【奔驰slk内部按键】为了老但过时的经典试驾，可以跑奔驰SLK350。

试驾前：这是什么车？完全没有印象！对于小跑车这个领域，作为“服务(Q)实派(I)派(ONG)”的我其实不太了解。特别是奔驰等品牌旗下看起来更小的小型跑车车型。年初，当一位网民在微信后台留言询问670万韩元跑车时，一辆名叫奔驰SLK的车型也没有出现在聊天中。现在想想，忽略了值得推荐的车型。

试驾后，我对那位网友说：“如果还没有提车的话，最好考虑一下SLK。我想说，这款车型的年份比较老(2011年款)，但设计也没有过时。”这是因为奔驰等大型工厂在设计上的连续性和继承性很好。(大卫亚设。)！虽然老了，但过时了，当然可以称为经典。这就是魅力！但是古典不是它的全部。试驾后：出于内心的爱，但不得不继续搬砖交稿子！接到试驾邀请后，我例行地浏览了一下该车型的参数构成，发现原来该车型是2011款，怪不得不熟悉多年了。但是看到车型照片后也很期待。那个设计放在今天的市场上也没有过时，看到了实车，有了更加坚定的认识。(大卫亚设)(第二张照片)

我们试驾的车型是SLK350硬顶敞开式版。虽然目前奔驰在新车设计中采用了更多的新设计要素，但大体轮廓、线条感觉仍然具有连续性和继承性，2011年款车型陈列在2016年的街头，看不到当年的时代感，但依然保持着青春活力。简洁的线条，浅蓝色的车身，完全不夸张的整体设计展现出可爱的优雅！确实在这里也能看到奔驰品牌的强势。在这种小跑车中，也保持着品牌的音调，仍然真切地感受到奔驰应有的那种内在优雅和优雅。

与优雅的外表不同，内部制造了属于跑车的运动感、银色和黑色的室内色调、双炮筒风格的仪表盘、奔驰经典的空调通风孔形状、按钮式中央控制按钮等，使其看起来像机械移动。当然，这也很符合它的位置。毕竟，这是一辆只有两个座位的双门硬顶敞篷跑车，司机正坐在后备箱里驾驶。所以它要给车主运动的印象，它做到了！

除了小跑车这个身份之外，因为它首先是奔驰，所以在装修中创造的运动感并不能完全消除它的乘坐感，但由于柔软驾驶所表现出的温顺和舒适性，它更令人刮目相看。那就是能读懂你的心！开车的感觉：但可能温柔暴力。一切都因你而不同！从试车来看，这种车型给人的印象是驾驶很好。如果你喜欢开车，喜欢暴力的快速体验，3.5升V6自然吸气引擎产生的306匹马力随时都能被你唤醒。370牛的最高扭矩最好能有6秒左右的100公里加速成绩。很好。(George Bernard Show，Northern Exposure(美国电视剧)，)用同事的话来说，这辆车看起来很温和，但在路上基本上可以超过想要的人。(威廉莎士比亚、温斯顿、工作)我认为，大排量自然吸气发动机在后段能力上的优势是爆发力、后段加速能力和那种行驶都知道。

驶者绵绵不断的动力储备那种感觉都非常美妙，所以现在更加理解那些有自吸情节的汽车迷了！

然而，面对如今这样的交通现状，并不太可能让你有那么多放肆驾驶的机会，所以大多数情况下你还是需要适应循规蹈矩的“慢节奏”，它依然能够满足你的需求，因为它搭载的7速手自一体变速箱真的能够读懂你踩下的每一脚油门，当你以温柔的方式去驾驶，它会保持一副绅士的样子，给你足够的体贴，绝不毛躁。再加上它乘坐的舒适性，要说土豪们需要一款买菜车，我想它还是能够适应角色。

至于它的变速箱和发动机配合有多默契，我想从拿到试驾车到还车这三百多公里驾驶下来百公里油耗仅11.8升足以说明问题，要知道这可是个3.5升排量的自然吸气发动机呢！

不过有一点，它的底盘调校还是以运动为核心述求，所以很硬，这带来的好处是在高速过弯时它能给你很强的信心，但如果你要试图开着它去走路况比较差的国道或者省道的话，那可能就要麻烦驾驶员照顾好副驾驶乘客的情绪了，因为那种“硬碰硬”的颠簸体验真的非常难受！

试驾完SLK350之后第一个出现的画面竟然是回想起了年初与那个网友的对话，我想这足以说明SLK能够抓住人心的独到之处，既能给你激烈驾驶提供足够的信心和满足感，又能在温柔驾驶中给你足够的舒适和优雅的体验，还是那句话，它不仅是一台小跑车，首先它还是一台奔驰，永远无法逃脱深入品牌骨髓的那个叫做“舒适”的关键词。不得不说工程师在运动和舒适的兼顾上把它调的非常到位，一切因你而不同。它的性格就是这样“随和委婉”，随时为你而变！