【大阳chok一h系价格】大阳洲第一辆新能源(锂电)低速四轮汽车下线

昨天，CHOK第一辆新能源(锂电)低速四轮车在洛阳北方二超摩托车有限公司成功下线，实现了以锂电池为动力大量应用于低速四轮车的国内零突破。

长期致力于生产双轮摩托车的北理公司从2008年开始开发四轮车。去年8月，北理公司关注市长/市场需求，在国内首次推出了大洋格子低速四轮车。该车上市后供不应求，预计到今年6月底将达到2万辆。

党的十八届三中全会提出了新能源产业和产品的发展作为国家今后的发展方向和重点。Beiyi抓住机遇，在低速四轮汽车市场的“井喷”基础上，与享有“中国动力电池专家”美誉的中国航空锂电有限公司联合开发了新能源“锂电版”低速四轮汽车的制造。

CHOK新能源(锂电)低速四轮车采用锂离子电池系统、低碳环保、无污染、节能，碳排放量比1.0L少量汽车低70%，充分体现了环保理念。

中航丽电公司副总经理王东良在接受采访时表示，低速汽车在国内深受消费者喜爱，以锂电池为动力是低速汽车的发展方向。与传统铅酸蓄电池相比，锂电池体积高、储存能量大、体积小、重量轻，大洋“锂电板”低速四轮车在车辆重量减少三分之一的同时，续航里程可以增加15%以上。此外，锂电池系统放电超过1500次，循环寿命更长，工作温度范围更广，可在-20~ 45环境下工作。

大洋新能源低速四轮汽车项目成为可以承载我市新能源产业布局的新平台，相应的大洋新能源车辆研究所已经开工。

根据计划，到2020年，北怡将在低速四轮和新能源汽车产业投资20多亿元人民币，实现每年100万辆新能源低速四轮和新能源汽车、年销售收入300亿元人民币的目标。