【老奔驰300se】思域在哪里？让我告诉你奔驰和AMG的故事！

思域最近成为新晋“新车”，挂着各种不同品牌的文章在网络上流传，其中有C63。

提到C63就要提到AMG。AMG从改装厂到后来成为奔驰旗下的高性能部门，几十年的发展更像是激励的奋斗公司。今天，我们来谈谈AMG吧！

AMG的两位男主人公。

故事的主人公是Hans Warner Apercut和Everhard Melcher(以下简称A和M)在奔驰工作，负责开发奔驰300 SE赛车直育发动机，两人作为同事工作期间互相看不到，互相竞争，结局也和所有爱情剧一样。

当时奔驰推出了新开发的直列六缸赛车发动机，其最大功率达到238马力，这款发动机可以说是当年的“神器”，并在当年的房车赛跑中夺冠。夺得冠军自然出名，很多私人车辆个人希望得到小A和M的“轻镜”，提供技术，使用这台发动机。然而，梅赛德斯-奔驰公司已经下令，除了其他队可以使用的减振气缸和弹簧之外，不要向其他队提供提供发动机的技术，希望保持奔驰队的竞争优势。

因此，两位主人公决定离开奔驰，开始自己的创业道路，成立AMG。

AMG的由来

a是创始人Aufrecht的姓，M是创始人Melcher的姓，G是创始人Aufrecht故乡Grogroup Aspach的简称。

成立初期，AMG的主要业务是改装赛车发动机，同时为奔驰的私人车主提供定制服务，其中代表作品为奔驰280 E。

1971年，AMG改装的AMG Mercedes 300 SEL 6.8赛车获得Spa 24小时耐力比赛的同级冠军，共获得第二名，从6.3L扩张缸提高到6.8L，达到400马力。当时人们追求轻量化，认为轻量化跑车能坚持更久一点，但谁也没有料到巨型奔驰轿车会获胜，从此AMG改装的赛车名声大增。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、轻量化、轻量化、轻量化、轻量化)一定看过网上和很多学弟AMG一起拍的这辆车的照片。一种精神和传承也可以理解。(大卫亚设)。

AMG和奔驰的首次合作

20世纪80年代，AMG的改装风格除了提高车辆性能外，还开始为自己的品牌注入更多的新元素，如AMG专用空气动力学套件、AMG标记的各种室内配件、大型锻造车轮等。

奔驰300 E 6.0 AMG搭载6.0L V8发动机，拥有365马力的最大功率和惊人的566N m的最大扭矩。没有亮晶晶的铬装饰装饰，车辆变黑后非常嚣张，性能丝毫不亚于当年的法拉利和兰博基尼，非常迅速地突破了300公里/h，AMG也把时速表底部换成了380公里/h。

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至此，AMG改装的奔驰在各大比赛大放异彩，但与其他改装厂不同的是，在提升性能的同时，AMG不破坏奔驰原厂的舒适及安全性，这些，奔驰都看在眼里。

1988年，从这一年开始AMG正式以合作者的身份与奔驰公司组队并参加比赛。对于AMG而言，有了奔驰原厂的加持，AMG更是得心应手；对于奔驰自己而言，AMG对于赛车的技术积累，让奔驰重新回到阔别33年的赛道，又开始了赛车运动。

从两位工程师离开奔驰创立AMG，到AMG名声大振，再到奔驰与AMG的首次合作，汽车品牌的历史就像一部励志电影，那句话怎么说来着？有梦想，就要捍卫，说不定哪天就成功了呢！

AMG系列

90年代，AMG的工作重心又转移了，一方面与奔驰一同进行赛车运动，另一方面，成为奔驰旗下高性能汽车的御用品牌。

1997年AMG开发出排量为5.5L每缸3气门的V8发动机，这款发动机最大功率为367马力，最大扭矩可以达到510N·m。AMG的发动机一经问世就迅速列装到了奔驰各个AMG车型身上，这就形成了当时的AMG 55系列车型，包括了SL 55 AMG、CLK 55 AMG、E 55 AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG等。

1999年1月1日，戴姆勒集团完成了对AMG股份收购，AMG终于成为戴姆勒集团的全资子公司-Mercedes AMG有限公司。这个改装奔驰的品牌，终于名正言顺的回归奔驰，成为旗下子公司。

在2002年的第一场雪还没下的时候，AMG全新的工厂和技术中心落成，工厂内并没有生产发动机的流水线，而是每位工程师都有一个单独的作业台，在每个作业台上都会有一台发动机产品在进行装配，一台发动机的诞生从头到尾只由一名工程师来完成组装工作。最后，刻有这位工程师手写签名的铭牌将被安装在这台发动机最明显的位置。这就是AMG引以为荣的“One Man，One engine”（一人一机）造车哲学。

虽然AMG推出很多高性能汽车，但在品牌历史中，这台神车绝对称得上是超级跑车，梅赛德斯-奔驰SLR McLaren，这款车是奔驰和迈凯伦一同研发的，该车于2003年到2010年进行销售，是奔驰当时的旗舰超跑，搭载5.4L机械增压发动机。AMG包揽了这款车大部分机械及动力设计工作。这款车搭载由AMG改装的V8发动机，可以迸发出626马力的最大功率，以及780N·m的最大扭矩。

AMG改装的奔驰6.0L V12双涡轮增压发动机推出。这台发动机具备612马力的最大功率和1200N·m的最大扭矩，而为了提供最稳定的发动机表现，AMG将最大扭矩降低到1000N·m。这台发动机凭借优秀的表现顺理成章的获得了2004年的“国际年度发动机”称号，这就是我们熟悉的“65 AMG”系列。

当然，63系列我们更为熟悉，AMG首次独立开发完成了史上最强的自然进气V8 63 AMG系列发动机，最大功率与扭力输出达到510马力/6800rpm、643N·m/5200rpm。这款全新的动力系统，于2006年开始全面搭载于AMG的各款车型上。大排量、自吸、烧胎及扭着屁股起步成为63系列的标签，极其暴躁狂野的输出，也让63系列有了另一个称号，德国的肌肉车。

写到最后

时至今日，奔驰AMG还有很多很多故事可以讲，比如那台调校非常激进的381马力2.0T发动机，再比如让更多人可以接触到的43系列。经由AMG之手后，赋予奔驰旗下每一台汽车另一种性格的“西装暴徒”，AMG以其令人痴迷的技艺，为奔驰的历史写下浓墨重彩的一笔！