【2008款大众途锐电脑版指示】途锐3.0FSI 仪表多个系统故障报警!

失败频率：继续

现象

车辆启动后怠速时仪表多系统故障报警

故障诊断分析与解决

(a)确保每个功能组件的故障测试与仪表提示中的错误相匹配。

（二） 故障诊断分析步骤及解决方案

1、用诊断电脑检测故障，查寻相关电路图发现，这几亮灯报警的部件都是由车载电源控制单元J519控制的。

2、分步骤检查，按主次顺序。从J519开始，检查其供电电压，电压正常，怀疑故障可能性：J519内部损坏，连接的其它执行元件损坏或线路问题引起报故障，接着对亮灯的执行元件进行线路排查。

3、灯光报警，左侧大灯不亮，大灯没电到，保险丝正常，到J519的线也没出现短断路，左侧大灯这部分可以排除了。经检查车灯开关没电到，但线路也没短断路，雨刮器线路也正常有电到，自动刮水是靠雨水光线传感器控制的，最后测量了雨水光线传感器，电压、打铁以及到J519之间线路无明显断路故障。

根据上面几步检查，引起故障的原因可以缩小了，可能是J519损坏，雨水光线传感器损坏，用诊断电脑再次读取故障码，发现雨水光线传感器的故障码从之前的静态变成了偶发，说明线路出现接触不良，把雨水光线传感器的插头重新处理插上，清了所有故障码，着车发现仪表的故障提示灯都不亮了，再用诊断电脑进行读取故障码时，各系统均无故障码。

解决方案及总结

仪表这几个故障提示灯的部件都是由J519通过LIN局域互联网控制工作的，让人联想到是J519损坏，虽然控制单元损坏引起一连串的故障现象很多，但也不排除是由传感器或执行器自身损坏或线路故障造成，这些故障必需以电路图为基础来检测，雨量光线传感器的线路接触不良导致回馈给J519不准确，出现了数据干扰，引起这LIN局域互联网内的几个部件亮灯或不工作。所以，在检修故障时，必需要清楚工作原理和电路图，才能走少些检修弯路。