发现。其次就是高速行驶时发动机的转速更低，不仅车内的噪音更小，对油耗也有一定的帮助。

这台高功率版本的3.0T发动机动力非常不错，尤其是全油门加速时的表现，可以给我很强的推背感，虽然我的那台320L加速表现不如它，但应付日常用车也完全够用。

很多人购买S级都只是坐在后排享受，没有亲自驾驶过它，对于我来说，驾驶席才是我最钟爱的位置，它能够很清楚的回应我下达的每一个指令，可以与我建立非常顺畅的沟通，奔驰S级也是一个能讨好驾驶者的车。

编辑点评：从两位车主的点评来看，郭先生和胡先生对新款奔驰S级都非常认可，无论是既年轻又豪华的设计，还是出色的驾乘品质，都让两位车主赞赏有加。而他们之所以选择奔驰S级，不仅是对它产品品质的认可，也是对奔驰品牌的信赖。

第十代奔驰S级车主：郭先生