8月28日新一代CC正在准备上市,除了大众迈腾之外,其他B级轿车可以等20天。

新一代大众CC带来全新的配置升级,运动轿跑的外形,全新大众MQB平台设计。让B级轿车市场各方竞争角逐更加激烈。而不久前上市的雅阁和去年上市的第八代丰田凯美瑞,全部都作为各自品牌推出强而有力的作品。而全新一代大众CC到来让很多准备掏钱购买凯美瑞、雅阁的消费者停足待看。

外形上如同绅士般仪表端庄,个性范十足,年轻时尚活力,如似赛道上厚积待发的选手般激情无限。 内饰同样值得细述,不同以往大众CC一成不变的内饰风格,破旧立新,采用大面积细软材料装饰的车内布置,内外兼修,相得益彰的里外和协一致,更讨年轻消费者审美喜欢。

而丰田凯美瑞作为TNGA构架下倾力打造销往国内第一款轿车,全身任何一处都是亮点,据说目前凯美瑞作为广汽丰田完成今年销量目标的主力车型,每月销量增长30%以上,据不完全统计,目前还有2万多台凯美瑞没有交付,基本上都是处于需要预定排队的状态。

作为未来全新一代大众CC的主要竞争对手之一丰田凯美瑞,两者在车身配置,汽车发动机,变速箱,底盘三大件上技术不分伯仲,棋逢对手,最后的销量问题只能交给消费者自行决定,喜欢日系风格的丰田凯美瑞还是德系的全新一代CC,还要看消费者的喜好。

丰田已不再“丰田”,第八代凯美瑞是最不像丰田的汽车,无论是操控上还是外观线条设计,越来越趋向激进,精准的操控性,更加低趴的车身车设计,依然坚持使用自吸发动机,在涡轮大肆横流的年代,凯美瑞始终坚持初心不改。

既然说到凯美瑞,不能不聊一下全新一代大众CC另一个潜在对手本田雅阁,丰田不再丰田,雅阁依然是大家熟悉的雅阁。地球梦发动机,配备一系列黑科技,1.5T最大输出功率130KW,1500转便能涡轮介入的优势,达到2830mm的车身轴距,空间动力、外观设计等卖点无一不俘获国人消费者的需求。而雅阁的销量虽然最近受到发动机问题的影响,但是丝毫不会动摇大家对雅阁的信心。而大众CC准备上市,合资三剑客战场销烟才刚刚升起。

本田雅阁轿车作为B级合资车中的中流砥柱,销量一直比较坚挺。口碑也好评如潮,各方面都令消费者无可挑剔。相信在接下来B级市场上无论是大众CC还是丰田凯美瑞,相对于雅阁的优势,或者说大众CC、丰田凯美瑞、本田雅阁三款车的较量,其实更大的影响因素还是处于消费者手中,毕竟消费者的选车喜好影响更大不是吗?

结语:全新一代大众CC即将到来,给目前B级轿车市场的竞争对手更大的压力,大众CC、丰田凯美瑞、本田雅阁三款车不分伯仲,优势各有千秋。而三款车消费者怎么选,完全看个人兴趣喜好啦!

如果是您在以上三款车中选择一款,你会选择哪一款车呢?欢迎大家发言讨论。

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