【宝马hp417】宝马高性能摩托车HP4，弹射系统，车主保护编程，中长期老手最喜欢！

宝马高性能摩托车HP4，弹射系统，车主保护编程，中长期老手最喜欢！

宝马鲜明的操作特性深植于车迷们的心中，不仅在四轮部分普遍上市，而且率先推着M系列各式各样的大力车，无论是马力还是悬挂，都是更加运动的调教。(威廉莎士比亚，坦普林，)。这样热血激情的感觉宝马绝不是四轮狂热爱好者。因为在第二轮世界中，宝马也带来了血脉喷张的战斗宝马HP4。(威廉莎士比亚，温斯顿)(热血，热血，热血)。

HP4基本体系结构源于跑车S 1000RR，HP4名称的由来实际上是High Performance的缩写。贴上惠普这个字不是件容易的事。过去宝马挂HP字样的车费不超过一位数。

阿拉伯数字4表示车辆使用4缸发动机。聪明。宝马推出4缸作品也是最近几年的事，所以过去2缸的作品叫HP2。(大卫亚设)。

过去M型拖车可以说是性能车的代表，但在第二轮世界中，HP4的等级略高于性能车，可以说是可以挂牌的工厂赛车。当然不是空话。2012年，澳门大赛摩托车队使用HP4作为赛车，其改装宽度只不过是修改电脑曲线、更换非接触排气管，其性能可见一斑。

既然有资格被称为商业版工厂赛车，那辆车就有不少好材料。为了追求极度轻量化，HP4在车皮部分使用大量碳纤维套件，两侧安装小扰流板，使空气迅速向后排出。其他零部件，如脚、刹车离合器手柄等，也是高级改装厂推出的CNC零部件，一切都以轻量化轻量化为第一步考察。

这些东西花点钱也能买到差不多的，所以还不是HP4最吸引人的地方。HP4上使用很多高科技设备是精华。其中包括Launch control和DDC动态阻尼控制系统Dynamic Damping Control。Launch control目前限制发动机输出，防止前轮升起，从而使车辆获得最大抓地力。

世界上最常见的DDC系统是通过计算机判断，自行调整前叉的阻尼和回弹，主动调整阻尼状态，以适应不同的道路和速度。(威廉莎士比亚、Windows、DDC、DDC、DDC、DDC、DDC)此外，HP4有四种驾驶模式，但与S 1000RR不同，HP4的四种驾驶模式都是193匹动力输出，只影响动力曲线，不限制发动机输出。

另外值得一提的是，重型装备老兵购买HP4时，也要遵守前1000公里限额8000转的出厂设置。工厂解释说，这不是因为害怕机械故障，也不是为了保护车主第一次接触这种大马力车款时可以安全启动的限制，而是因为这个限制写在驾驶计算机上，所以要等到1000公里回到工厂维修后才能解除编程。(莎士比亚，坦普林。)