你对本田了解多少?本田是日本比较有名的企业,综合实力很好。今天笔者所说的这辆车是本田1992年推出的GIORNO的升级版。定位是日常通勤踏板摩托车,也就是我们口中的“小羊”摩托车。本田GIORNO虽然只是一辆小型车型,但已经有30年的历史,可以看出本田对之前发布的车型非常在意。

2022款本田GIORNO在外观设计上已经看不到1992年的样子了。车辆风格设计非常时尚,圆润的造型加上浅色系列的配色,相信能吸引很多女性车友的喜爱。说到这里,作者还记得过去两天本田的小排量滑板车DunK说今天和本田GIORNO定位非常相似。但是,DunK在视觉上适合男性,GIORNO更适合女性。

在动力部分,笔者发现本田GIORNO和DunK使用了相同的发动机。实际排气量符合50cc单机水冷四冲程eSP发动机,最大功率3.3千瓦,最大扭矩4.1N m,采用高精度程控燃油喷射系统PGM-FI和ISS发动机自动启动停止技术。连同4.5升油箱,GIORNO的续航里程应该可以达到200公里以上,满足城市通勤没有问题。

在车辆设计中,本田GIORNO由于与女性车友的关系,在配色上共设计了5种。分别是米色、灰色、深绿色、天蓝色和粉红色,可以选择性地高。从尺寸上看,车的长宽分别为1650毫米、670毫米、1035毫米,座位高度为720毫米,高度在155厘米左右,可以双脚落地,结合81公斤的车辆质量,可以看出充分考虑了女性车友。

在存储方面,考虑到女性用的茶包、杂物很多,本田也为GIORNO设计了20L容量的超大座位存储空间。在制动中,该车以C-ABS系统,也就是我们常说的CBS前后联动刹车为基础,对于50cc的小型排气量型车辆,制动配置相对较高。仪表方面,本田GIORNO采用现有的机械指针,功能不多,但更清晰、简洁、能满足日常需求。

实用上本田GIORNO还配备了全面小型收纳盒和挂钩,可以放手机或小物件,小型收纳盒内有USB充电接口,可以在手机没电时紧急充电,不需要后期重新装修。目前唯一不知道的是这辆车的价格。如果接近本田DunK的价格(约1.2万韩元),即使进入国内也不会有太大的市场。除非国产化降低价格。

其他细节:

最后,关于本田旗下的这个小排量城市通勤踏板摩托车GIORNO 50,你还有什么想说的吗?欢迎在评论区留言,和国内车友们一起讨论!

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