【原创】2016-04-16句激励:10两次点击量:0评论(0)

症状:奔驰游雅诺车,累计里程约为4.3万公里。顾客反应说,上次发动机维修后,发动机出现了一些异响。特别是早晨发动机冷气启动时更为明显。

汽车故障诊断:接车后先启动发动机,没有发现仪表盘上有故障灯亮起,没有明显的异常声音,轻轻踩下油门后,发动机发出嗡嗡声。连接汽车诊断仪读取错误代码,没有错误代码存储,这个故障被认为是发动机机器故障。

根据现象初步判断,故障的可能原因有发动机V型传动带故障、惰轮故障、正时链条张紧器故障、发动机正时链条故障等。

利用听诊器听诊惰轮、正时链条张紧器、发电机等部位都没有异常。为了进一步确认上述附件是否正常,检查发动机V型传动带、正常。拆卸发动机V型传动带,检查惰轮、正时链条张紧器都是正常的。卸下发动机V型传动带后,启动发动机,轻轻踩油门时会发出嗡嗡声。

在拆卸正时链条张紧器(图1)时发现柱塞不能缩小。一般来说,如图2所示,正时链张紧器柱塞突出和收缩时的状态。正时链条张紧器工作时柱塞运动灵活、工作频率高、反应快、拉力随液压大小的变化而变化,工作时依靠正时链条张紧器高压腔的油阻尼减少正时链条的振幅。拔出锁销后,柱塞在柱塞弹簧作用力下伸出孔外,使锁柱塞的爪子旋转。同时,发动机的机油压力打开单向阀门,通过供油通道直接进入正时链条张紧器的图5正常汽车点火线圈波形(屏高压室内高压腔和低压室油压相等)。压缩柱塞时,单向阀关闭,高压腔中的油被压缩。油的压缩率小,形成大阻尼,在柱塞阻尼回流的同时降低正时链条的振幅和传动噪声。多余的油通过柱塞和外壳孔的配合间隙泄漏到枪外,充当超压保护和润滑系统。

故障排除更换正时链条张紧器后试运行,解决问题。

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