【奔驰slk350蓄电池】节能减排势在必行，系统远见卓识先行。

Gb19578-2014 《乘用车燃料消耗量限值》和gb27999-2014 《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》将于2016年1月1日正式生效。这充分表明了国家对《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》提出的第四阶段燃料消耗指标----2020年减少到5L/100公里的意愿。

随着燃料标准日益苛刻的大趋势，国内主要汽车制造商在更加重视“绿色制造、智能制造”的十三五计划期间，为了确保市场，不断开发新的节能环保技术。在各种节能环保技术中，停车系统的推广和使用不断升温，已经从最初的宝马、奔驰、奥迪等高档车型迅速覆盖经济节能车型，预计2020年前中国市场将有40%以上的新车配备停车系统。

那么，是什么使停止系统受到各大汽车制造商和消费者的关注呢？

远见，静止系统是性价比最好的技术

另一方面，对于汽车制造商来说，电动汽车制造成本太高，不适合在目前市场上大力宣传，必须遵守越来越严格的环境规定。另一方面，对于消费者来说，既不想节省汽车燃料成本，也不想改变内在的驾驶习惯，更不想担心电动动力汽车面临的行驶距离问题。(莎士比亚，哈姆雷特，《汽车名言》)。

启动停止系统在传统内燃机平台上运行，因此估计比混合动力车或纯电动车简单、成本低3354，安装停止系统后汽车制造商成本将增加约3000韩元。这对在动力系统上投资数十亿美元的汽车制造商来说无疑是一个非常经济的解决方案。在实际使用中，司机等红灯或堵车时，静止系统会关闭发动机，减少燃料消耗和二氧化碳排放，平均年比率在5%以上。同时，停车系统并不要求消费者改变驾驶习惯。

所以综合考虑，停车系统已经成为目前性价比最高的节能技术，受到各大汽车制造商和消费者的喜爱。事实上，自2007年在欧洲问世以来，汽车停止发展迅速。2014年欧洲已经制造了近1400万辆新兴汽车，占市长/市场总量的60%以上。即使在渗透率低于5%的美国市场，从2014年开始停靠的汽车总产量也是所有混合动力车和可插拔混合动力车产量的两倍。福特汽车计划在2017年实现旗下的70%，车型拥有自动停止系统。在中国市场，2014年的数据显示，约7%的新车型拥有2013年的6倍的停止系统。

从节能减排效果来看，一般来说，停车系统在城市的道路状态下可以节省5%左右的车辆，在北京、上海的高峰期这样的情况下，这样的拥堵道路年费至少可以达到10%以上，废气排放也可以减少。因此，对于越来越高的油价和目前城市本来就不好的空气，停车系统自然受到政府、汽车主机厂和消费者的欢迎。

专用、AGM电池是停止系统的核心。

是什么保证了停车系统的有效运行，从而达到节能减排的效果？让我们回到静止系统的工作原理。司机停车拦截时(例如红灯或堵车时)，停车系统会关闭发动机，减少燃料消耗和二氧化碳排放。此时，电池是汽车所有电气设备(空调、无线电和卫星导航系统)的唯一电力来源。司机松开刹车踏板后，发动机将重新启动，高级升降系统将与再生制动系统、能源管理系统一起运行。因此，只有更强大的蓄电池、起动器和发电机才能保证静止系统的高效运行。

特别是静止系统需要更强大的电池。必须提供足够的电力，以空闲速度供应汽车的电气设备。支持更频繁的启动、循环和深度放电、部分充电操作和动态充电接收功能。这些要求达不到普通电池。权威测试结果显示，如果将普通电池组装到具有停止功能的汽车上，一周后电池的有效容量将损失7%-16%。只有AGM电池具备出色的循环性能、接收充电的能力和在低充电状态下工作的能力，最适合关闭系统。

因此，随着静止系统的普及和发展，AGM电池的需求也在迅速增加。预计到2020年，全球每年有4900万辆停车车上市。作为世界领先的汽车电池品牌，康森自己旗下的AGM品牌源自德国，拥有超过15年的成熟AGM产品经验，目前正在将最先进的AGM技术和产品引进中国，为中国大陆的汽车制造商和消费者提供服务。利用江森自控鱼独有的PoweFrame复古Tm板技术，Balta AGM电池的循环寿命是普通电池的3倍以上，能够满足所有高级静止汽车的需求，充分吸收制动能量回收系统产生的电力，100%防泄漏和360度以上的防溢出功能，能够最大限度地减少活性物质的损失，是高级静止系统汽车使用的最新OE技术。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)目前奥迪A4L，A6L，Q3，Q5，进口A5，宝马进口116 l，

到了投稿，雾霾笼罩在人们日常生活中的阴影越来越大，甚至上海也开始试行征收“雾霾费”，节能减排时不等待，相信性价比最高的依附系统大规模推广的步伐会加快，中国汽车后对AGM电池的需求也将进入快速增长期。