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【大众途观红色】试驾新途观L:不再严肃,让人惬意的“德味”

人的一生,惬意的事很多!对于爱喝茶玩的我来说,顺便开好车去想去的地方欣赏当地的风景和人文,是一件非常愉快的事。

这一次的目的地很特别,它有着中国“天空之镜”的美称,国家旅游地理杂志评选为“人这一生要去的55个地方之一”,它就是距离西宁200多公里的茶卡盐湖。

茶卡盐湖四周由雪山环绕,盐湖纯净蓝白,倒影交织,就是一面天然明镜,这样独特的美景,只有身临其境,才能深刻体验到什么是中国的“天空之镜”。无需任何的后期处理,随手拿起手机简单构图,水天一色的天然美景,即便是刚经历过3个多小时的车程,身体的疲惫瞬间被融化。

陪伴我们这段美妙旅程的汽车,相信大家不会太陌生,它是曾连续8年荣登合资SUV市场年销量第一,累计销量超240万的上汽大众途观。还记得11年前,途观以大众在华首款SUV的身份正式量产,一经上市就受到了国内消费者的热烈追捧,不光在销量方面一骑绝尘,在终端市场更是常年有着“加价+等待”的行情,是名副其实的“神车”。

前不久,由新途观L、新途观L PHEV、2022款途观X组成的新途观家族在粤港澳大湾区车展上全新亮相,颜值智慧兼具的产品实力给我留下了深刻的印象。如今,能够开上新途观L去体验这天境之旅,确实有一些奇妙。

在传统印象中,途观L就是那种方方正正,颜色以“黑白灰”为主,偏成熟稳重的中型SUV,给人以德系车的严肃感。本次陪伴我们的车型是新途观L 330TSI R-Line越享版,车身采用了非常亮眼的“超导红”,在阳光的照射下,还会泛出一种珍珠般的质感。新途观L 330TSI R-Line越享版属于带R-Line运动套件的2.0T低功率两驱版本,从现款途观L的销售情况来看,330TSI R-Line越享版是最具人气的车型之一,虽然不是顶配,但在我看来这款车型的实际驾驶体验,更具有参考价值。

一改之前硬朗的形象,新途观L的前脸线条变得更加柔和了,搭载了全新的IQ. Light 全LED矩阵式前大灯,时尚中加入了科技感。贯穿式的LED日间行车灯,让整体的前脸更加具有辨识度,这是其他竞品没有的配置。R-Line前包围两侧有两个“C”字型镀铬饰条,这惬意的“德味”,甚至有一种让人想变年轻的感觉。

尾灯方面,采用了全新的设计,点亮后更有层次感。双边四处的排气管有点“唬人”,运动气息是有了,这不是年轻人正想要的吗?值得一提的是,途观L还增加了“天境蓝”配色,这是大众在中国市场首次使用的颜色,跟茶卡盐湖堪称绝配。

进入到车内,全新设计和布局的内饰更加年轻和富有科技感。尤其是中控12英寸悬浮式中控屏,加上拥有高达30色的氛围灯,时尚感满满。在一路的行驶中,我们都使用了原厂的车机导航,基于高德地图打造,可以让手机在车内更好地“休息”。此外,新途观L无需数据线就能实现手机互联,十分便捷。

茶卡盐湖景区海拔高达3100米,高海拔对于燃油车的动力输出是一个很大的考验。我们驾驶的途观L 330TSI R-Line越享版,在满载四个成年人的情况下,并没有出现动力不足或是超车困难的情况。德系SUV精准的操控,加上坚韧悬架的支撑,让整个旅程变得更加轻松惬意。

新途观L搭载了全旅程智能驾驶辅助系统,其系统芯片能达到每秒超2.5万亿次浮点的运算能力,毫秒间精准计算海量信息,能够让我们体验智能科技提升带来的便利。在高速路段,开启ACC自适应巡航系统,无需踩油门和刹车,就可自动调整车速并保持和前车的距离,驾驶者只需控制好方向,非常实用。Front Assist碰撞警告系统的配备,能够在探测到前方有碰撞风险的情况下,系统还会自动干预,主动制动,让老司机们更加省心。

在新途观L高配车型上,还配备了Lane Assist车道保持系统、PLA 3.0智能泊车系统、BSD盲区监测系统、疲劳监测等前瞻配置,无论是高速行车,还是倒车入库,先进的智能科技一应俱全,为出行保驾护航。

关于车辆的乘坐感受,我长时间体验乘坐了新途观L的第二排,得益于2791mm的轴距,整体乘坐空间还是非常充裕,哪怕是身高180cm的我,也不用担心腿部空间紧凑的问题。在隔音降噪方面,新途观L的表现也得到同行人员的一致好评,在回西宁的路程中,除了驾驶员,同行的三人竟然都能在车上睡着了,足以见其NVH水平出色。

写在最后

截至发稿前,新途观L已经正式预售,即刻下订还有定金膨胀礼、保养无忧礼、车主焕新礼。在这里,我们有理由相信,新途观L外观造型与智能科技的全面升级,将会吸引更多消费者,尤其是年轻一代消费者的关注。11年的良好口碑积累,凭借出色的品牌实力和过硬的产品品质,途观家族依然是合资中型SUV级别中的价值标杆。这让人惬意的“德味”,的确更加吸引人了,你认为呢?(文/邱小铖)

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