【奔驰旧款s320】队长上市，谈奔驰S级未完成公司“全篇”。

作为日耳曼死忠粉，纵览阻隔的历史，星河浩瀚，压得像金子一样，心中只有一颗最耀眼的星星。它闪烁着三池城辉的光影，穿越时空，不断创造着不朽的传说，向我们演绎着那绚丽的旅程。(莎士比亚。温斯顿。)

这是奔驰的主力轿车——S级。

自从1951年推出第一代车型以来，奔驰S级轿车已经辉煌了半个世纪，已经成为豪华轿车的标准和定义。让我们一起了解奔驰S级的不完整历史。

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1951年第一代：W187系列

1951年，戴姆勒奔驰在第一届法兰克福车展上推出了220 ~ 300款产品，标志着S级辉煌时代的开始。当时，220搭载了2.2升全新的6缸发动机，以卓越的安全性和体面的外观受到消费者的喜爱。

1954年3月，梅赛德斯-奔驰推出了全新的220系列车型，其中220a车型搭载改进后的6缸发动机，采用W187系列底盘，配备有“涡轮增压器冷却”装置的鼓式刹车系统，并应用了W196 F1赛车用具有低枢轴点的单铰接点摆动腿。

奔驰220a配备的这款6缸发动机在很多方面都有所改善，压缩比更高。由于采用了锋利的凸轮轴和更大的汽化器，发动机输出功率提高到了85马力(63千瓦)。

1956年首次采用“浮标”车身设计的219和220S问世。这两个产品配备了奔驰的6缸发动机，采用了两个多级汽化器。1958年9月，奔驰又推出了新的6缸发动机产品220SE，同年11月交付。

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1959年第二代：W111/112系列

1959年梅赛德斯-奔驰对现有的6缸发动机进行了3次彻底的改进，应用于新产品，220b、220Sb、220SEb、300SE也相继问世。

其中，1961年8月推出的300SE可以说是奔驰的代表作，采用了4档自动变速器和奔驰新开发的动力方向盘。另外，空气悬挂系统成为300 SE的标准装置，兼具运动性和舒适性，因此300 SE成为世界上第一款装备系统奔驰轿车。

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1965年第三代：W108/109系列

1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了Paul Bracq设计的车型系列，其中包括250 S、250 SE和300 SE车型。

1966年3月，300 SEL成为比300 SE基本车型长100毫米的车型系列的新成员。基本型号300 SE和250 SE在1968年初停产。

1968年1月，后继车型280 S和280 SE开始上市，280 S和280 SE的差别只在于发动机和设备细节方面。

1968年3月，顶级型号300 SEL 6.3开始上市。300 SEL 6.3组装了600车型的V8发动机和自动变速器，实现了顶级跑车应具备的强大动力。1972年9月，非常成功的W 108/W 109车型系列正式停产。

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1971年第四代：W116系列

真正意义上的第一辆“奔驰S级”(内部名称W 116)取代了W 108/109系列，或者包括1972年、一开始的280 S、280 SE、350 SE等三种车型。

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在W 116系列轿车中引人注目的是，极具创新性的双横臂式前悬挂以及零偏距转动和防俯冲装置首次成为标准配备，这使得奔驰S级的操纵性得到了进一步的提高。

1975年5月，新款顶级车型450 SEL 6.9面市。从1978年秋季起，S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术：ABS防抱死制动系统(Anti-lock BrakingSystem)，它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有足够的转向抓地力。

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1979年第五代：W126系列

1979年9月，梅赛德斯-奔驰在法兰克福国际车展上展示了新一代S级。新S级轿车在车身的制造上运用了安全研究方面的最新成果：新的车身设计原理能够让乘客舱经受碰撞速度达55公里/小时的“斜向碰撞”。

从1981年起，S级轿车率先应用驾驶员安全气囊，并在1985年的车型改进组件中增加了前排乘客安全气囊。发动机在1985年也进行了改造，其中最大的亮点莫过于200千瓦(272马力)的 5.6升8缸发动机。

此外，在1985年的改进中，W126系列中的所有车型都装配了15英寸车轮和相对更大的制动器。在12年的生产期间，共有818,036辆轿车在辛德芬根工厂下线，W 126也成为了梅赛德斯-奔驰历史上最成功的高级车型之一。

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1991年第六代：W140系列

1991年3月，梅赛德斯-奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车。6.0升V12发动机是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机，额定功率高达300千瓦。

1993年6月，梅赛德斯-奔驰对旗下车型的名称进行了改变，将“S”放在三位数号码之前。在1994年3月的日内瓦车展上，S级轿车的外观造型得到了进一步改进。从1996年12月起，S280和S320车型开始应用电控车辆稳定行驶系统ESP。同时，另一个世界首创的技术—制动辅助系统BAS也开始投入应用。

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1998年第七代：W220系列

在1998年9月的巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰推出了编号为220的S级轿车，这标志着梅赛德斯-奔驰在5年多以前开始的产品行动取得了巨大成功。

新S级轿车应用了30多项创新技术成果，虽然尺寸比前任车型（W140）小了一些，但空间更大，还搭载了包括自动气缸关闭在内的新技术，当之无愧地再次成为轿车设计的潮流引领者。

直到后来被W221取代而停产，W220共生产了485,000辆，比W140系列车型的销量还要好一些。

To be continued

本文由“极速车标”发布于2017年9月25日