【宝马525li驾驶怎么样】2021改装宝马525Li车辆经验(上海)

本人于2021年8月28日在4S店协商价格并预订了汽车。(具体比价格和预订过程复杂，请参考之前发的文章《2021款改款宝马525Li订车详细过程及用车体验（上海）》篇。)9月3日，商店通知我，车被运到店里了。9月4日第一辆验车，9月5日把我的旧车交给店里，9月10日晚上，我去了第二辆验车，拿着车挂了林牌，9月16日正式打卡，驾照和产证都到手了。

升降机后

目前本人用车用了5个月，总里程5300多公里。这5300多公里，主要在上海市内汽车上，交通堵塞比较多。今年春节期间，我回山东老家往返了1300多公里，高速乘车流量比较大，堵车里程好像差不多有一半。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，交通堵塞，交通堵塞，交通堵塞，交通堵塞)

里程和燃料消耗

我来谈谈5个月的车体验。

1.外观方面

我选了白色行政套装的车，像美丽的年轻女人一样苗条、老练、有味道。前脸比老兄有棱角，灯光打在墙上，界限不整齐，好像不是特别亮。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)尾灯很漂亮，感觉凹凸不平。整个车辆都很漂亮。

2.动机

买车之前，很多人劝我525Li的动力不行，劝我买530Li。我当时认为我平时开车很平稳，184匹马力应该够用了。充其量猛踩油门就行了。这点油总是比买530Li少5万多韩元。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视))，跑车到达后，第一次开车真是令人吃惊。轻轻给加速器可以提高速度。在市区，起步、提速、超车、上坡轻松、动力充足，没有网上说的那么差，也可能是我开车比较平稳的原因。上高速时在0-110公里/h处轻轻松开，但超过110点每小时时要猛踩油门，好像力不从心。踩油门时，能清楚地听到发动机的嘶嘶声。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在市中心感觉不到525Li和530Li之间的差别，所以高速上明显显现出来了。我建议你在这里准备5系兄弟。如果你高速跑得多，手头不紧张，请尽量爬到530里。市区多的话，525Li动力也没问题。(大卫亚设)。

3.驾驶方面

以前开的车是小洋房，比较短，车头也短。底盘低，但视野很好。试驾5系时，总感觉这辆车的前部很长，担心视野和与车的距离不能很好地调节。我没有想到，走进驾驶室座位，提高点，向前调整一下，视野非常好，在路上不能很好地控制距离。驾驶侧A柱太粗，视野不好，挡住了视线。

开车上路，这辆车平稳滑滑，提速时没有任何挫败感，开了这5000多公里，只感到一次挫败感，在53公里/h处停了一会儿，然后再次提速，好像没有挂墙，但以后再也没有出现过。希望以后不要再出现。在市内，如果以0-100公里/h的速度提高，可以看到发动机速度从0-2500提高到1档左右，然后从1500-2500提高到1档，直到速度提高，从1500-2500提高到1档。在等待信号灯启动的同时，启动明显显示了蔡母变速器的优点，显然可以比其他车更快地启动。(威廉莎士比亚、坦普林、Line)速度非常好，但当松油门自然减速时，在40公里/h左右可能会有一点牵引感，但也很少。吸引感最明显的是，每当自然降速在15公里/h左右时，就会有明显的吸引感。

这辆车变道和转弯时方向盘正确，力度适中，既不轻也不重，非常舒适。快速变道时车身稳定，车辆悬挂确实很好。有一次跟着前车的速度70公里/h，突然前车急刹车，我顾不上后面，突然向左变道，车身变得非常准确地向左，后车也没有后尾现象。市内交通堵塞严重时，没有感觉到变道车是5米以上的车，所以很灵活。这真是辆好车。太好了。我真的很喜欢。不满意的是，进出落后库存和小区地下车库时不方便。虽然没有360，但幸好有倒车后视和倒车。

4.车辆舒适性

车怠速时，转速700转，非常安静，但有一些低旋转抖动，但瑕疵不伪装。这辆车坐着调节坐姿，前排很舒服，排除中间也很舒服，座位腿长也很合适，硬度也很合适，很舒服。越过减速带或坑的时候，感觉底盘更结实。总的来说，这辆车很好。

5.燃料消耗

自从买车以来，我一直以“COMFORT”模式开车，一直加了95路汽油。第一次从店里出来加油71升，我也想知道体积是否比油箱大，花了517元。现在开了5300多公里，综合油耗7.6L/100公里，现在加一箱油表板可以行驶1000多公里。1.7吨的车，这油耗，我很惊讶，很满意。

6.隔音方面

车外的声音很小，隔音很好。出发的时候声音也小，但到了90公里/h的时候就怀孕了

噪就大了，到了110km/h的时候风噪明显增大，而且不小，不过也无可厚非。人在里面说话和听歌，外面根本听不见，不错不错。

7． 结语

最后，我真是觉得这辆车是买对了，外观内在真是觉得没什么挑剔的，比较完美了。以上仅仅我个人对这辆车的感受，没有横向比较，4S店里没有525Li的试驾车，仅仅给各位提供借鉴，不喜勿喷啊。

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