【济南二手奔驰唯雅诺】德国经典大型MPV，现在的二手车价格如此接地气。

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上周去逛汽车市场，看中了一辆奔驰B 200，自己愉快地写了一篇文章，结果完全被消费者打脸了，太接地气了，BBA这样的豪华品牌，哪怕是二手，我还能等着老百姓买得起、养得起的车吗？(在我看来，莎士比亚。)。

所以这周我打算找接地气、大众都认可的车。

左转右逃，你真的找到了一辆。但是在今天这个开头，我认为有必要先说一下这辆车在国外是如何接地的。当时这辆车在欧洲，但像神一样的存在，到处都是。(莎士比亚)。

现在，这东西在我国也很接地气，看看这个就知道了。

但是，这些都是我听到的。真的开始注意到这个东西了。就是看下面这辆车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这车怎么从国外开走？到2014年底，这辆车在巴西停产了。这辆车不仅好看，还有Kombi这个好听的名字。同时，它还与我的大阪有联系，大众曾在我的大阪销售过2006种T2巴西版。

“来吧，你是乐高和老T2，玩具或古董，这是什么样的接地气，这是花钱的地方吗？”" "

好吧，接地气，谈谈大众喜欢什么。

嗬，就是下面这个东西。

次级档案

车辆型号：大众迈特威2008第3.2节

车辆户口：北京市

首次登机日期：2009年7月

目前里程：85105公里

前一次：0次

新车售价：56.38万韩元

目前二手车指导价格：20.8万韩元

“切！”

你先别生气，等我慢慢说。

首先，这东西是“接地气”。因为这东西总是被朝阳阿姨视为“大面包”。

两种这东西是正儿八经，原装大众车。(大众粉在哪里？)，因为这是从德国进口的。不是所有人都喜欢，但我相信大众铁粉在他们吹的牛群里一定少不了这个东西。(莎士比亚)。

好吧，别瞎逼，我们好好谈谈这辆车。

我们知道宝姆车是丰田的ELPA，我们也知道豪华商务车的名称属于奔驰V级YOYANO，但是大众也有对抗性这两种车，与这两种相比，大众似乎更接地气。

这是T系列的Multivan商务车辆，是T系列的第五代产品。这是和Elpa的车，所以在价位上，Mitway也是除了大众辉腾和途锐之外最贵的轿车。

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那这货怎么就接地气儿了？迈特威座椅采用的是2+2+3布局，并且配电动侧滑门，所以对于进入后排的乘客而言是相当方便的。

而且，迈特威保留了驾驶室和后排间通道的设计，所以如果你们一家子开这车出去旅游，驾驶员有点累了，你都不用下车就能轻松替换司机（你可千万别开车的时候换驾驶员）。

后排座椅有移动滑轨，可以有不同空间的变化。这货的后排还有暗藏玄机，配有可伸缩的桌子，把第二排座椅旋转180度后，靠齐前排座椅靠背，这后排就成一麻将室了，哦，不对，是小会议室。

再来说说它的动力系统。我所看的这车是前期款，搭载3.2升自然吸气V6发动机，匹配6速手自一体变速器，后面中期改款换了EA888的2.0T发动机，匹配代号DQ500的7速湿式双离合变速器，这二者的动力和与整车的匹配度我不评价，但我个人觉得老的V6自吸还是有两个优势的。一是这个发动机只需喝93（京92）号汽油，二是它肯定不“喝”机油。

《淘车情报站》编辑：T先森

大众迈特威是款好车，我跟卖车的小哥都这么认为，可国内消费者不这么看。原因就是它太具“面包”范儿了，准确点说是太像江铃全顺——一辆全国遍地跑的商用车。稍微懂点这车的也有顾忌，这车太大了，就那1970毫米的车高就够让人头痛，没准你买了这车回来，还没来得及跟你家“领导”提醒注意车高，她就让这车卡在地库里了（很多老式地库的限高是1800毫米）。

所以呢，我跟卖车小哥得出一结论：买这车，先回家看看你家地库的限高！

车辆来源：北京花乡旧机动车市场

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